過去國內的MPV市場長時間收到外資品牌的壟斷，一些細分車型常年霸佔銷量榜單前幾名，但伴隨着中國汽車品牌的崛起，越來越多的中國品牌也開始打造出性價比不錯的MPV車型，成為了好多人的首選，如今這一市場又迎來了一位新人。
10月31日，上汽榮威品牌旗下首款MPV車型：榮威iMAX8正式上市，共推出4款車型，售價區間為18.88-25.38萬元，作為榮威品牌首款MPV車型，它的產品力表現如何？哪一款又最值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
不得不説榮威品牌近幾年在設計上還是有很大的進步，榮威iMAX8的設計同樣採用了最新"數字律動"的設計語言，全新榮麟展翼式進氣格柵融合了中國的編織元素營造出榮麟紋，如此之大尺寸的格柵設計在整個MPV車型中還是很少見的，並且進行了燻黑處理，相比過去流行的鍍鉻格柵，看起來更加運動精緻。
頭燈部分，也是這台車的一大亮點，貫穿式的燈帶將左右大燈連接，據悉全車也擁有260顆LED燈珠，夜晚點亮後辨識度還是很高的。
車身側面，頗高的腰線以及長髮動機蓋設計弱化了傳統MPV車型的"方盒子"視覺形象，其設計風格更像轎車，D柱採用頗為寬大的鍍鉻飾條進行裝飾，上面還帶有幾何圖案，頗具質感。車身顏色上，提供星雲藍、伯爾魯帝、刀鋒銀、榮麟灰以及冰川白五種顏色供消費者選擇。
車身尺寸上，其長寬高分別為5016mm/1909mm/1782mm，軸距為3000mm。
車尾同樣採用了大量直線線條，造型圓潤飽滿，和尾燈組相連的鍍鉻燈條進一步拉伸了尾部的橫向視覺寬度，折鈎樣式的星雲流轉尾燈為尾部營造出了不少時尚感。同時下方採用了隱藏式的排氣佈局，使尾部看上去會更加協調。
來到內飾，榮威iMAX8採用了展翼式的中控台使新車看起來更加年輕，同時橫向線條勾勒出環抱式的佈局，並採用了藍色/白色作為整體色系，使新車看起來更加簡潔。
貫通式琴絃出風口還融入儀表板設計中，再經過最新扁平化塑造和電鍍處理，營造科技感的同時豐富了光影層次。新車採用了三輻式多功能方向盤，12.3英寸全液晶儀表盤、12.3英寸高清懸浮觸中控大屏，進一步提升了內飾的科技感。
中控大屏搭載了斑馬智行VENUS智聯繫統，並且還配備了SKYEYE天眼系統，支持刷臉啓動等功能。
車內最大的配置亮點就要屬魔吧、魔屏和魔力沙發了，其中魔吧前部為車載冰箱，後部可選裝茶具套裝或咖啡套裝，魔吧支持語音召喚，例如坐在第三排，只需説出"魔吧，我渴了。"魔吧就會自己移動過來，看起來非常智能方便。
除中控大屏和液晶儀表盤外，主副駕駛座椅背部還個配備了一塊10英寸觸摸屏，官方稱之為"魔屏"，該屏幕與斑馬VENUS智聯繫統互通，可玩性頗高。藍白雙拼色形式和皮質表面的打孔設計，使得整體座椅觀感更加豪華，頭枕處也做了類似"蝴蝶翼"的設計。
"魔屏"可以顯示導航、天氣、音樂、股票等簡訊，在開啓導航時，乘坐後排的乘客無需再問司機何時抵達目的，在魔屏裏都能找到，第二排乘客甚至還可以發動導航目的地到前排。
第二排減壓座椅觸感細膩觀感高級，在乘坐感受上柔軟又不失支撐性，同時有高透氣性的雲端透氣技術打造完美的通風透氣效果，通風/按摩/加熱/電動腰託等功能一應俱全。
在座椅佈局上，榮威iMAX8採用2+2+3的傳統MPV佈局，而"移動魔吧"的加入讓這一佈局更顯靈活。此外，第三排座椅均可前後調節為車內創造了一個靈活的空間，後排乘客也能夠擁有一個不錯的乘坐空間。
當第三排座椅調整至最前時，空間容量也可以有所提升，另外，行李廂帶有電動感應式尾門，實用性上表現還是不錯的。
動力方面，榮威iMAX8搭載了一台上汽全新400TGI動力的2.0T渦輪增壓直噴發動機，最大功率為172kW（234Ps），最大扭矩為360N·m，傳動系統，與之匹配一台愛信8擋手自一體變速箱。
底盤懸架，採用前前麥弗遜式後多連桿式獨立懸架的組合。
哪一款最值得購買？首推supreme系列尊榮版榮威iMAX8共推出四款配置車型，作為榮威旗下的首款MPV，在安全配置方面還是非常豐富，除了常規的前排氣囊外，還標配了前/後排頭部氣囊，其基礎性的科技配置以及便利性配置也都沒有太多缺失。四款車型哪一款最值得購買呢？此次咖哥首推次頂配的400TGI Supreme系列尊榮版，其指導售價為22.38萬元，這款車型在配置以及性價比上都要相對其它車型更要出色一些。
具體來看，入門旗艦版車型售價為18.88萬元，其基礎配置也比較豐富，配備了前後雷達、定速巡航、車聯網、OTA升級、LED大燈組等配置。次低配陸尊版車型售價20.38萬元，多出了1.5萬元增加了360度全景影像、電動後備廂、藍牙鑰匙、12.3英寸中控屏幕、前後排座椅加熱、車載冰箱等功能。
作為咖哥推薦的次頂配尊榮版更是多出了一些主動安全配置，如：全速自適應巡航系統、雙側電門、真皮座椅、前排座椅通風、後排控制多媒體等配置，售價要比次頂配貴出2萬元。
至於頂配至尊版更是要多出：12.3英寸全液晶儀表盤、自動泊車、駕駛位電動座椅記憶、BOSE音響、面部識別等配置，科技化配置更高，但是售價也來到了25.38萬元，直接比次頂配貴出了3萬元，所以咖哥覺得性價比不是更高，並不推薦。
看過以上咖哥對榮威iMAX8四款車型的分析後，次頂配的尊榮版無論是配置還是售價都相當合適，用來跑專車不寒酸，純家用配置也比較高。綜合來説，榮威iMAX8整體表現還是不錯的，雖然售價和合資品牌：別克GL8、本田奧德賽等競爭車型有所重疊，但是榮威iMAX8售價和配置很顯然優勢更明顯，可以用高配車型對標競品的低配車型，性價比優勢突出，還是一款性價比不錯值得推薦購買的國產MPV！大家覺得呢？