在合資MPV市場，本田奧德賽，別克GL8和豐田埃爾法的人氣最高，高端的形象讓它們能夠最大程度的滿足消費者的虛榮心，其中別克GL8連續多年是銷量冠軍，這一點連本田奧德賽和豐田埃爾法都不是對手，但是別克GL8的弟弟別克GL6沒有財運，一生襟抱未曾開。
別克GL6的誕生是上汽通用想擴大MPV領域，只不過劇本沒有按照它的預想走，別克GL6沒有它的大哥那麼好的運氣，在四月份僅賣出了一台。
別克GL6的價格區間位於13.99~16.99萬，目前最低價為11.19萬，説是最憋屈的合資MPV也很恰當，丟盡它哥哥的臉，為啥這款車就是賣不動？
我們來看它的車身尺寸，長度是4692毫米，寬度是1794毫米，高度是1626毫米，軸距是2796毫米，尺寸超出了它的定位，空間表現的很有靈活性，再加之儲物小空格，空間非常寬敞，大部分家庭都能夠滿意。
該車的內飾部分，有些消費者反映塑料感太重，欠缺一定的誠意，中控佈局太過於廉價，看起來一點檔次都沒有，打開車門就是掩蓋不了的低價既視感。配置方面表現得馬馬虎虎，低配車型要啥沒啥，無鑰進入，一鍵啓動，倒車影像，中控液晶屏，手機互聯等應該搭配的都沒有，頂配車型還算是勉強入眼，但是在同級別裏一點競爭力都沒有，不如它的哥哥別克GL8。
在動力系統方面，我猜想這或許就是別克GL6賣不出去的原因，它搭載的是1.3T三缸渦輪增壓發動機，與之相匹配的是6AT變速箱，馬力為163匹，峯值扭矩230牛米，油耗為6.6L ，有一點小馬拉大車，儘管油耗很優秀，但是三缸發動機自帶的缺陷讓很多消費者不敢靠近。
上汽通用是聰明反聰明誤，自己搬起一塊石頭砸到了自己的腳，高估了消費者對三缸機的厭惡程度，在瞭解到消費者的喜好後，也沒有采取及時的轉換策略，反而一意孤行，最終導致了別克GL6的慘敗。不止別克GL6，上汽通用家族有很多主力戰將被三缸機拉下了神壇，賣不出去完全是自找的，就是可惜了別克GL6。
圖片來自網絡，如有侵權，可聯繫刪除，感謝提供