今天為大家帶來的是 帝豪GSe官方指導，售價為10.99至15.99萬元，定位為緊湊型SUV，最高純電續航里程可達到450KM，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。
外觀方面，整體設計充滿未來感，車頭部分採用封閉式進氣格柵，但依然勾勒出了家族標誌式的紋路，極具辨識度，兩側的大燈組尺寸較大，凌厲狹長，為車頭帶來了較強的視覺延展性，車身側面不太鋒利的腰線貫穿全車，為車身帶來了很好的光影感，雙多幅式輪轂為車身提供了較為不錯的運動感，尾燈組同樣尺寸較大，向車側延伸，為車尾提供了很好的視覺延展性，使整車姿態看上去更為寬大。
內飾方面，整體設計較為嚴肅，實際乘坐時可能會感到略顯沉悶，中控部分採用對稱式設計，兩側線條微微下滑，使車內空間看上去更為規整，中控顯示屏尺寸較小，但功能齊全，反應流暢，為車內提供了很好的科技感，車內物理按鍵設計較為精簡，看上去精緻感十足，下方的旋鈕式換擋機構精緻感十足，三輻式多功能方向盤加入了銀色鍍鉻裝飾，看上去質感十足，車內多處細節同樣加入金屬材質裝飾。
空間方面，全車尺寸4440/1833/1560MM，軸距為2700MM，車內空間表現良好，前排駕駛位視野清晰開闊，A柱傾斜度較低，沒有太大視野遮擋，而包裹性較強的座椅搭配位置較高的扶手箱，為駕駛員提供了很好的支撐性，有效緩解了長時間駕駛的疲勞感，後排座椅整體設計寬厚舒展，符合人體學，為乘坐提供了很好的舒適度，美中不足的是後排中間位置底部凸起較高，不太適合長時間乘坐，後備箱開口適中，但底部偏高，存取物品不太方便，放倒後排座椅之後最大容積可達到1042L，可以滿足各種儲物需求。
配置方面，大部分車型配備有主副駕駛安全氣囊、前排安全帶未系提醒，後駐車雷達，倒車影像，兩種駕駛模式可供切換，自動駐車，上坡輔助，鋁合金材質輪圈，車內中控鎖，前排無鑰匙進入功能，電池預加熱、遠程啓動、後排座椅比例放倒、GPS導航系統等功能。
動力方面，該車搭載一台前置永磁同步電機，根據車型的不同，最大馬力分別為163PS和177PS，峯值扭矩分別為250牛米和270牛米，搭載的三元鋰電池容量為分別為53.1KWH和61.9KWH純電續航里程分別為400KM和450KM，續航方面表現較為良好，懸架方面前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架。
最後再來看一下這款車的優缺點，優點在於該車內部空間設計合理，動力足夠操作給力配置豐富，為行車帶來了很好的體驗，缺點在於後排中間地板凸起較高，且沒有安排出風口，同時高速行駛時胎噪和風噪問題較為明顯。