本文轉自：中國經濟網
來源：中國經濟網
一汽-大眾質保體系全面擁抱數字化變革,用大數據提升質保能力,從研發端到生產和售後端,再到供應商端等環節,通過數字化“鏈接”,打造了涵蓋品質預警、監督、管控及把關的全鏈條保障體系。正如一汽-大眾質保總監張博所説:“一汽-大眾的質保理念,就是以用户為中心,貫穿全價值鏈的預防式質量管理,持續提升產品和過程質量。”
中醫問診,講究“望、聞、問、切”,通過既定的流程,給患者診斷;新車下線,也講究“看、敲、嗅、摸”,由質檢員把關的這些,稱為“感官品質”。當然,一輛汽車從研發、設計、生產,到銷售和售後服務,其品質保障,是一個龐大的體系工程,遠遠不是“看、敲、嗅、摸”四個字所能概括。
8月底到9月初,一汽-大眾開啓了質保體系走訪活動:從長春本部,到佛山工廠;從汽車視鏡,到駕駛艙、發動機艙……全面、系統、靈活、生動的展示出一汽-大眾及供應商的質量保證體系,從一個側面詮釋了什麼叫“質量是企業的生命線”。
近年來,一汽-大眾質保體系全面擁抱數字化變革,用大數據提升質保能力,從主機廠到供應商,再到售後服務等環節,通過數字化“鏈接”,打造一個提前預警、過程監督、產品管控及把關的全鏈條保障體系。
數字先行 預防式管理
據張博介紹,構建用户導向的“預防式質量管理體系”是一汽-大眾質保秉承的理念,該理念旨在快速消除用户抱怨,並對失效模式進行萃取,形成用户導向的關鍵特性參數庫,通過數字化手段將用户訴求向前序快速傳遞。在全鏈路中,開發並制定產品攔截和過程控制方案,避免缺陷流向市場,並預防問題再發生,實現質量管理的螺旋式上升。
這其中,非常重要的手段和方法,就是要藉助數字化,提升軟硬件實力,進一步完善保障體系。據瞭解,一汽-大眾質量板塊,在近年來積極擁抱數字化轉型,IT系統對業務的覆蓋度已超過了76%,在研發、供應商、生產、售後等領域均有IT系統支撐,並通過數字化的方式推動質量管理模式升級。
“首先要實現信息和數據的共享化,它是數字化轉型的基礎。我們的目標是‘數據多走路,人員少跑腿’,儘量降低和剔除人為因素對質量把關的影響。” 一汽-大眾長春大眾質保部部長範翠鋒説,“確保所有的檢查環節數據統一入湖,實現五大基地質量檢查數據的共享。同時為確保質量數據的快速流轉,自開發了一站式的問題管理系統,實現售後端的問題向生產端快速傳遞,並通過問題的柔性化流轉和解決,最終實現問題經驗總結的沉澱共享。”
將重心前移,從事後的“救火式管理”,轉化為事中甚至是事前的“預防式管理”,就需要從管結果轉變為管過程,識別需要監控的產品特性和過程要素,並進行100%監控和預警,保證參數在發生變化的時候能夠第一時間被發現。據範翠鋒介紹,要做到精細化管理,就會發現管理幅度和數據量是驚人的,就要不斷提升數字化管理能力。
以目前管理要素來看,假如一汽-大眾質保體系需要監控20個車型100個重點零件,每個零件預期有30個要素,每分鐘監控一次,這麼一算,每天的數據條目就高達7200萬條。面對這麼大的數據量,傳統的管理方式已無法應對,必須通過數字化的手段來支撐業務的變革。
除了主機廠端裝配的全程監控,一汽-大眾質保體系還針對1000多家供應商的設備進行數據採集,持續提升供應商過程管控能力,2022年內供應商設備數據採集解決方案覆蓋度將穩步提升。幫助供應商實現管理重心由“產品質量”向“過程質量”的轉變,最大限度降低各方損失。
“例如,我們曾通過數字化監控系統識別出某供應商ABS烘料温度超差,這可能導致材料變形,通過系統的自動預警,負責人迅速聯繫供應商回調温度,規避了潛在的質量問題,整個過程不到6分鐘。”張博介紹説。
數字支撐 高效而穩定
利用數字化手段,不斷提升質保體系的能力,很突出的表現在極大地提升工作效率,而且能夠持續、穩定的迭代和升級。據瞭解,通過數字化的手段,將過去線下手工統計質量數據的方式,轉變為線上自動化的方式,例如,過去每週都需要統計五大基地在生產、售後等環節的質量數據,需要超過10個人/日,如今系統自動採集、一鍵生成,節省了大量時間,讓質保的工程師有更多精力聚焦於質量數據的分析,更精準的識別和解決用户抱怨。
值得一提的是,一汽-大眾的數字化轉型已經實現生產的全過程監控,這與此前的人工抽檢有本質上的區別。比如焊點強度的檢驗,此前需要人工通過橡皮錘敲擊來主觀判斷焊接強度,如今數字化系統可直接從電流等焊接參數中捕捉每一次的焊接情況,無需人工抽檢,直接將工藝穩定性提升了一個量級。
長春富維汽車視鏡系統有限公司(以下簡稱富維視鏡)作為一汽-大眾的優質供應商,在響應數字化轉型方面,也做出了諸多有益的嘗試。據企業相關負責人介紹,為了提高企業的管理能力及效率,各職能板塊在逐步開展和完善數字化轉型工作,包括ERP財務管理系統、WMS倉儲管理系統、MES製造執行管控系統、PMS採購管理系統等多板塊的數字化系統開發應用。
“在一汽-大眾數字化小組的支持下,為我司生產質量管控的各個環節提供了全新思路,通過對於原材料入庫檢驗數據,產品各個工序環節的生產過程關鍵特性參數,以及產品試驗檢測等數據的採集、監控及分析,實現了關鍵特性、特殊特性的實時監控。”富維視鏡相關負責人介紹説,“這大大提高了產品穩定性,且在檢測過程中節省了一定的人員工時,提高了人員效率;通過數字化改善項目,為我司QMS生產質量管理系統提供了強大的支撐。”
與富維視鏡感受相同的,還有煙台正海合泰科技有限公司青島分公司(以下簡稱青島合泰),其相關負責人表示:數字化轉型極大提升了公司運營和競爭力,體現在對產品質量的監控從巡檢、抽檢和飛檢,提升為在線實時監測,從結果管控,向前延伸到過程管控。通過數字化轉型,進一步提升了產品質量。通過設備自動化和生產過程再優化,生產效率也得到了進一步提升。
除了在生產製造環節,數字化還極大提升了企業整體運營的效率。據一汽-大眾佛山工廠方面介紹,圍繞數字化轉型戰略目標,孵化了“佛山小智”這個品牌,系統部署了“小智同學2.0”孵化方案,並在今年8月份孵化出“小智之眼”視覺技術和“小智安防”無感入廠技術,前者應用於塗裝、總裝專業,在對應業務數智化的同時還實現超30萬元的成本節約;後者運用5G+人臉識別技術,連通粵康碼防疫數據,實現入廠時一次刷臉,三重判斷(防疫健康預判、實時校驗及體温測量),打造出全國第一個封閉式場景下的人員出入的防疫與安全管理,實現工廠防疫精準管控。
當然,數字化轉型是一件永遠在路上的事。當前所作的一些工作也只是處於起步階段,一汽-大眾質保部還將繼續致力於數字化人才的培養,數據質量的治理提升、數據價值的挖掘分析等工作。張博強調,沿着正確的方向,保持熱忱,擁抱變化,保持“功成不必在我,功成必定有我”的心態,一定能有更多的成果湧現,不斷提升用户對產品的滿意度。(中國經濟網 記者黃春棉)