東風小康風光S560 廠商指導價6.59-9.69萬元 風光S560定位為一款緊湊級別的5/7座SUV車型，雖然它的價位不貴，但是車型的設計還是很有看頭的。車頭那個雙鍍鉻飾條橫穿品牌logo，並連接兩側的車頭燈，顯得特別大氣。而且車身側面的線條硬朗，C柱與D柱的處理方式類似於奔馳GLE越野車上的設計元素，很新潮。
在車廂裏，一切看上去似乎顯得中規中矩，但實際上這與它成熟的外形風格形成了很好的呼應。一台稱職的家庭用車，可以沒有華麗的配置和高級的材質，但是必須好用，符合人機工學，這些它都做到了。而且在中控屏內，它搭載了一套LinOS的車聯網系統，可以通過網絡進行天氣、娛樂、新聞方面的擴展。
車輛採用前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架組合，這種結構在同級別車型中比較常見，在實際的動態體驗中，風光S560展現出了符合這個價位車型所應有的表現水準，不求加速能力、舒適度又多麼出眾，但起碼它各方面表現都在合格線之上，我認為這就足夠了。
市場上緊湊型SUV競爭確實是十分激烈的，但擁有7座版的中國品牌車型不是非常多，風光S560的2+3+2式7座佈局以及平整的後備廂拓展空間，使其與同級別車型進一步形成差異化，競爭力還是非常不錯的。 寶駿RM-5 廠商指導價7.88-12.08萬元 其實在人們的固有認知裏，一直認為寶駿是個低調的品牌，它不但務實而且性價比很高。但不知道從何時開始，寶駿旗下的車型開始與“前衞”、“設計感”等關鍵詞掛鈎，包括這台RM-5。它變得與時俱進，更加迎合了年輕化消費者的口味。
RM-5表面看來似乎是一台SUV，但又像是一台MPV，嚴格來説其實它是一台跨界SUV車型。怎麼説呢，它的底盤比傳統MPV車型要高些，比較接近於SUV的離地間隙，但是在車內的佈局來看又像是傳統MPV。所以看到這我想大家也明白了，寶駿是想打造一款結合MPV+SUV優勢的全能車型。
寶駿RM-5不但外觀透露着一股濃郁的前衞感，就連車廂也很有設計亮點。整體採用藍白相間的色彩搭配，內飾各處也運用了大量的軟性材料，整體呈現出一種家用的温馨感。現如今的寶駿車型，非常注重對於細節的推敲，比如RM-5中控台空調的出風口的設計，以及其附近菱形面板的加入，通過更多造型和紋理的變化來突顯它的質感，如果你仔細尋找還會找到不少類似的細節處理。
RM-5有“2+3”、“2+3+2”、“2+2+2”三種座椅佈局的車型，以滿足不同用車需求的人羣。座椅的包裹性不俗，而且柔軟舒適，非常適合家庭長途出行。當滿載狀態下，第三排的乘客的乘坐空間尚算富餘，還是具備不錯的實用性的。
RM-5的出現，向大家證明了寶駿並不僅僅只會造低調務實的車型，在創新能力以及技術實力方面，一樣有自己的過人之處。之前寶駿730的成功讓寶駿在這個市場中迅速立足。而這麼多年過去了，消費人羣對家用SUV早已有了更高更多樣化的需求，此時寶駿通過全新的“R”平台推出新品可謂非常合理。 思皓X8 廠商指導價8.88-13.58萬元 思皓X8這台車可能有部分人不太熟悉，實際上思皓是江汽集團與大眾集團持續深化合資合作過程推出的全新乘用車品牌，思皓X8是思皓品牌首款燃油車，今年9月份剛上市。它的車身尺寸4815mm/1870mm/1758mm，軸距2830mm，同級別對比來説優勢還是不小的。
思皓X8不但提供了七座版本，還有五座和六座版本可供選擇，可謂相當貼心了。不過在空間方面，第三排座椅不太適合乘坐180cm以上的乘客，拿來市區短途應急倒是沒有問題。整體而言，思皓X8的佈局表現相當靈活，七座？六座？五座？統統可以給你安排上。
在動態駕駛層面，思皓X8秉承着好開易駕的脾性。雖然車身在體型上略顯龐大，但實際上駕駛它並不覺得有什麼壓力，這來源於幾個方面。一是方向盤非常輕盈，上手沒有難度，而且轉向比的調校也偏於舒緩，適合大多數人的駕駛習慣；二是動力的匹配非常平順，頓挫感基本難以察覺，所以整台車呈現出來的是一種親和力十足的駕駛特性。
“大”是思皓X8的一個重要關鍵詞，結合不錯的配置以及富有親和力的駕駛特性，還是很有市場競爭力的。不過全新品牌的誕生，到產品的出現，普及市場需要一個過程，所以得花些時間讓更多的消費者去了解這個品牌，提升品牌知名度。 寫在最後 手握幾萬塊錢想買一台七人座的SUV，在10年前似乎是不可能完成的事情。但是在今天，咱們自主品牌齊齊發力，都推出了實力不俗的SUV車型，選擇一台滿意的七人座SUV並不難。如果屏幕前的你對於七人出行有剛需，但是預算又有限的情況下，可以考慮一下咱們今天這三台車型，興許會為你的購車計劃提供一些幫助。