"明知山有虎，偏向虎山行"，用這句話形容豐田在2021開幕之戰最為貼切。在新一年的第一個工作日，豐田在A級家轎市場上最為重磅的兩款新車雷凌和 卡羅拉同時上新，其最大的變化就是新增了1.5L自吸三缸發動機的動力車型，價格門檻進一步下探。
既然是改款車型，這兩兄弟基本延續上個版本的設計，內外飾、功能以及底盤構型上都沒有過多的變化，除了這台1.5L的三缸發動機之外找不出太多的亮點，還是那台中規中矩的買菜車。但如果僅僅把這兩台車放在一起的話，會找出一些有趣的變化。
從新車售價上來看，2021款雷凌指導價區間為11.38-15.28萬元，而卡羅拉為10.98-15.98萬元。單純從價格上來看，似乎卡羅拉更"香"一些。不過，卡羅拉的低門檻是由一台搭載6速手動變速箱版本拉下來的，雷凌則是取消了手動版本，全部燃油版本搭載的都是模擬10速的CVT變速箱。
那如果令價格等同誰會更值得一看呢？為此我們選擇本次新上的卡羅拉1.5L W-CVT先鋒版和雷凌1.5L領先版兩款車型，這兩者之間卡羅拉相對貴了1000元。不過在配置上雷凌卻多了R16輪胎、後排USB插孔、後排空調出風口等配置。其他版本或多或少也會有配置細節上的差異，總體來説雷凌誠意更足一些。
總結：
三缸機的推出確實在一定程度上豐富了雷凌的產品矩陣，把價格門檻又往下降了一些，逐漸逼近經典軒逸。不過，三缸機畢竟還未被國內用户全面接受，同時與1.2T的四缸版本也僅有2000元左右的價格下調空間。那麼即便是誠意滿滿的雷凌，你會為了2000元的優惠而放棄四缸車型嗎？
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