售價上漲,標配1.5T動力,新款奔馳C級轎跑車值嗎?

產品更新慢,價格偏貴是國內轎跑車市場目前的現狀,該類產品的銷量較為低迷,進一步降低了廠商對於新款車型的引入積極性。而且很大一部分豪華轎跑車依舊採用原裝進口的方式進入國內市場,其中我們今天的主角奔馳C級轎跑車便很有代表性。

售價上漲,標配1.5T動力,新款奔馳C級轎跑車值嗎?

近期,2023款進口奔馳C級轎跑車正式上市,新車依舊提供兩款配置,售價區間35.54~39.16萬元。作為年度改款車型,新車主要針對配置和售價方面進行調整,下面讓我們來詳細瞭解一下它的表現究竟如何。

外觀設計

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新款奔馳C級轎跑車在設計方面並未發生變化,整車採用獨特的AMG車身風格組件,前臉部分採用多邊形前進氣格柵設計,內部輔以點陣式銀色飾板作為點綴,搭配大尺寸奔馳三叉戟車標以及橫幅飾條,看上去比較精緻。兩側前大燈組造型微微上翹着,折線狀燈帶以及燈組模塊造型中規中矩,同時底部匹配三段式進氣口,兩側還加入獠牙狀造型,辨識度不錯。

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車身尺寸方面,新款車型的具體長寬高分別為4698×1810×1408 mm,軸距為2840mm。該車車身側面採用經典的雙門溜背式轎跑造型,貫穿式腰線拉伸整車的橫向視覺效果,體現出車身設計的立體感。不過底部只匹配18英寸的五輻式輪圈,與龐大的車身搭配起來,有些不太協調。

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奔馳C級轎跑車的尾部造型較為簡潔,後備廂蓋末端佈置微微上翹的鴨尾擾流裝置,不過兩側橢圓狀的尾燈組造型美觀度一般,上下部位排布細碎燈珠,點亮後的辨識度不錯。不過車門中間部位有着大面積留白,同時後包圍結構過於扁平,整車的運動感並不是特別突出。

內飾設計

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新款奔馳C級轎跑車在內飾設計方面並沒有給我們帶來太多驚喜,整車採用奔馳品牌家族式造型,並且還是老一套的家族式設計。具體來看,該車的車內線條相對平直,用料方面比較到位,中控台上方以及門板內側均採用軟性材質包裹,細節處輔以拉絲飾板以及鋼琴烤漆飾板作為點綴。主駕駛正前方匹配真皮三幅式多功能方向盤,底部加入平底設計,盤身粗細程度適中,握感相對充實。同時該車配備12.3英寸的液晶儀表盤和10.25英寸的中控顯示屏幕,其中中控屏幕造型相對扁平,而且尺寸相比如今的主流產品明顯偏小,似乎有些跟不上時代。

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新款車型車內座椅統一採用仿皮面料包裹,標配主副駕駛座椅電動調節,前排座椅電動記憶等功能。前排座椅造型較為寬大,內部填充物偏硬,實際的乘坐感受一般,不過坐墊長度不錯,能夠給予乘客良好的腿部承託。

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後排座椅在材質應用和做工方面與前排保持相同水準,該車採用兩門四座佈局,進出第二排會比較麻煩。同時後排座椅的腿部空間以及乘坐舒適感實在一般,不適合長時間乘坐。

動力系統

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新款奔馳C級轎跑車動力方面採用1.5T和1.5T+48V系統,同時1.5T發動機分為高低功率兩個版本,其最大輸出功率分別為184馬力和156馬力,峯值扭矩分別為280牛米和250牛米。傳動系統方面,標配9速手自一體變速箱。

車型配置及購買建議

2023款奔馳C級轎跑車的整體變化不大,相比現款車型,新車的兩款配置在售價方面均有上漲,其中,C 200 轎跑車增價0.46萬元,C 260 轎跑車增價0.68萬元。同時,2023款 C 200 轎跑車配置不變,而2023款 C 260 轎跑車則增加手機無線充電功能,整體的提成幅度比較有限。下面車叔便針對這兩款配置進行逐一分析,看看哪一款性價比更高一些。

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2023款C200轎跑車

推薦指數:★★

配置點評:基礎功能全面

指導價格35.54萬元,功能方面提供車身穩定控制,主動剎車,疲勞駕駛提醒,前後駐車雷達,倒車影像,定速巡航,駕駛模式切換,自動駐車,上坡輔助,可開啓全景天窗,運動外觀套件,無框車門,無鑰匙啓動,遠程啓動,真皮方向盤,方向盤電動四向調節,方向盤換擋,衞星導航,道路呼叫救援,語音識別控制,車聯網,自動頭燈,全車車窗一鍵升降,雨量感應式雨刷,自動空調,後座出風口,温度分區控制,車內PM2.5過濾裝置等,基礎功能還算全面。

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2023款C260轎跑車

推薦指數:★★★

配置點評:動力提升,功能更加完善,性價比稍高

指導價格39.16萬元,該配置動力方面升級為1.5T+48V輕混系統,其中1.5T高功率版本發動機最大輸出功率由156馬力提升至184馬力,性能更為出色。同時該配置還增加手機無線充電,前排座椅加熱,車內64色環境氛圍燈,後排側隱私玻璃等一系列功能,提升幅度可觀,性價比相對較高。

車叔總結

作為常規年度改款,2023款奔馳C級轎跑車本次重點針對配置和售價方面進行調整,其中新車只有高配版本功能方面增加了手機無線充電,但是售價卻有着明顯上漲,性價比有所降低。通過以上具體車型的對比分析可以看出,2023款 C 260 轎跑車擁有更好的動力性能表現和更為完善的功能配置,對於日常駕駛體驗的提升很有幫助,性價比相對較高。不過在車叔看來,該車作為奔馳C級的轎跑版本,雖然自身擁有運動化的身姿,但是在細節設計和功能配置水平等方面明顯落後於國產奔馳C級。此外該車一直以進口車的身份引進國內汽車市場銷售,售價水平本就偏高,如今又進行產品增價,實在讓人心寒,因此車叔對於該車的最終看法是不推薦購買。

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