5月29日,金康賽力斯與華為深度合作的賽力斯華為智選SF5車型正式交付市場,此前該車已經在4月上海車展上市,價格為21.68-24.68萬元。
雖然華為近期一再強調自己不造車,但似乎這並不影響在其網點內直接銷售的新車交付到客户手中,其中的文字遊戲相信大家不難看懂。而由於目前已知的第2款華為深度合作車型北汽極狐阿爾法S華為HI版要到今年年底明年年初才能正式交付,因此在長達半年左右的時間裏,賽力斯華為智選SF5依舊是市面上能買到的唯一華為車。
在外觀方面,新車與此前的老款SF5並沒有任何變化,該車實際上早在2020年就正式上市,但全年的銷量也僅有一千輛左右,顯然只靠小康汽車自己並不足以讓產品熱賣,而有華為加持的內部改動才是新車的最大重點。
在內飾部分,雖然設計層面同樣與老款車型保持一致,但內涵上卻加入了大量化學元素。首先新車採用了華為HiCar車機系統,整合了華為全場景智慧互聯解決方案,在智能性和應用性方面有着顯著的提升。同時新車的音響系統也完全由華為提供,HUAWEI SOUND系統全車一共11個喇叭,由華為核心技術團隊與升學專家進行專業的聲學優化,有着出色的聲音效果。而L2級別的輔助駕駛系統雖然沒有激光雷達等高科技配置,但通過華為HiCar系統的整合也有着相當出色的功能覆蓋。
在動力方面則是新車的另一大亮點,由於華為的深度介入,系統整體經過了重新的調整,依舊採用1.5T四缸發動機為增程器,與之匹配的前橋電機依舊是由金康賽力斯研發的SEP200交流異步電機,而後橋電機採用了華為提供的DriveONE永磁同步電機,後者最大功率等於204馬力,最大扭矩300牛米,同時整車的電控系統也由華為開發,最終綜合最大功率可達550馬力,綜合扭矩820牛米,百公里加速僅用4.68秒,而與之匹配的則是35千瓦時三元鋰電池組,純電續航里程達180公里,而滿油滿電下的綜合續航里程可超過1000公里。
新車還支持閃電快充技術,從20%充至80%最快只需43分鐘,而V2L放電模式及V2V救援充電等全面的功能也沒有缺席。作為華為精心挑選的首款深度合作車型,金康賽力斯華為智選SF5在產品力和號召力上有着全面的提升,此前已經發布預定數量呈幾何式增長,未來能有怎樣的表現,非常值得期待。