晚來卻不簡單，連變速箱都配AT，丐版就有245馬力，已熱銷4萬輛
市面上主流的變速箱有CVT、MT、DCT、AT總共四大類別，有粉絲留言問道：為什麼搭載渦輪增壓發動機的國產車和35萬以下的合資車型的變速箱大多都是雙離合的，而且有些還是穩定性耐用性較差的乾式雙離合變速箱。
其實，由於我們國家的汽車工業起步較晚，因此AT變速箱的專利大多數都是在國外車企品牌手中，如果國產車企需要研發或者採購技術成熟穩定的AT變速箱的話，那麼需要支出高昂的費用，所以很多國產車品牌都是放棄研發或者放棄採購知名品牌的AT變速箱，而去選擇研發生產有自己專利技術的雙離合變速箱。那麼，35萬以內的合資車型有很多也是匹配雙離合變速箱，而不是AT變速箱，總的來説也是節約成本問題，因此，35萬以內匹配技術成熟穩定知名度高的AT變速箱的國產車屈指可數，而豪華車型更是寥寥無幾。
再加上如今“節能減排”的因素影響下，各大豪華車的排量迅速下調，以前40萬左右的車型還能選擇很多V6排量的車型，自帶聲浪和推背感，夠拉風。而現在40萬左右除了美系品牌林肯家族的航海家，還保留進口的V6引擎外，其餘的豪華品牌都是生產2.0T排量的車型了。更讓人無奈的是，像價格來到30萬的寶馬X1、奧迪Q3入門的都是搭載1.5T發動機+雙離合；價格來到35萬級的頂配奔馳GLB、GLA卻是搭載1.3T發動機+雙離合的動力總成。因此，在這小排量發動機+雙離合變速箱盛行的時代，要是能有高功率發動機+品質可靠AT變速箱的車型可選擇，真的是難能可貴了，如果預算25萬-33萬，那不妨看看，本文這款遲到卻“很良心”，連變速箱都是精品，一公里4毛9，31天熱銷5851輛的林肯冒險家，整體實力足以“吊打”同級BBA車型。
變速箱作為汽車的“三大件”之一，它的作用不可小覷，説近點，好的變速箱讓車主駕駛時能夠換擋流暢，讓動力銜接更快捷，帶來更出色的駕駛樂趣；説遠點的，變速箱的傳動效率越高，所帶來的燃油經濟性則更優秀，此外，一款好的變速箱不僅能帶來更經濟的油耗、更優秀的駕駛樂趣，還能讓人更省心，畢竟像市面上一些品牌旗下的車型搭載的變速箱可靠性、耐用性差，開沒多久就這裏不行那裏壞的，耽誤時間還浪費精力。而林肯作為有着近一個世紀各種豪華車研發生產的經驗，早些年還生產過飛機的發動機，生產的越野車更是拿越野賽事的獎項無數，而林肯冒險家不計成本所匹配的8AT變速箱，有着自己的專利技術，穩定性強、傳動效率高，並且全新8速自動變速調節，換擋流暢，爆發強大動力的變速箱還是入門標配的，所以説冒險家，遲到卻“很良心”，連變速箱都是AT精品，一公里4毛9，31天熱銷5851輛
當然了，光是變速箱出色，還不足以“吊打”同級BBA車型，林肯冒險家全系搭載了一款最大功率180kw/245馬力，最大扭矩達到了2.0T排量的頂級水平，峯值扭矩為390牛米，匹配品質一流的8AT變速箱，林肯冒險家四驅尊耀版它的前端的0-60km/h加速時間是3.03秒，中途加速40-80km/h加速時間是3.4秒，百公里0-100km/h加速時間是6.83秒，輕踩油門還帶推背感，配上5種不同的駕駛模式、可分離四驅系統、可變懸架，所帶來的行駛質感堪稱是30萬級接近“完美”的豪華SUV，並且冒險家的百公里油耗僅為7.4L，還能加92號汽油，換算現在的油價相當於一公里4毛9的油耗支出。無論是動力性能、變速箱匹配、油耗，都比起同級的奔馳GLB搭載的1.3T136馬力+雙離合+95油、奧迪Q3搭載的1.4T 150馬力+雙離合+95油的動力總成，強太多了。
在內飾用料和配置方面，當你深入瞭解奔馳GLB、奧迪Q3這些同級豪華SUV後，你會發現GLB的配置用料、機械素質最低，最為直觀的是它的頂配車型接近35萬的售價，但是座椅材質還是仿皮包裹的，而且連座椅通風、按摩、記憶等實用功能都沒有裝備。對比之下，冒險家作為30萬級接近“完美”的豪華車，不僅坐擁享譽全球一流的整車品質，而且配置、操控、舒適性、油耗、空間等方面都有越級的表現。
冒險家車內採用天然高級皮質包裹座椅的基礎上，還設計有第二排座椅可前後滑動150mm，背椅角度可調12度的功能；前排座椅配備了24向電動調節座椅，有着座椅按摩、加熱、通風、記憶等功能全方位電子化功能，再加上尺寸超大的全景天窗，乘坐體驗遠勝奔馳GLB。同時，冒險家車內還設計了：“12.8寸高清觸控屏搭載SYNC+智行互聯，以及提升駕駛樂趣的7色氛圍燈、HUD抬頭顯示系統、林肯迎賓感應系統、鋭威高級音響、交響樂團獨家定製的每一聲安全提示音，還有新手停車再無困擾的一鍵主動泊車系統”等超越同級的科技化配置，帶來了足夠檔次感與豪華感。
再者就是空間和顏值方面，冒險家擁有2711mm的軸距、1887mm的寬體車身，搭配星輝式格柵、晶鑽式LED大燈組、19英寸專屬運動輪轂、碩大的雙出圓形排氣，帶來了更高的回頭率。而冒險家採用2+3的大五座佈局，實際空間比看着還要更大，此外，它的後備空間也很大，足以輕鬆囊括兩個20英寸+24英寸的行李箱，再加上它的後排座椅還可比例放倒，將後備空間擴展至1373升的超大容積，即便是釣魚竿甚至燒烤架、旅行敞篷都可以囊括，和家人一路逛街買買買、或者和家人週末郊遊吃燒烤，大包小包都能隨意收納，家用代步兩不誤，空間表現力比奧迪Q3更強。
因此，指導價為：24.68萬-34.58萬元的林肯冒險家，遲到卻“很良心”，連變速箱都是AT中的精品，一公里4毛9，今年1月31天熱銷5851輛的開門紅成績，連續9個月實現同比環比雙增長，上市即成功，並不是偶然，而是其實力使然。很顯然以更低的價格就能感受到強動力、低油耗、高性價比的豪華SUV，促成了林肯冒險家的成功，晚來卻不簡單，連變速箱都配AT，丐版就有245馬力，已熱銷4萬輛。