隨着新能源技術的不斷髮展，各大車企紛紛拿出自家的“絕招”，針對續航焦慮問題，推出了不同的解決辦法，比如蔚來的換電站、特斯拉的充電網、理想的增程技術……
近日，賽力斯高調宣佈2021款SF5自由遠征版正式上市，新車售價25.98萬元，最大的亮點在於針對加速和續航方面進行了明顯升級。搭載品牌自主研發的高性能電機+華為DriveONE三合一電驅系統，並聲稱其NEDC工況綜合續航可超過1000公里（增程系統綜合續航）。外觀內飾方面相對來説變化不是很大，和其他在售車型相近，繼續延用家族傳統設計。
※外觀方面
新車的外觀與其它在售車型基本保持一致，僅針對部分細節進行了調整。前臉依舊極具辨識度，“生命自然美學”設計理念未來感十足。兩側大燈造型狹長，與“Sigma”日間行車燈形成如希臘字母的“∑”的形狀，寓意着進化與突破。
增程器和電機被佈局在車頭位置，因而在使用時發動機的聲音傳遞與燃油車相同。
車尾相對來説更為圓潤敦厚，採用時下流行的貫穿式尾燈。燈的內部設計很有個性，同時也有着不錯的點亮效果。同時，尾部的雨刷器根部還加入了亮眼的橙色標識。
數據顯示，該車的長寬高分別為4700/1930/1625毫米，軸距2875毫米，定位中型SUV
※內飾方面
賽力斯SF5自由遠征版的中控使用了分辨率更高的17英寸中控豎屏，並配備全液晶儀表和雙輻式多功能方向盤。傳統的物理按鍵幾乎完全被取代，所有功能均集中在中控屏中或使用語音來完成操作。內飾的質感相對來説較為普通，更偏向簡潔與實用性。
此次新車共提供三款內飾配色，包括極夜黑、雀羽紅和瑪瑙棕。此外，在輔助駕駛上，所搭載的來自博世的ADAS系統，可輕鬆實現TJA交通擁堵輔助、ACC全速域自適應巡航、FCW前碰撞預警、AEB自動緊急剎車、ICA高速巡航輔助、LKA車道居中保持等10餘項功能。
※動力方面
和其它在售車型相比，這款車最大的亮點莫過於搭載了“駝峯”智能増程系統。該系統由賽力斯自主研發的高性能SEP200電機+華為DriveONE三合一電驅動組成。在滿電滿油的狀態下，NEDC綜合續航可超過1000公里。
整車的綜合功率為405千瓦，峯值扭矩達到820牛米，官方給出的百公里加速時間小於4.8秒，這樣的實力可以與很多豪華品牌的跑車相媲美。
評中評説：
2019年首次走向市場，賽力斯SF5的實力相對太過普通，也沒有引起什麼市場水花和大眾熱度，銷量也處於不温不火的狀態。面對競爭日趨激烈的新能源細分市場，實力對手層出不窮，要想不被淘汰就得有足夠的亮點才行。幾經優化和深度研發，此次賽力斯攜SF5自由遠征版再度征戰，1000+公里的續航能力讓人們看到了一個更具潛力的增程技術。聯手華為的產品戰略，能否帶來不錯的市場表現，讓我們共同拭目以待。（汽車評中評/二吱子）
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