在電動車市場，五菱宏光MINI EV雖然因為無氣囊而受到詬病，但它超低的價格至少是保證了性價比。而在這個市場，這款國產牌“雷克薩斯”，才是證明了小廠出品的車是既不安全也不便宜。
這是來自雷丁汽車的i3，其神似雷克薩斯的車標，看着還挺高大上的。但整個造型設計，卻是既不醜的別緻，也不美的雷同。
而作為一款起售價4.98萬元，比宏光MINI EV還貴了2萬的微型電動車，它用實力詮釋了什麼叫做小廠也敢割韭菜。全系不帶安全氣囊、ESP的配置水準，和宏光MINI EV旗鼓相當，續航方面也只有100公里和160公里兩個版本。
而全車唯一看的過眼的地方，就在於這個勉強能夠接受的內飾了。
綜合來看，這款既沒有高顏值，更沒有高配置和高續航的雷丁i3，價格卻是比宏光MINI EV高了一截。
顯然，這樣的產品，只要是稍稍瞭解汽車市場的用户，就會知道它是沒有市場和未來的。這樣的產品，的確也最好少出現一些，別在浪費市場的資源了。