近些年，身邊的朋友們也將自己曾經的“小鋼炮”或AMG這樣的性能車，換成了埃爾法、GL8，以及廣汽傳祺GM8。而人的想法，總會隨着生活狀態，角色發生了轉換。當你不再沉溺於自我的享樂，而是要照顧身邊更重要的人，此時發現舒適豪華的MPV成為了中國市場新的增長點。
埃爾法的瘋狂加價、GL8的月銷過萬，人們都發現這種宜家宜商的MPV確實有着很強的不可替代性。尤其是很多消費者，只有曾經買過了7座SUV，才會發現第三排簡直是雞肋。而MPV通常能夠保證6-7人舒適乘坐的基礎上，行李廂的空間也完全能夠裝下這一車人的行李。於是GL8成為了接機神器，但對於榮威來説，這款超高性價比的iMAX8，很明顯就是針對於這樣的市場而來。
榮威iMAX8要進入這片領域，當然要把競品研究得明明白白。GL8早已不是什麼美國車，而是中國特供。別克偏向商務的印象深入人心。而奧德賽更加實用，但幾乎只被家庭用户所青睞，幾乎得不到商務採購的市場。因此我們從榮威iMAX8的設計上可以看到，它的大氣穩重，與時尚元素相結合，對於這兩方面需求都有着充分的照顧，至少也能為商務車領域的採購減少更多的成本。
外觀方面，榮威iMAX8的前格柵採用了榮麟紋的設計元素，從引擎蓋直接貫穿到保險槓底部。
大燈採用了全LED光源，而格柵上方的貫穿式燈帶與大燈內部的日行燈融為一體，個性十分鮮明。
長寬高分別為5016/1909/1788mm，軸距3000mm，尺寸比GL8略小一點，但車內實際的空間表現，完全滿足三排同時乘坐的基礎上，行李廂也能夠有充足的裝載空間。
尾部設計則保持了榮威一貫的風格，中庸而精緻的設計對於一台MPV來説也更顯大氣。鍍鉻裝飾穿插於尾燈之間。
而燈帶的波紋型設計，內部有着很強的立體感，夜晚點亮後，其內部更有三維立體的空間感。
作為一款MPV，內飾真正的精髓通常都在第二排。不過它的中控設計也依然非常時尚，精緻，大面積皮質包裹也更突顯檔次感。黑色基調採用了銀色鋁製面板，其紋理的反光質感更加優秀。
儀表採用了12.3英寸大屏，雖然並不新鮮。但其加入了A柱盲區監測功能，在轉彎過程中對於安全則更有幫助。
中控大屏採用了12.3英寸斑馬智行VENUS系統，而這款車型的硬件也有了更新，操控的流暢度更高。而內部能夠支持更多的小程序，並且加入了支付寶功能，UI界面看起來也更符合人們的操作習慣。
前排座椅中間區域被官方稱為“魔吧”，前方內部為車載冰箱，蓋子是還有燈光以增加儀式感。後方可以根據用户的需要，選擇茶具吧或咖啡吧，這樣的想法還真是非常新穎。
來到後排，其前排座椅背面的小屏幕則非常吸引我。它可以顯示車輛的導航路線、天氣等實用信息，也可以獨立的調節車輛的音響，比如音量、切換歌曲。至少在車內人員聽歌方面，後排人員具有絕對的控制權。
第二排座椅當然是最大的亮點。座椅有着極佳的包覆性，並且可以電動調節靠背角度、腰部支撐以及腿託，同時也具有按摩功能。不過前後還是採用了手動調節，其滑軌可以支持360mm的調節幅度。
此次試駕的空間體驗者身高為178cm，第一排的頭部有一拳四指空間。
第二排頭部空間也是一拳四指，腿部空間超過兩拳。
第三排也能夠達到一拳三指，同時頭部也能夠保持四指的空間。如果整車六人滿員乘坐，完全可以保證每一名乘員的舒適。
如果僅三人或四人乘坐，第二排座椅的平躺則成為了最大優勢。如此舒適的乘車方式，才是購買一台MPV的精神內核所在。
而車內空間佈局的最大優勢，就是第三排座椅可調。當第三排座椅調到最後方，只能並排裝進幾個登機箱。如果座椅前移，裝下20寸、甚至30寸的托運行李也不在話下，車內乘坐空間也僅有一點損失。這對於公務接待的需求來説十分重要。
動力方面，榮威iMAX8採用了2.0T渦輪增壓發動機，最大功率234馬力，峯值扭矩360N·m，匹配了8AT變速箱，更好的換擋平順性也非常符合一台大型MPV的使用場景。底盤則採用了前麥弗遜後多連桿的懸掛形式。
這台發動機給我的第一印象，就是起步時非常靈敏，帶動這樣一台大車毫不費力。動力的輸出非常線性，其高速超車時也毫不含糊，但傳遞給人的體感並不會有那種推背或者闖動，帶給人們更多的還是一直舒適愉悦。
如果談論一台MPV的操控性，就好比去聊一輛超跑的越野性那樣毫無意義。不過iMAX8的指向性還是可以接受，路感肯定不可能與常規轎車或SUV相比。過彎時雖有一定程度的側傾，但還是能保持不錯的車身姿態。
而懸掛確實非常軟，整車的舒適性極佳，對於路面的坑窪都能夠輕鬆化解。通過減速坎後還會有幾次的回彈，對於我這種開慣了歐系硬底盤車型的人來説，還不太適應。不過榮威iMAX8的車內靜謐性確實非常出色，全車採用了雙層隔音玻璃，風噪、路噪以及發動機的噪音都抑制的非常出色。
就像文章開頭所説，我可以在第二排寬厚的足以上舒舒服服的睡一覺，對於這台車的試駕不如試乘。而坐在第二排時，駕駛時的缺點此時都變成了優點。安靜的車內，與軟如席夢思的懸掛，這樣的乘坐體驗是市面上絕大多數轎車或SUV車型所無法達到的。
確實，還是單身青年的我，並不可能去擁有一台MPV。日常生活中，更沒有人會為我駕駛車輛。為了舒適性，放棄了個性、自我，尤其是作為愛車人士對於駕駛樂趣的追求，這顯然不太可能。而當你擁有了家庭，有需要照顧的人，榮威iMAX8可以讓一家人其樂融融，或是讓你的商業夥伴有着更加舒適的乘坐體驗，這就是擁有一台榮威iMax8的最大意義。