開了吉利繽越,再提WEY VV5,誰檔次高,車主説了實在話
車商都明白一個道理,不用心造車就面臨失敗,造就一輛又一輛“神車”。“德國品質”大眾朗逸,實力與性價比並存。“日系常青樹”本田雅閣,懂車之人紛紛為其買單。在琳琅滿目、花樣繁多的汽車世界,贏得車主的喜愛是一款汽車的取勝之道,正如繽越和WEY VV5。
今天有幸請到修車師傅小趙,他有一輛吉利繽越,用了不到半年,不久前剛剛換了WEY VV5,目前開了1個月,總共2500公里,WEY VV5都有哪些長處?兩車比照,究竟差距在何處?現在看看小陳是怎麼説的。
先開繽越
外表:有時候想想顏值這麼高又有什麼作用,能力太弱。車燈,雨刮器,車窗到都沒有遇見什麼故障,使用也很方便,線條感,腰線都非常好看,而且整個車設計的也很年輕個性,再加上運動式的一個輪轂,更完美了。
內飾非常漂亮,鄰居見了都説不錯呢。做工方面屬實是特別的別緻,材料也是相當的考究,高清觸控屏幕也很酷,內飾我覺得哪哪都是滿意的,大嘴巴的空調出風口,至少五年內不會太落後吧。
跟同級別小型suv別克昂科拉啊雪佛蘭創酷之類的比,空間更接近緊湊級別。車內置物空間設計很人性化,放杯子、放手機、車門壁放雜物都可以歸置的井井有條,搭乘空間還是可以的,外表看着小,但是裏面空間還是蠻大的,家用足夠了,主要是後尾箱設計的比較平整,所以即使看起來小,但是實際用起來還是蠻順手的。
坐起來很舒服,是回老家的時候一開是2小時,感覺不累。懸掛整體還不錯,路況反饋比較直接,車輛的靜音效果也不錯,開在路上的聲音就很正常,沒有很吵,座椅軟硬適中,包圍性好,乘坐舒適。
對吉利吉利繽越來説這樣的動力很不錯。輕輕踩油門,動力馬上就有,1.5渦輪增壓引擎,動力提速不是很快,而且在高速上,開140還是穩穩地能繼續加,個人謹慎,沒再踩過。
就因為這車輛的智能跟車功效,我太喜歡了,操控也滿分。底盤和懸架配合完美,吐槽一下非獨後懸,硬,過減速帶像兔子蹦,方向盤很靈活,操作起來很輕鬆,剎車線性很舒服,不輕不重很容易適應。
再開WEY VV5
外觀好看,這也是我選擇小五的一個原因吧,我是個看外觀的。LED的大燈很有神,看人看眼睛,看車的話就要看大燈,特別帥氣,前臉設計很霸氣也很時髦,看着檔次提高了很多,配上雙邊4出的排氣孔,犀利十足,猶如一頭趨勢待發的獵豹一樣。
那VV5的內飾應該卓絕了一個簡單大方。而且中控面板設計的很有檔次,功能按鍵很多,整體有着很強的科技感,內飾新穎豪華,座位皮質柔和細膩,就是新車的話稍稍微有點氣味,放幾個香包進去散一下就可以了。
而且感覺車輛在同等級中也屬於大的,空間上毫無壓力。置物格和手扶箱都蠻大的是檔把那塊太寬了摸不到副駕駛腿,尤其是最後排空間十分的寬敞,還可以蹺二郎腿,後尾箱感覺都差不多,一般都是放零食。
主要是空間舒服,平時開久了車也不會覺得憋。坐在車裏面就知道這個車的舒適性是特別好了,坐在上面也不顛簸,靜音不錯,起碼平常在路上行駛的時候車內比較的安靜,後排幾乎是全平的地台,所以即使滿載五人也可以保證乘車的舒適度。
這款車在動力方面做得真好。輕輕一踩油門就往前躥,超車一踩油門分分鐘,畢竟也是2.0T的引擎,動力作為很不錯了,(不是我彪,只能説VV5起步給力)。
駕駛和其他的車,我覺得是差不多的,很不錯。駕駛模式也有三種選擇,可以應付不同的路段,方向盤輕巧,指向精準,沒有虛位,過彎和掉頭都比較輕鬆,剎車、油門靈敏度很高,高速上、重型大車經過表現成隱,不會飄。
結語:
吉利繽越:喜歡這款車的很大原因,除了價格,就是顏值,外觀當然滿意咯,操控這一塊拿同級SUV比個人感覺還是不錯的。WEY VV5:舒適性堪比合資車了,提速是那種動力強的轟鳴感和推背感使我很有駕駛慾望。我給吉利繽越 90分,WEY VV5 94分,我對WEY VV5各方面的表現均較為滿意,特別是車身優美的線條和有格調的尾部。我承認,吉利繽越也相當給力,不過我還是堅持選擇WEY VV5。現在很多人都認為WEY VV5很不錯,我堅信WEY VV5的未來是一片曙光,開它也不難,收入為車價的一半就開得起!人都沒有完人,車當然也不可能絕對的完美,關鍵是能滿足自己的需求。認真對比兩車之後,我想説只有三個字:是好車!那麼,開了吉利繽越,再提WEY VV5,誰檔次高,車主説了實在話。大家如何看待呢?
窮人的時間就能浪費?!