經過多年的不懈努力，市場與消費者共同見證了自主品牌的逐漸崛起，自主品牌越發得風生水起，目前風頭最盛的自主品牌無非就是吉利與長城，對於這兩大品牌來説低端市場已經不足以滿足它們，各自推出的高端品牌吉利領克與長城魏派也都小有成績，這兩大品牌也是自主品牌的領頭羊與風向標，不過要説到國產豪華品牌的代表那就不得不説非紅旗莫屬。
紅旗在過去屬於官車，主要作為官方與接見外賓所使用，現在的紅旗開始民眾化，越來越多的車型開始走向普通消費者，對比曾經的紅旗，現在的紅旗更加像具備一個車企的本質，今天要跟大家説的主角就是紅旗旗下的一款車型，它就是紅旗的高端豪華SUV——紅旗HS7。
紅旗HS7是紅旗的一款中大型高端豪華SUV，目前共有四款車型，售價區間為34.98——45.95萬元之間，紅旗HS7這樣的價格在中大型SUV中基本找不到對手，並且配置還不輸同級任何車型，寶馬X5、奧迪Q7等車型的價格要比它高了太多，同時寶馬X5也不是全時四驅，全時四驅對於一款SUV的重要性不言而喻，由此就可以看出紅旗HS7的性價比到底有多高，接着我們具體來了解下這款國產高端豪華SUV。
首先依然是按照慣例的外觀，用“大氣”這兩個字來形容是對紅旗HS7的一種最起碼的尊重，到了這個級別的SUV給人最直觀的感覺也就是大氣，除了大氣之外就是出自名門貴族的獨有氣質，前臉大尺寸的進氣格柵和充滿現代流行元素的大燈完美展現了豪華SUV的特質，進一步刺激了視覺要求，板正硬朗的車身側面與層次分明的尾部造型彰顯了它的硬漢風采。
內飾方面紅旗HS7並沒有太多花裏胡哨的設計，內飾主打穩重、舒適風，一如既往的大氣、整潔、幹練，看起來非常的穩重踏實，雖然在科技感的體現上有着一些不足，不過在用料上極具用心，座椅有着真皮包裹質感與舒適度有着很好的保證，大面積的軟性材質包裹內飾逼格十足，配置上倒車影像、可開啓全景天窗、電動尾門、64色氛圍燈、Bose揚聲器等應有盡有。
值得一提的是車身尺寸是紅旗HS7的一大亮點，自主品牌更加明白消費者對於空間的要求，HS7的長寬高分別為5035、1989、1778毫米，軸距更是達到了3008毫米的程度，除了車身長度之外都比奧迪Q7要更加的出色，懸架上為前雙橫臂式獨立懸架與多連桿式獨立懸架的結構，並且高配車型還有可變懸架的軟硬調節功能，儘可能地為消費着提供賓至如歸的舒適感。
在動力上紅旗HS7全系搭載了一台3.0T6缸機械增壓發動機，最大輸出功率為337馬力，峯值扭矩為445牛米，傳動方面與之匹配的是8速手自一體變速箱，還有運動、經濟、標準、雪地四種駕駛模式選擇，而標配全時四驅讓全系的越野性能更好地發揮。
縱觀目前中大型SUV市場，像紅旗HS7這樣35——45萬定價的車型在其他品牌中幾乎難以找到，紅旗HS7在這個價位裏基本沒有對手，並且在配置上已經超出了這價位車型太多，與寶馬X5、奧迪Q7旗鼓相當，但是在價格上卻是隻有它們的一半，面對這樣一款性價比超高的車型真的很難讓人不心動，非要説紅旗HS7的不足，那就只能説它是一款國產車，在很大一部分人眼裏，不管國產車的性能、配置有多出色，總會覺得國產車就不應該有這麼高的價格，大家對於這款車有什麼獨特的見解，歡迎下方留言評論。