[愛卡汽車 導購原創]
你身邊有馬自達車主嗎?我身邊有不少!可以説,很多年輕人為了追求個性化、差異化,選擇了日系中相對小眾但很有歷史傳承的馬自達車型。近幾年,馬自達在中國市場不算成功,但它走的路線我認為是對的,那就是追求“小而美”。在長安馬自達的車型中,CX-5是一款略顯偏科的緊湊型SUV,它的月銷能達到2000台左右,也是主力車型之一。2022年,CX-5迎來了改款,我認為它這一次的“微整手術”很成功,不僅外觀更具辨識度,內裝配置也達到了主流水平。
馬自達CX-5與同級別對手車身尺寸對比 | ||||
車型 | 車長 | 車寬 | 車高 | 軸距 |
2022款 CX-5 | 4575 | 1842 | 1685 | 2700 |
2021款 CX-5 | 4555 | 1842 | 1685 | 2700 |
RAV4榮放 | 4600 | 1855 | 1680 | 2690 |
CR-V | 4621 | 1855 | 1679(1689) | 2661(2660) |
奇駿 | 4681 | 1840 | 1730(1725) | 2706 |
單位:mm | ||||
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如果你不仔細觀察和通過對比,恐怕還難以發現這些細節。這些細節讓外觀的“微整”看起來非常明顯,同時也不會調整過度,失去了本身的姿態。
馬自達CX-5 | 外觀
與精緻的外觀相比,內裝的“微整”就要小了許多。馬自達有着“東瀛寶馬”之稱,而其內飾部分也像寶馬一樣,以實用為主。與對手們偏愛對稱式設計不同,CX-5更加簡潔、柔和。
2022款馬自達CX-5選裝包清單 | |||
選裝包 | 內容 | ||
A「安選隨行包」 | MRCC+CTS+LAS+LDWS+SBS+FOW+SCBS+HBC(即多項輔助駕駛功能以及主動安全配置) | ||
B「暢享隨行包」 | 電動天窗 | ||
C「暖享隨行包」 | 前風擋玻璃電加熱+方向盤電加熱+後排座椅電加熱 | ||
D「全景隨行包」 | 360度全景影像 | ||
E「馭享隨行包」 | HUD抬頭顯示 | ||
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2022款馬自達CX-5共推出了5款選裝包,大家可以去官網查看具體的信息。CX-5的內飾配色只有黑色較為可惜,其實CX-5整體的設計元素過於低欲氣息,完全可以憑藉色彩活躍起來。
馬自達CX-5 | 內飾
空間部分一直都不是CX-5的強項,但好在CX-5不錯的舒適度以及較高的配置拉回分數。不過對於CX-5的車主而言,前邊做倆人足夠了,後排坐人的幾率“微乎其微”。
CX-5與同級別車型動力對比 | ||||
CX-5 | RAV4 雙擎2.5L | CR-V 鋭·混動 | 奇駿 | |
發動機 | 2.5L L4 | 2.5L L4 | 2.0L L4 | 1.5T L3 |
變速箱 | 6AT | E-CVT | E-CVT | CVT |
電動機 | - | 單電機/雙電機 | 單電機 | - |
最大功率 | 144kW(196馬力) | 160/163kW | 158kW | 150kW(204馬力) |
峯值扭矩 | 252Nm | - | - | 300Nm |
NEDC油耗 | - | 4.7-5.0L/100km | 4.9-5.4L/100km | 5.8-6.3L/100km |
WLTC油耗 | 7.05-7.7L/100km | - | ||
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編輯點評:馬自達是日系中非常“特立獨行”的品牌,也正因如此馬自達有着不少“死忠粉”。打造小眾並不是一件容易事,同時也需要勇氣。“馬粉們”或許更有理由選擇更貼近現代化的CX-5,而如果你看慣了“THN”(日系三強),不妨也來嘗試一下MAZDA!
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