當下，很多合資入門級家轎為了維持銷量，都採用以價換量的方式促銷，這其中別克英朗這款知名度較高的車型就表現得十分突出。
經過改款的2021款改款別克英朗可以説是一台非常均衡的家用剛需轎車，其外觀設計風格變化不大，內飾上的配置也是別克一貫的風格，整體來説是較為普適的，任何年齡段的消費者都能接受。
在動力上，別克英朗的發動機有兩種，一種是1.5L的自然吸氣式發動機，最大功率為83千瓦，匹配6速手自一體變速箱；另一種是1.3T渦輪增壓發動機，最大功率120千瓦，同樣匹配6速手自一體變速箱，不過搭載了48V輕混系統。
從車主的反饋來看，這樣的動力配置並沒有出挑的地方，但是也禁得起日常實用，6AT的變速箱換擋邏輯是有的，但是在匹配的過程中存在些許遲滯的現象，平順程度不如其他同級合資轎車。
不過別克英朗比較好的地方是配置較高，其低配車型也搭載有ESP這樣的系統，同時高配版本還搭載有倒車影像、後倒車雷達、定速巡航、發動機啓停和中控車媒體系統，可以説是同級當中配置程度比較豐富的存在了。
考慮到原本11.99-12.59萬的廠商指導價現在地方經銷商普遍讓利幾萬塊的價格水平，別克英朗也算是整個合資體系中最值得選購的家用剛需小轎車了，眼瞅着春節就要來了，年底想要追求實用和兼顧高性價比的消費者倒是可以留意一下。