3月份國內汽車銷量已經揭曉，長安以10.3萬輛拔得頭籌，吉利9萬台排在第2位，長城8.4萬輛排在第3位，奇瑞排在最後面。
那在國外呢？作為一個大國，我們的汽車產業肯定是要走出國門的。新造車勢力，估值已經超出國外眾廠商了，但是寄希望於新勢力向外賣車，還需要再等等。長安、吉利、長城、奇瑞等品牌，一直再努力的向外拓展。舉個例子哈，我在非洲看到了長城的4S店，非洲的那哥們説，瞧見沒，和豐田一個價！
先看看2020年，國外銷售成績：奇瑞是領頭羊，賣掉了11.4萬，吉利和長城都是7萬台的規模，隨後分別是江淮和比亞迪，長安還排不上。
2021年3月，海外銷量，依然是奇瑞汽車以18424台拔得頭籌，長安11406排在第2位，吉利10064第三位，長城8052排在第四。
其中奇瑞汽車，全新一代瑞虎8、瑞虎5x、瑞虎3X都已經“暢銷”海外。
當然相比於國外品牌，我們的自主品牌還是有相當大的差距（這裏指品牌形象），不過不着急。前幾天新能源汽車銷量公佈後，就有人開始捶胸頓足“我們的造車新勢力，加在一起也打不過特斯拉！”，這倒是襯托出我們國人的一個優點，善於反思，所以進步快。新能源，造車新勢力的進步多快啊，不着急。相信在我們的汽車產業鏈逐步完善並強大後，我們就可以引領全球了。