王健林的座駕26年未換，車牌就值一台邁巴赫，網友年檢怎麼過的

對於國內的很多企業家來説，豪車是一種標配，就那不喜歡錢的馬老師來説，日常出門，一台價值千萬的邁巴赫也是不能少的。與此同時，萬達的老網作為前首富，很多人也關係他開的是什麼車。很多人都不知道，王健林的座駕已經26年未換了，當然這款車也不便宜，光車牌就值一台邁巴赫，不過很多網友看了卻表示：年檢咋過的？

其實像他這樣的商業大佬，座駕不可能只有一台，畢竟辦公地點分佈在全國各地，一台車來回跑指定不顯示，因此他在不同的地方，其實都有一台車，就那北京來説，他開的是一台邁巴赫57S，跟馬老師那一台一樣都是頂級的豪車，十分有面子。除了這款邁巴赫外，他還有一款比較出名的座駕，這是一款奔馳600SEL，如今看來已經不是很豪華，但是值得一提的是，王健林這個座駕已經２６年都沒有換了。

對於土豪來説換車可能就像換女朋友一樣簡單，２６年不換車，也足以看出，他對這款車還是有着很深的情懷的。其實這款車在當年可不簡單，在９０年代，這可是一款妥妥的元首車，而且這款加長車還是限量版的，全世界就只有一台，足以看出其檔次，不得不説，老王在當年還是很年輕氣盛的。而比這款車更惹人注意的就是他的車牌了，遼B８８８８８的頂級靚號，光這個車牌如今就估值５００萬，都值一台邁巴赫了。

如今跟這台車一樣隨着年紀增加，他也變得更加穩重，對於換車也不怎麼將就了。而且也不得不説，能像他這樣一台車用上２０多年的企業家還真是很少見的。同時不少網友納悶，這一台車開這麼多年，年檢是咋過的呢？其實這個也很容易解釋，一來王健林談生意，四處來往比較多，這樣對於這一款車用的就比較少，日常損耗就比較小，這樣車子的壽命指定就更長一些。

與此同時，這款車有專屬的司機，也有專門的人進行打理，保養方面做得周到，汽車的使用壽命也會延長。因此這款車能用這麼久也是很自然的。而且這款車僅就花在養車上的費用，可能都夠買一台全新的豪車了，畢竟養車比買車是更花錢的。由此也不難看出，這款車對於萬達老王來説，的確是有着一些特殊含義的。