本田最失敗的作品從17萬跌至11萬，關鍵不燒油，仍舊賣不動

本田在汽車市場向來有一個喪心病狂的傳説，那就是“買發動機送車”。但是萬事總有反轉，今天我們要説的這一款本田車系，就徹底打破了這個傳説，因為它出乎意料的沒有發動機。這台車就是東風本田的X-NV，雖然車頭並沒有本田的車標，但卻改變不了它身體裏流淌着本田血液的事實。這件事説明什麼？説明一直以來致力於混動領域開拓新能源車型的本田，現在終於也坐不住了，吹響了進軍純電動車型市場的號角，準備在裏邊分一杯羹。本田最失敗的作品！從17萬跌至11萬，關鍵不燒油，仍舊賣不動

雖然官方數據顯示東風本田X-NV目前的指導價為16.98-17.98萬元，但是筆者根據在北京進行的實地調查，發現新車在經銷商那裏基本可以享受6萬左右的優惠，17萬跌至11萬，這樣算下來，只要花10萬多就可以把一台X-NV買回家，而且還不用交購置税，更是實打實省下一大筆錢，但是令人感到迷惑不解的是優惠幅度這麼大，為什麼本田X-NV的銷量還是如此慘淡呢？

據我所知，X-NV是在本田XR-V的基礎上進行打造的，説穿了其實就是XR-V的電動版。

X-NV的外觀方面基本沿襲了XR-V的設計風格，但在細節之處還是稍微做出了一點改變。X-NV與XR-V最大的不同之處就在於它的新能源特徵，一條藍色裝飾條通過中央LOGO的下方，連接兩側的LED大燈。

配置方面，全系標配了SBW按鍵式電子換擋，換擋方便快捷，體現出前沿科技的先進性。多功能方向盤，駕駛者操作更加簡單方便。除此之外，還有一鍵啓動、無鑰匙進入、TCS牽引力控制系統、TPMS智能胎壓報警系統等。

因為X-NV車底有電池包的緣故，所以下方有比較明顯的突起。即便如此，還是達到了125mm的離地間隙，保證了必要的通過性。

X-NV車身尺寸上面基本與XR-V相同，畢竟差不多是一個模子刻出來的。長寬高分別為4280/1772/1625mm，軸距為2610mm，因為本身的定位就是小型SUV，所以在同車系裏算是相當不錯了，畢竟C-HR都不止這個價了。後門的門把手隱藏在門框處，細微之處透露出時尚感。另外與XR-V不同的地方在於X-NV去掉了後側的燃油車加油口，並且在新車的前側加上了EV標識，

整體而言，這台車的外觀還是蠻不錯的感覺，基本沒有什麼明顯的缺點讓人難以接受。

內飾部分的設計風格可以用一個詞來形容，那就是“全員黑化”。因為大面積採用了塑料材質，所以多多少少顯得有些寒酸。但話又説回來“一分價錢一分貨”，想一想，只要10萬出頭的價格能夠買到這個檔次的車，已經很物超所值了。藍色的儀表盤帶來了高新科技的氣息，空調的出風口也是一個很新穎的設計。配置方面，支持CarLife系統，全系搭載了8英寸可以4G LTE聯網的中控觸屏。高配車型當然檔次更高一點，採用了仿皮座椅以及真皮方向盤。

説到動力方面，X-NV可就厲害了，搭載的永磁同步電機是120千瓦的，最大扭矩可以達到280N·m，更重要的是匹配的三元鋰電池，容量為53.6kw/h，NEDC續航里程顯示為401km。對於用來代步，家裏又具備充電條件的車友而言，拿10萬出頭的價格就能買到這樣一台物美價廉的電動汽車，真是性價比非常高的選擇。本田最失敗的作品！從17萬跌至11萬，仍舊賣不動，關鍵不燒油