標配駕駛輔助，取消免費充電，小鵬P7新車型調整是好是壞？
近幾年來，隨着新能源汽車零售滲透率的逐漸增大，新能源車型替代燃油車的趨勢愈加明顯。對於手握充足預算的消費者而言，在購車時可能會有些糾結，畢竟在同價位市場中，傳統豪強與新能源新秀們打得不可開交，可選擇性非常豐富，其中在中型車領域便有着豐田亞洲龍，大眾帕薩特，比亞迪漢EV，小鵬P7等產品可供選擇。
近期，2022款小鵬P7新增車型正式上市，新車共推出有4款配置，售價區間為23.99~28.59萬元。除此之外，小鵬汽車官方同時宣佈在本月9日零時起會進行旗下部分車型配置，價格以及權益的調整，下面讓我們來詳細瞭解一下該車的具體表現究竟如何。
外觀設計
小鵬P7新增車型在內外設計方面並未發生變化，其中該車前臉部分採用了星際設計語言，整車看上去比較新潮時尚，也很有時代前沿感。作為新能源產品，該車車頭採用封閉式中網設計，突出了其簡潔幹練的清爽風格，兩側分體式大燈設計靈感源自於未來戰警，貫穿式LED日間行車燈帶位於頂部，點亮後的視覺效果比較驚豔，此外底部所設置的多邊形是真正的前大燈組，內部還進行了一定的燻黑處理。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4880×1896×1450 mm，軸距為2998mm。該款車型的車身側面線條較為傳統，整車看上去足夠舒展，底部所配備的雙五輻式輪圈造型較為動感，同時匹配了米其林PS4輪胎，比較注重性能表現。
小鵬P7的尾部設計與前臉部位相呼應，整車採用比較超前的設計理念，兩側尾燈同樣為分體式設計，貫穿式的燈組為行車燈，剎車燈則位於底部。此外，該車在車身兩側還分別配備了快慢充口，充電口蓋為電子滑動式，按下鑰匙或者屏幕上的開關之後，蓋子會自動收縮上去，儀式感較強。
內飾設計
與主流的純電產品一樣，該車在內飾設計方面也做起了減法，車內能看到的元素幾乎只有一個方向盤和大尺寸的聯屏，造型十分簡約。同時儀表盤和中控屏的頁面設計比較扁平化，中控屏幕採用卡片化設計，側面一欄為一級菜單，集成有車輛功能設置，駕駛模式，空調等，操作起來比較方便。不過該車在內飾用料方面並沒有太多出彩的地方，人體日常能接觸的部位大部分都採用皮質包裹，有着不錯的質感，但其餘一些地方還是能看到一定的塑料材質。
新款車型車內座椅統一採用真皮面料包裹，功能方面標配有主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，駕駛位電動座椅記憶，駕駛位座椅通風等。新車前排座椅採用了較為運動化的一體式設計，內部填充物軟硬程度適中，包裹性較強，同時頭枕非常寬大，部分車型頭枕內部還融入有音響揚聲器。
該車後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，內部填充物更為柔軟，但是頭枕造型略顯單薄，後排乘坐三個成年人完全沒有問題，地台隆起幅度不高且前後距離充足，乘坐體驗不錯。
動力系統
小鵬P7新增車型動力方面均採用單電機驅動，其最大輸出功率為196千瓦，峯值扭矩390牛米，官方百公里加速成績6.7秒。同時根據配置不同，新款車型分別配備了容量為60.2千瓦時，70.8千瓦時和80.9千瓦時的電池組，所對應的續航里程分別為480千米，568千米和625千米。
車型配置及購買建議
小鵬P7此次所推出的新增車型在設計等方面並未作出太大調整，讓消費者的選項變得更加豐富，同時將選裝價格為2~3萬元的XPILOT3.0/3.5軟件下放到配備有英偉達芯片的E和E+版本中，不過也有一個壞消息，那就是對於購買G3i，P5和P7的新用户而言，將不再提供終身免費充電服務和免費家用充電樁及安裝權益。新車此次共推出有4款配置，售價區間23.99~28.59萬元，接下來讓我們逐一進行分析，看看哪款配置性價比更高一些。
2022款480G+
推薦指數：★★
配置點評：基礎配置完善
指導價格23.99萬元，功能方面提供有車身穩定控制，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，自動駐車，上坡輔助，分段式不可開啓全景天窗，無框車門，藍牙鑰匙，隱藏電動門把手，遠程啓動，電池預加熱，真皮方向盤，10.25英寸全液晶儀表盤，手機無線充電，前排座椅加熱，駕駛位座椅通風，14.96英寸觸控液晶屏，衞星導航，藍牙車載電話，語音識別控制，車聯網，OTA升級，USB充電接口，LED日間行車燈，自動頭燈，大燈延遲關閉，車內多色氛圍燈，車窗防夾手，雨量感應式雨刷，自動空調，後座出風口，温度分區控制，負離子發生器，車內PM2.5過濾裝置等，基礎配置表現較為完善。
2022款480E+
推薦指數：★★★
配置點評：增加駕駛輔助，性價比較高
指導價格26.29萬元，功能方面增加了併線輔助，車道偏離預警，車道保持輔助，道路交通標誌識別，主動剎車，疲勞駕駛提醒，前駐車雷達，360度全景影像，倒車車側預警，全速自適應巡航，自動泊車入位，面部識別，自適應遠近光燈等，駕駛輔助方面的提升幅度較大，可以更好的滿足消費者的用車需求，整體性價比較高。
2022款586G
推薦指數：★
配置點評：提升幅度較低
指導價格25.88萬元，相比入門級多出2萬元，該配置在入門級的基礎上增加了續航，里程從480千米提升至586千米，整體的提升幅度相對有限。
2022款625E
推薦指數：★★
配置點評：兼顧功能與續航
指導價格28.58萬元，該配置在480E+的基礎上增加了續航，里程達到625千米，兼顧高配置與高續航。
車叔總結
總的來説，2022款小鵬P7此次所推出的新增車型進一步豐富了廣大消費者的選擇，而在新增的4款配置中2022款 480E+在續航里程可以滿足基礎日常需求的同時，擁有了更多的智能駕駛輔助功能，整體性價比較高。從本月9日零時開始，P7的部分車型智能駕駛輔助系統軟件及升級服務成為了標配，但是侷限為E和E+版本，此前562E/586E/480E三款車型選裝智能輔助駕駛系統需要額外支付2萬元，從本月9日後將變為標配，但售價不變，不過所有新車主將不再享受終身免費充電等一系列服務。在車叔看來將選裝價格為2-3萬元的XPILOT3.0/3.5軟件下放是一件好事，畢竟多出的價格用來充電6-7年都綽綽有餘。不過這樣一來對於其他版本則略不公平，消費者購買時的動力大大減少，頗有點強制消費升級的意味，這或許是一些潛在用户不願看到的事情。