據媒體報道，當地時間11月14日，克什米爾地區突降大雪，天氣預報顯示，未來一週內該地區都有小到中雪，目前這裏的兩條高速公路受到大雪影響已經完全封閉，為應急救災，印度空軍甚至在雪天出動了大量直升機，然而以直升機的運載能力非常有限，目前積雪短時間內沒有消退的可能，隨着天氣一天天變冷，這裏的道路只會越來越難走。
就在兩條重要公路被徹底封死的同時，旁遮普省也接連傳來壞消息，此前印度聯邦農業和農民福利部長、農村發展部長納倫德拉·辛格·托馬爾提出了三項法案，聲稱要在2022年讓印度農民收入翻一番，結果他的這三條法案遭到了大量農民的抗議，很多人表示以印度現有的情況他的計劃根本是一紙空談，這麼激進的法案會導致壓在印度農民頭上的擔子更重。
抗議的農民們為表達不滿，甚至截斷了旁遮普省的鐵路運輸，大量農民將拖拉機開到鐵路上阻斷火車的運行，目前旁遮普省已經有52趟火車受到影響，41趟火車取消運行，另外11趟火車全面停運。值得一提的是，遭受影響的火車中，有至少15到20趟都是負責為前線運輸物資的，也就是説，目前印度到前線的鐵路運輸和兩條公路運輸已經被完全阻斷，目前印度已經將部分物資轉移到卡車上，準備用貨運卡車運往前線，不過這樣的做法效率極低，對於急需物資的前線來説只能説是杯水車薪。
什麼原因導致目前印度如此狼狽呢？事實上很多都只能歸咎到印度自身的問題，印度此前對惡劣氣候預估不充分，前線部隊遲遲無法籌措物資，直到前線氣温驟降才緊急從美國購買防寒服，緊接着又有多個倉庫發生火災，導致前線情況更是雪上加霜。目前印度前線士兵約有5萬人左右，但美國只緊急調運了11000萬件防寒服，其他士兵只能暫時湊合穿着劣質的印度自產防寒服了，其戰鬥力可想而知。
而憤怒的農民使用農具將鐵路堵死則根本不關乎“天災”，而是實實在在的“人禍”了，原本在疫情的摧殘下，今年印度的經濟情況就已經很慘了。然而在這種情況下，印度仍然在幾個月前批准了50多億美元的武器採購案，並與美國簽署了一系列軍事合作協議，上個月印度一邊遭受旱災，另一邊卻受到洪水的侵襲，此前莫迪承諾的一百萬億基建資金顯然也成為了泡影，在這種情況下再發布激進的農業法案，最終倒黴的只能是印度的農民。
而這些農民們在走投無路的情況下，只能通過阻擋鐵路的做法來宣泄自己的不滿，事實上，就在印度農業部長宣讀法案時，印度反對黨就大鬧議會 衝到副議長面前帶頭撕毀法案文件。在這樣的鼓動下，現場大量議員撕毀文件抗議，雖然莫迪稱這三個法案給了農民參與交易的自由，但印度的10億農民卻並不買賬，在他們的阻撓下，目前前線有兩萬套左右的防寒服還沒有着落，再過幾個月大雪封山後，印度前線士兵又該怎麼辦呢？讓我們拭目以待。
<結束語>人生路上，我們都在奔跑，我們總在趕超一些人，也總在被一些人超越。人生的要義，一是欣賞沿途的風景，二是抵達遙遠的終點;人生的秘訣，尋找一種最適合自己的速度，莫因疾進而不堪重荷，莫因遲緩而空耗生命;人生的快樂，走自己的路，看自己的景，超越他人不得意，他人超越不失志。