楠木軒

在開完奇辰T60,然後奇瑞瑞虎8後,被試將這種感覺説了很久

由 納喇傲兒 發佈於 綜合

在當今的汽車工業中,各大廠商都在暗中博弈,如果他們贏了,他們會活下來,如果他們輸了,他們將消失在市場上。“親民三寶”雪佛蘭邁鋭寶贏得了年輕人的青睞。“動力王”凱迪拉克XT4已經成為成功人士的標準座駕。隨着造車標準的不斷提高,一輛車只有理順自己的位置,才能獲得更多新的突破。就像奇辰T60和瑞虎8。
説到奇瑞瑞虎81和奇瑞瑞虎82,我們不得不談談主人小謝的感受,奇辰T60已經被他用了4個月了,剛才提到了奇瑞瑞虎8,現在我們已經開了一個月了,里程是1500公里,奇瑞瑞虎8是什麼樣的車?奇瑞瑞虎8比啓辰T60的優點是什麼?我想每個人都很好奇,現在我們來看看覃。
首次打開T60
別再説顏值我很滿意。前後LED燈和光瀑布日間行車燈格外引人注目,設計簡潔大方,非常大氣,後臀設計得非常風騷,這種漆是用珍珠漆做的,天氣好的時候天氣很美。
整體內飾令人印象深刻討喜。整輛車是真皮座椅,D方向盤、一鍵啓動和中控都是觸摸式的,與帶有按鈕的界面控制枱相比,他看起來不會太凌亂,觸摸模式控制按鈕也有一個大亮點,哦,他很高。
太空夠大媽媽在車裏暈車,所以她只想要SUV。坐在頭頂上至少可以放下一個腦袋,其他的優點是後排可以平躺,這樣看起來更舒服,後備箱的空格是不用提的,採用雙層設計,充分利用了整車的空間。
啓辰車的舒適性還可以,我感覺不到坐沙發的感覺。不過,這款車的優點是可以遠程打開空調,效果還是很不錯的,而且減震效果也很好,過減速帶後感覺像沒什麼,在買這輛車的時候,説這個座位就像坐在步行機上一樣有點誇張沙發。
動力不是那麼明顯。拉台SUV的位移非常困難,上坡力差和CVT的傳輸是穩定的,我在滿意仍然很特別,當我換擋時,我不會感到沮喪,非常平順,只是手動擋起步有點肉感,加速有點慢,其他方面比較滿意。
處理I沒感覺,老公還不錯。車輛不重,由於有電,懸架很硬,不過,該車具有良好的剛性和良好的抗扭性,沒什麼有問題,低速時輕,高速時穩定。
再次打開瑞虎8
外表:外表不是個好選擇,我對一個人的意見很滿意。近四遠兩廂設計,城市駕駛,外觀大氣,很辨識度,就是車燈的設計也差不多,晚上後尾燈也很漂亮,通過尾燈很大氣。
我覺得內飾比較好。奇瑞car的用法並不含糊,可以看出,很多材料都比較好,懸掛屏幕,三片觸摸屏和氛圍燈都很好,幾乎每個上車的人都會稱讚。
空間還可以,第三排有足夠的空間給婦女和兒童。後排有三個胖子完全沒問題在後排,座椅結構很靈巧,他可以用作牀,我覺得後備箱的流暢性,甚至後排的座椅都是我的亮點。
舒適性不錯,我覺得很舒服。發動機沒什麼噪音,車內沒有異味和噪音,高速輪胎噪音不明顯,舒適性真的吐槽真的吐槽路面不平,簡震真是顛簸,後排座椅中間有扶手,都不錯,開起來很平穩。
當然動力不管這輛車有多好,你都應該安全小心地開車。在正常行駛條件下,升檔安靜,降檔速度令人滿意,你會感覺到渦輪增壓的介入,輕輕一聲,速度就會提高,而且起步速度特別猛,推背感就會上來。
這輛車相當大,他不像汽車那麼靈活。ECO經濟節能模式和體育模式可以滿足不同路況的需要,礦產資源沒有準確的方向盤,簡而言之,他比我以前的更舒服,在高速行駛時,他也是一個很好的幫手,可以減輕駕駛員因長期駕駛而產生的疲勞。
結論:
啓辰T60:選擇這款車時,我們注重外觀,小的SUV感覺他控制着挺好,一隻手可以輕鬆地旋轉兩個半圈。我不能充分發揮奇瑞瑞虎8:舒適性,ECO模式已經感覺到動力足夠了,而且運動模式很強大。我給奇晨T6087分,奇瑞瑞虎894分,奇瑞瑞虎8都符合我的需要,尤其是凌厲的外觀真的很吸引我。雖然這兩款車的強度和價格都是差不多,但是奇瑞瑞虎8對我更有吸引力。奇瑞瑞虎8已經成為大多數人飯後聊天的汽車,我個人覺得開出去挺有檔次的,買也不難,如果月薪是車價的十分之一,我開得起!然而每種方法都有自己的優缺點,世界上沒有完美的汽車,關鍵是要滿足自己的需要。到之前為止,只有六個字可以表達我的感受:他們都是好車!然後,在駕駛奇晨T60,再駕駛奇瑞瑞虎8後,受試者以很長的方式表達了自己的感受。你有什麼看法?