隨着捷豹準備推出全電動汽車，該品牌已經終止了之前宣佈的將XJ電動版作為其電動旗艦車的計劃。
2月15日，捷豹-路虎在一份新聞稿中宣佈，到2025年捷豹品牌推出的所有新車型都將為電動汽車，目標是到2030年實現100%的全電動車銷量。但是，之前宣佈的 捷豹XJ轎車的全電動替代車型已不再是計劃的一部分。
捷豹表示:“儘管銘牌可能會保留，但捷豹XJ純電代替車型將不會成為品牌陣容的一部分，因為該品牌希望實現其獨特的潛力。”
XJ是捷豹品牌陣營中的固有車型，直到2019年停產時，它已在捷豹汽車中擁有了50年的歷史。而新款全電動汽車將於今年推出，並採用完全與眾不同的設計，作為該品牌的新旗艦產品進行推廣。
原本，純電版XJ是作為特斯拉Model S的競爭對手而推出，並將成為捷豹-路虎新一代電動汽車中的首款車型。但是，取消XJ電動旗艦的計劃並不完全令人驚訝。
今年早些時候，有報道援引內部消息人士的話稱，捷豹-路虎正在大力開發大型捷豹SUV J-Pace和路虎Road Rover電動SUV。因為目前的新車市場對SUV的青睞壓倒性地超過了像XJ這樣的轎車。畢竟，當初捷豹選擇生產的第一款純電動量產車型——I-Pace也是一款SUV。
路虎品牌也有自己的電氣化目標。該品牌計劃從2024年開始推出6款純電動車型，到2030年，電動車將佔到路虎總銷量的60%。專注於像J-Pace和Road rover這樣的項目（預計兩款車將共享一個平台）比只以捷豹品牌銷售XJ這樣的純電轎車能更有效地利用資源。
與此同時，捷豹路虎工程總監Nick Rogers在去年7月接受媒體採訪時表示，該品牌正在推進燃料電池的開發，以應對大型SUV使用大電池的“收益遞減”問題。Rogers強調，氫燃料電池技術在像路虎攬勝這樣的大型SUV上有真正的潛力。
在發佈電氣化目標的同時，路虎還提到了一項針對燃料電池的“長期投資計劃”，“未來12個月內”，其燃料電池原型車將在英國上路。