提及路虎這個品牌，我第一個想到的就是大家口中所説的“偽豪車”。本是英國的品牌，被印度塔塔集團收購之後，在中國的銷量好像就“開了掛”。雖然經常被消費者稱為“偽豪車”，但卻一直沒有影響到路虎的銷量。別的車企在造車方面是雨露均霑，而路虎卻劍走偏鋒，旗下只生產四驅SUV車型。但單單只是旗下的攬勝就將品牌打出了“王炸”。
高達120萬——320萬的指導價，這款車在大街上出現的次數可不少，比起BBA中的SUV車型，大家在選擇高端豪華SUV的時候好像還是偏向於路虎攬勝。而現在年尾將至，許多車企都開啓了新一年的“降價活動”，路虎則選擇了一個大眾所能接受的價格區間車型舉行降價活動。這款車就是攬勝極光，極光直降12.96萬，價格上吸引了不少車主。
要説起這個路虎攬勝極光，在之前上市的時候價格可是水漲船高，高達67萬。如今世道落沒，極光直降12.96萬，二十多萬的價格拿下它根本不成問題！路虎：扶我起來，我還能降！就這價格，你們還要啥寶馬？
從外觀上看，這款攬勝極光各方面還是非常好看的，很適合年輕人駕駛。和經典車型攬勝相比的話，極光的外觀明顯所對標的消費者羣體不一樣。飽滿且流暢的前臉再加上縮小的中網格柵，前臉凸出但不突兀，很適合運動大男孩。當然了，每天西裝革履打領帶的年輕人，開這款車就有點不太相符，至少在外觀上看和氣質有點相沖。
從側面看這款車，運用隱藏式腰線，乾淨且利落，大溜背的設計讓整車更有立體感，車頂是前高後低的設計，過渡十分自然。尾部和前臉的設計相呼應，大字母呈現出來的汽車標識給人一種粗獷感，下方小細節的搭配又能讓人感受到滿滿的科技感。
從內飾上看，極光的內飾和外觀設計一樣，都充滿着科技感和運動感。中控台的佈局非常整潔，像是隻有一箇中控屏處在中央位置。整車的物理按鍵極少，大多數功能按鍵都包含在中控屏和擋把周圍。再加上方向盤的設計，不同於大多數的汽車方向盤，大氣且不失美感，尤為吸引一些追求細節感的車主。
但美中不足的一點是，這款車作為一款SUV車型，本應該在空間上佔優勢，可不少車主都表示後排空間有些擁擠，尤其是二胎家庭，如果想在後排安裝個寶寶椅，選擇這款車着實是有些費勁。
從動力和油耗上看，極光的馬力能夠達到249，經車主反映，這款車動力上沒有多大問題，駕駛起來推背感明顯，還算滿意。油耗上可能會有些費油，工信部油耗顯示7.1L ，但具體油耗會在幾個點，還是要看在什麼路段行駛。
總的來説，我是感覺這樣一款車總體還是不錯的，外觀時尚且充滿美感，內飾整體設計和外觀相呼應，再加上現在這款車的價格，直降12.96萬，可比之前這款車的價格低多了，路虎：扶我起來，我還能降！有了這車，你們還要啥寶馬？