一
沒錯，今天要參君説的，就是那個你眼中賣車的比亞迪！
可是你知道嗎，就是這個你也許看不太起的比亞迪，卻正在悄悄崛起為第二個“華為”！
剛剛，深圳證交所傳來大消息：比亞迪股價盤中創下137.75元的歷史新高，最終收盤價定格在131.55元每股，再創收盤價新高，而今年以來，比亞迪的股價漲幅已經超過170%！
股價上漲最直接的支撐是業績。
10月12日晚間，比亞迪汽車發佈今年前三季度業績預告修正公告稱，1-9月歸屬於上市公司股東的淨利潤，被修正為人民幣34億至36億元，同比增速修正為115.97%-128.67%，
而風光無限、市值4162億美元的特斯拉，今年第二季度的利潤，也就3.84億美元！
曾幾何時，面對馬斯克的叫板，王傳福直接反擊：你信不信我分分鐘給你造出一輛特斯拉，同樣的價格，性能絕對超過你！
而10多年前的2007，王傳福更是誇下海口，2025年要做到世界第一！當時，很多人説他是瘋子。
現在，王傳福吹過的這個牛逼，正在逐漸變成現實。
二
比亞迪的手裏，有三個法寶。
1、第一個，是新能源汽車！
比亞迪新能源汽車有多神奇，創造了多個第一：
中國第一台渦輪增壓發動機，中國第一台雙離合變速箱，中國第一個ESP系統，中國第一個安全氣囊，全球第一輛插電混動，全球第一輛純電動大巴。
最讓人驚豔的，是比亞迪剛剛推出的自家新產品——全球唯一不燃燒的鐵鋰刀片電池！
比亞迪的磷酸鐵鋰刀片電池，成本上降低了30%，續航能力提高了50%，而且短路時產熱少、散熱快，不會自燃，從根本上保證了了安全。
比亞迪刀片電池的橫空出世，對寧德時代是一個巨大的衝擊，對特斯拉也構成了威脅。
牆內開花牆外香！現在，比亞迪生產的新能源汽車，不知不覺間已經征服了全世界！
近日，比亞迪官宣了9月銷量：9月全系共賣了40905輛，同比和環比分別增長2%和15.2%！其中，9月新能源車共賣了18603輛，同比和環比分別增長42.6%和32.8%！
如今在倫敦，在巴黎，在鹿特丹，在新加坡，在地球另一面的南美厄瓜多爾，都有機會在街頭看到比亞迪的公交車、出租車、私家車。
只要太陽能夠照射的地方，都有一定幾率看到比亞迪，那個你曾經特別鄙視的中國品牌。
2、比亞迪僅僅是一家造電動車的公司嗎？其實，比亞迪還是中國工業化4.0的一個典範，是比肩富士康的電子生產企業！
無論是從電子設備零配件，還是到電動汽車，甚至人工智能的硬件設備，比亞迪都有生產。
2019年比亞迪生產了大約5000萬台手機，而今年預計約為6000萬台，華為、蘋果、小米、三星等，都是比亞迪的重要客户。
今年比亞迪又造芯片，就因為台積電張忠謀的一句話，就算給我們圖紙，我們舉國之力都不能造出芯片和光刻機！
一聲令下，比亞迪毅然帶着突破IGBT芯片的技術，衝進了高製程半導體制造的戰場。
3、最後，別忘了，比亞迪手裏還有極牛的法寶，那就是是比亞迪比亞迪歷時5年、累計投入50億元后，成功研發出雲軌技術。
這個雲軌技術，是比亞迪為解決中國擁堵和空氣污染問題，推出的劃時代全新交通工具。
這個技術，可不是紙上談兵，而是已經實實在在地落實到了現實之中！
就在2018年1月份，一聲令下，一列“飛在”空中的火車，滿載着來自全國各地的乘客，在中國寧夏呼嘯駛過！
這輛“飛在”天上的火車，還有多牛？
電池：比亞迪給它裝上了全球領先的鐵電池，就算電力中斷，它也能啓動自身電力，保障安全到站；電機：比亞迪自主研發了永磁輪邊直驅電機，採用磁力，讓電機軸直接驅動行走輪。輪子是橫着的；耐力：它能抵擋住零下40℃的超級低温，以及80℃高温。不僅適用於中國，也能適用於全世界。網絡：每節車廂都設有高速無線寬帶WiFi服務，玩遊戲、分享照片視頻等到朋友圈，都不在話下。
最關鍵的是：它是單軌，不佔地方，道路隔離帶、狹窄的街道都能建。成本只有地鐵的四分之一。
值得一提的是：雲軌，從軟硬件核心到無人駕駛，再到通信專網，沒有依賴任何外國人，中國擁有100%完全自主知識產權！
現在，雲軌已經在巴西等國家，以及國內太原等許多城市佈局，9月22日，廣州地鐵集團也與比亞迪達成戰略合作，攜手發力雲軌。
下一步，如果雲軌成功運營，且被社會認可，將會有巨大的藍海市場，未來的發展空間不可限量。
三
時來天地同協力！
比亞迪的崛起，堪稱是一個天時地利人和的成全。
1、天時：人類以燃油汽車為主的出行方式，必須改變了！
當前，人類差不多用了地球上一半的化石能源。假如不改變現在的消費方式，250年後所有的煤油將消耗殆盡。
在這種大背景下，減少碳排放，利用新能源作為出行動力來源，已經成為世界上很多國家的選擇。
2、地利：中國已經宣佈，二氧化碳排放力爭於2030年前達到峯值，努力爭取2060年前實現碳中和，這就要求大力發展新能源出行方式。
什麼叫碳中和？
説白了，就是指加減乘除之後，實現二氧化碳的“零排放”，保護我們賴以生存的田園。！
要實現二氧化碳的“零排放”，發展新能源汽車，是大勢所趨。
正因如此，此前中國已經宣佈：針對一些國家已制訂了停止生產銷售傳統能源汽車的時間表，將啓動了相關研究，制訂停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。
是的，繼德國、英國、法國、印度等之後，中國也要禁止銷售加汽油、柴油的汽車了！
3、人和：比亞迪的領頭人王傳福，不僅善於團結比亞迪員工，更具有濃厚的家國情懷和社會責任。
比亞迪亮眼的成績背後，是2萬多名研發人員日以繼夜的開發。作為董事長，王傳福把技術人員看成比亞迪最重要的寶貝。王傳福説：“我首先是一名工程師，其次才是一個企業家。”
正因為對技術的尊崇，對技術人員的愛護，比亞迪技術一次次突飛猛進。它的電機、電控、電池在全世界都是排得上名的，是全世界唯一一家掌握這3個核心技術的廠家！
當然，更可敬的是王傳福作為企業家的家國情懷和大局觀。他説：企業大了，就要有產業報國之心，要解決社會問題，要承擔社會責任”。
現在，國家引入了特斯拉這隻顛覆之狼，就是像當年引入蘋果手機一樣，推動中國新能源汽車產業鏈的成長，倒逼中國新能源汽車的發展。
天時地利人和兼具，比亞迪這樣的企業，是直面特斯拉競爭，擔起振興中國汽車工業重任的不二之選！
四
海闊憑魚躍，天高任鳥飛！
可以説，比亞迪的騰飛，是中國企業飛速發展的一個典範，也是國貨崛起的一個縮影。
這是一個千帆競渡的時代，未來，你生活的方方面面都離不開國產：
現在，你手機一定會用上華為小米、出門一定會用微信支付寶、打車一定得用滴滴。你就算買一輛寶馬，系統也是馬雲的。你家裏的家居、家電，哪怕一大堆進口品牌。未來萬物互聯，它要連接的也是華為5G，應用的也是阿里的雲計算。你出行坐地鐵是中國中車、坐高鐵是和諧號、開汽車是比亞迪，起飛還是國產大飛機，就算你離開地球也是神舟X號。
所以，擁抱國產一定是接下來10年的大趨勢。這十年，將是中國王者歸來，人民自信迴歸的十年。
這十年，你會看到分分合合，分的是那些執意單兵作戰所謂巨頭的家業，合的是中國企業們團結的新商業！
是的，朋友們，放飛我們的自信吧！儘管少數西方政客幻想遏制中國發展，但狂風驟雨可以掀翻小池塘，絕不能掀翻中國這片大海。
任何挑戰，也阻攔不了我們前進的腳步，中華民族實現夢寐以求的偉大復興必將到來！
吾輩當自強！