不知不覺間2021年的第1個月已經過去，很多車企也公佈了自己開年首月的銷量報告，其中上汽通用別克品牌的月銷量成績頗為矚目，該品牌當月共售出新車量達到了86,910台，同比增長26%，算是贏得了一個不錯的開門紅。作為別克通用家族的銷量王車型，英朗繼續保持了自己強勢的發揮，其中他在1月份的銷量成績為27,398台，同比大漲172%。這款車型之所以能有着如此好的成績與自身較為親民化的價格有着非常直接的關係，那麼接下來我們就來了解一下這款優質的車型。
2021款別克英朗該款車型正式上市於2020年的9月份，新車的改款主要是針對配置方面進行了調整，在外觀以及售價水平方面保持了不變。其中2021款改款車型的指導價格為11.99~12.59萬元，他在終端市場方面還有着4~4.2萬元左右的價格下調幅度，入門級車型終端起售價格為7.79萬元。相較於同級別的競品車型大眾朗逸和日產軒逸來説，這款車的性價比無疑是較為優越的，而且整體的售價水平極為親民化。
在外觀的設計方面，2021款別克英朗依舊保持了之前的姿態，新車在車頭前臉部分配備了大尺寸的盾形中網，內部飛翼式的鍍鉻飾條起到了很好的裝飾作用，並一直延展至左右兩側燈組內部。造型圓潤的分體式燈組與中網進行銜接，有效延展了前臉部分的視覺效果。而在燈光配置方面它也為我們提供了LED遠近光燈，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延遲關閉等功能，當然入門級別的進取型配備的是鹵素遠近光燈。
新款車型的車身側面造型較為圓潤飽滿，其中車窗下方貫穿式的腰線從前大燈組處延伸至尾燈部分，並且在後輪拱上方形成了上翹，完美的勾勒了整車的優美身姿。這款車型在車窗周圍採用了黑色飾板作為裝飾，不得不説在缺少了亮色飾條之後，整體的精緻程度確實有着一定的降低。具體的身材表現方面，新款車型的長寬高分別為4609MM×1798MM×1464MM，軸距為2640MM。
2021款車型的車尾設計較為簡約，其中優美的車頂線條在滑落至尾部之後在後備箱蓋上形成一個自然上翹的小鴨尾，增強了整個尾部的層次感表現，左右兩側稍顯圓潤的分體式尾燈組造型與前大燈近似，並且內部同樣配備有LED光源。新款車型的後包圍結構較為緊湊，排氣則運用了隱藏式佈局。
由於整體價格水平的調整，別克英朗在內飾的設計方面還是做出了很多改動，其中主駕駛正前方配備的是塑料材質三輻式多功能方向盤，入門級車型還沒有配備兩側的功能按鍵。新款車型的自動進取型沒有在中控台上配備7英寸的中控顯示屏幕，該配置出現在精英型版本中，並且還配備有GPS導航，導航路況信息顯示，藍牙車載電話，手機互聯映射，語音識別控制等功能。
新車在動力方面為我們提供有1.5l和1.3t+48v輕混系統，其中銷量水平較高的1.5l版本最大輸出功率為113馬力，峯值扭矩為141牛米，傳動系統方面匹配的是6速手自一體變速箱。新車的工信部百公里綜合油耗水平在5.9升左右，底盤懸架方面採用的是前麥弗遜式獨立懸架和後多連桿式獨立懸架。