隨着去年8月，一汽馬自達的退出，讓阿特茲，也就是馬自達6這款車，基本上也在國內市場退出了歷史舞台。
其實一直不明白，為何一汽馬自達要將馬自達6改名為阿特茲。
同樣，還有長安馬自達的馬自達3，現在的名稱叫做昂克賽拉。
原本以為，在長安馬自達接手一汽馬自達後，可能會將重心放在阿特茲身上。
畢竟，只靠昂克賽拉一款車，想要讓馬自達在國內市場銷量上有明顯的提升，存在不小的難度。
要知道，在當年阿特茲的上一代車型馬自達6，在國內B級車市場銷量堪比凱美瑞和雅閣。
之所以會有如此好的銷量，就是因為馬自達6有着同級別車型中，最為出色的操控和性能。
也正因為如此，馬自達6更是有着“彎道王”的美譽。
數據顯示，自2003年在國內上市以來，在14年的時間裏，馬自達6累計銷量為80萬輛。
不過，讓我們感到很意外的是7月25日馬自達官網發佈消息稱，馬自達6已經停止接單。
對此，馬自達官方的表示是一旦庫存車賣完，將停止銷售。
這就意味着，馬自達6這款經典的車型，很有可能將要徹底地退出歷史舞台了。
就在前不久，還有媒體報道全新一代馬自達6很有可能將會上市。
除了外觀和內飾進行了全新的設計，全新一代馬自達6的動力部分，也是一大亮點。
據説全新馬自達6基於後驅平台打造，同時還搭載了3.0T V6發動機，同時還加入了48V輕混系統。
如今看來，對於廣大“馬粉”來説，是空歡喜一場了。
不好好在，目前國內市場，阿特茲依然在售。如果喜歡這款車，可就要抓住最後的機會了。
因為隨着日本本土的停售，國內市場也會隨時停售。
再見了，曾經的“彎道王”馬自達6。