從“紅旗H9”亮相到現在上市以及出口海外市場，整個的發展歷程更像是開掛一樣，即便是國產車，就從目前的熱度以及影響力上也已經超越了BBA，二線豪華品牌更是不在話下，而最近這款車也正式登陸日本市場。小編並不看好它的表現，但從另外的一個角度上看，表不表現的似乎也不那麼重要，這更多算是一種文化輸出，也算是技術力量的展現！
目前這款車在日的定價已經正式曝光，起步價約為669.95萬日元，而它的旗艦版售價更是高達798.65萬日元。作為國人來講，先不説它的銷量怎樣，就這樣的定價確實看着過癮。比國內的版本差不多要高10萬左右。而這樣又不得不將我們拉回到現實中。這樣的價格能有銷量麼？
環顧一下日本的大環境你們會發現，本國的汽車產業是極其發達的，在日本主要的汽車品牌都是以本國的品牌為主，而且因為技術的過硬，所以無論是在可靠性上還算在燃油消耗上都要絕對的強於任何一個外來品牌。所以本國選車首選自家品牌。而像BBA這樣的高端系列的市場也並不是特別多，有過媒體調查，日本的情懷還是非常嚴重，這點與德國的大眾比較相像，他們會認為自己國家的汽車是全世界最好的。所以僅從這點上看，紅旗未來的市場有可能會小得可憐！
而刨除汽車本質上的東西，在看看價格上，紅旗H9的定價為669.95萬日元。下圖中是新款雷克薩斯300h的價格，二者差距出來了吧，也就是這款車的定價竟然比雷克薩斯ES300h還要高。所以實在想不出來紅旗要靠什麼打開市場！這還不算日產、本田、斯巴魯等車型的圍剿。
所以如果從市場的角度上來看，紅旗H9無疑會完敗，而且會敗的非常徹底。然而我們又回到了原來的話題，既然這樣，那麼紅旗為何明知道會慘敗還要出口呢，就像前面説的那樣，重要的不是銷量，而是文化的一種滲透，更是技術的一種展現，不知道你們對紅旗H9出口日本有怎樣的看法！