2月末，零跑汽車官方宣佈，零跑C11首輛工裝車正式下線，這意味着距離C11的正式量產又進一步了。按照零跑的計劃，工裝車下線後首先會進行耐久可靠性測試，四月份開始進行腐蝕試驗，六月份會進行第二輪的耐久性測試以及高温適應性試驗，並將於九月正式量產。
去年12月28日，零跑首款純電高端SUV——C11正式公佈售價，新車含豪華版、尊享版以及性能版三個版本，補貼後售價分別為15.98萬、17.98萬以及19.98萬，NEDC續航分別為480km、600km以及550km。新車在2021年元旦正式開啓預售。
新車基於零跑C平台搭載，定位中型豪華純電SUV，車上尺寸4750×1905×1650mm，軸距2930mm，三圍尺寸比漢蘭達略小，但軸距則長得多。
在動力/續航上，C11分三個版本，單電機後驅版本200kW 360Nm，百公里加速7.9s，NEDC續航480km（豪華版）/600km（尊享版），而雙電機版本400kW 720Nm，百公里加速僅需4.8s，NEDC續航550km。
此外，零跑C11支持Leap Pilot 3.0智能駕駛輔助系統，該系統包括10個車身攝像頭、5個毫米波雷達、12個超聲波雷達及1個人臉識別攝像頭，能實現包括AEB緊急制動、APS智能泊車、ALC自動變道等14項功能，最關鍵的是這要系統還配備了自主研發的凌芯01智能駕駛芯片。
目前，零跑汽車旗下已經有三款車型，其中一款是定位微型車的T03，另外一款是定位緊湊型轎跑的S01，而第三款就是今晚的主角C11了。與前兩款車型相比，零跑C11有着更主流的造型以及尺寸、NEDC續航也達到了600km，因此這款車有望成為走量車型。