總算沒白等！起步就是V6，軸距3008mm+全時四驅，卻比Q5L還要便宜。
越來越多的國產品牌開始尋求轉變，它們不僅僅滿足於代步需求，它們更多的則是往高端市場上面進行發展，並且更要打出自己的名氣和文化底藴，所以在對比之下確實是能夠感受得到這些國產車的決心，而且從目前的國產陣容當中，其實真的有許多品牌它遠遠超過了一些合資車型，這一點是真的很讓人佩服。
從目前來講的話，有的越來越多的自主品牌，他們更是把自己稱之為豪華品牌，雖然説很多品牌他們在一定程度上是達到那個標準，但是説實話，他們自身的品牌氛圍並沒有想象中的那麼出色，國外的進口品牌擁有相當久的歷史，而且整體的文化底藴也同樣是出色，再結合品牌價值，這一點也是它們的魅力所在。
而在國內自主品牌對比當中，其實能符合這些條件的品牌其實並不是很多，而紅旗這個品牌可以説是在這個陣容當中可以説是實至名歸的了，作為一個非常優秀的自主豪華品牌，它在市場上面真的是得到很多消費者的喜愛，不僅如此，它本身還擁有相當出色的品質，再結合強大的技術儲備還有品牌理念，對於這樣子的一個品牌而言，其實它在市場上面還是很受人認可的。
紅旗不斷的在打造自己旗下的高水準車型，更是一步步高端市場上面發展，對於這樣子的一個品牌而言，它在市場對比當中真的是有着很好的競爭力，那麼今天要説的這台車呢，可以説後悔X3買早了，它標配全時四驅 V6，軸距3008mm 8AT，比Q5L還便宜，這台車就是紅旗HS7。
對於這樣子的一台中大型SUV而言，它在市場上面的競爭力可以説是非常不錯的，而且這台車的價格相當有誠意，從他眾多條件來講的話，如果要在同價位同級別能找出這樣子的一台SUV，可以説是相當少的。
紅旗HS7它的外觀看上去相當大氣，車身長度達到了5米多，而且它的軸距表現也同樣是出色，達到了3008mm，再結合非常濃厚的設計風格，對於這樣子的一個外觀來講的話，能夠感受得到紅旗HS7的底藴。
它的內在更是有着很不錯的體驗，而且這一次真的是運用了大量的科技配置，結合相當濃厚的豪華氛圍和大空間，它的體驗可以説是超過了不少合資車型了。
全系v6發動機擁有相當出色的體驗，不僅如此，它還匹配上了一台8at變速箱，在市場對比當中競爭力非常明顯，不僅如此，它還是機械增壓發動機，除了這一點之外，它在調校上面也是下了很大的功夫，四驅又或者是空氣懸掛，讓它在對比之下更加出色。
對於這樣子的一台高水準SUV而言，它可以説是紅旗在這個市場上面的新高度了，同時也是我個人比較關注的一台車型，因為在一定程度上，它真的是代表着紅旗對於這個市場的決心，而且它的入門價格更是比Q5L的入門價格還要便宜，還要什麼X3呢？