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這是一位車友後台留言的一個問題。根據描述來看，這位車友比較關注光陽剛發佈的一款新車型，題主所關注的這款車型既不是CV3，也不是DTX360，而是它們當中排量最小的KRV180。
通過描述得知這位車友之所以關注這款車，主要是因為它的排量比較接近，我們日常能夠所接觸到的車型，並且從外觀來看它也會更為實用，當然這裏還包括價格因素，雖然這款車的最終售價還沒有公佈，但結合排量好像它在三款車型中會更容易讓我們接受。
但騎士分享又要潑涼水了，題主所看到的只是表面現象，這款車的受眾人羣並不是以通路為主的廣大摩友，而是注重玩樂體驗的一些玩家，因為這款車真正意義上的定位是運動踏板車，並不是通路踏板車。
不信你看它的外觀是完全偏運動的設計，只不過地板比較平整所以才讓題主產生了誤解，但事實上從這款車的前臉到後尾再到排氣管，都透露着一種不安分，也有一種必將對手秒趴下的氣勢，而這種過於戰鬥的設計就完全脱離了實用踏板車的標準，所以它是一款小排量運動玩樂型踏板車。
除了它的外觀是偏向於玩樂的設定以外，它的性能和配置也有這種表現。比如這款車所搭載的單缸水冷四氣門電噴發動機，排量175，1cc，最大功率12.3KW，最大扭矩15.7N.m,這個數值相比它直接對標的8車型三陽DRG158還是有一定的優勢。
而配置方面這款車比較搶眼的就是外置皮帶傳動，鋁合金後搖臂，TCS循跡控制系統，當然ABS，液晶儀表，無鑰匙啓動等也都是這款車的標配，它這樣的搭配無疑在告訴我們“我就是一款玩樂車，想要嗎？那就趕緊來吧”。
除了以上兩點按照它的輪胎尺寸來看，這款車的通過性能也會比較好，但與此同時這款車的座椅高度達到了795mm，所以這款車後期對於小個子摩友來説並不會太友好，因此身高不夠的小夥伴就需要苦練技術了。
通過以上的介紹，可以看到光陽新發布的這款KRV180潛在的用户就是注重玩樂體驗的摩友，對於有這方面需求的車友來説它的誘惑力還是比較大的，也正因為有了不錯的誘惑力，那麼這款車引入內地的幾率就會比較大。
但進入內地後它的最終售價應該會不便宜，保守估測會在3萬左右，當然這個價格的前提是原版進入，所以想兩萬塊買這款車玩一玩的小夥子還是早點放棄這種想法，去看看隔壁的蟲子吧！