豐田的小型三廂車威馳，自2004年與一汽豐田合資引入國內市場以來；便憑藉着出眾的經濟性和耐用度，一直有着十分搶眼的銷售表現。更是從2013年年末開始，一躍而成月銷破萬"俱樂部"的常客。
如今，時至中期改款週期的威馳，已率先在馬來西亞市場迎來了改款升級。雖然國內銷售的版本還需一段時間等候，但近日已有海外網友在當地經銷商處，拍到了新款威馳的實車身影。究竟它的改款能達到怎樣的水準呢？藉由該位海外網友的鏡頭，也讓我們先來一探究竟吧。
從外觀上看，新款威馳的前臉改動幅度還是比較大的。它採用了現有豐田車款都會使用的將下壩進氣口和格柵合併的設計形式；並且，其燻黑處理的層梯式大口格柵，搭配長條狀頭燈與銜接Logo的分體式黑色飾板所組成的三角前凸造型而折射出的犀利感，絲毫不亞於"大哥"凱美瑞。
車身位置，新車的腰線在C柱呈現分向開口的走勢，加之小幅度溜背形體，既能表現出一定程度的動感氣息，同時也能映襯出不少的個性化設計元素。
新車的尾部依然會顯得很是豐腴；即便沒有外露式排氣佈局，但其尾部上窄下寬的造型，加之外延而出的"鴨尾"，運動質感也是顯而易見的。而稜角分明的尾燈結構，則最大限度地迎合了前臉的犀利成分。
內飾方面的調整則多集中於細節處；就像新車會在中控和操作枱上加入更多鍍鉻元素，且它的中控屏換成了內嵌式結構。整體改變幅度並不大，並延續了搪塑工藝硬料的鋪陳形式；但畢竟只是一款強調實用性的入門級轎車；因此，看不到太多強調質感的設計，似乎也在情理之中。
動力方面，海外版本的新款威馳沿用了1.5L自然吸氣發動機，但海外版本的調校是最大功率107馬力，峯值扭矩140牛·米。預計未來引入國內後，它的動力調校會和現售的版本保持一致。傳動系統方面，也將繼續匹配5速手動和CVT變速箱。
總體而言，從率先開售的海外版本新款威馳來看，它的變化多是集中在外觀部分；如若之後的國產版本也能使用這套犀利值媲美凱美瑞的外觀設計，再進一步豐富配置並延續親民價格；要想繼續收穫強勁市場表現，應該不會有太大問題吧？