今天我們來説説做SUV板塊，説到這個區間板塊，豐田漢蘭達這台車型還是有着非常不錯的話語權的，畢竟在多代以來都擁有着非常優秀的口碑表現，並且這台車也的確在綜合實力方面過硬，而且在全新一代的車型身上也有着非常不錯的年輕質感的提升，在外觀以及內飾部分都有着不小的變化，並且在內飾部分更顯年輕性，這台車也是即將來到國內市場上。
而在這個區間中的佼佼者並不在少數，就例如大眾途觀，途觀這台車可以説是在口碑表現上相當堅挺，並且在新生代身上也是擁有了加長的版本，途觀L的加持則進一步的跟進了市場的需求，並且使得途觀系列在市場的佔比更大，而大眾一直以來都擁有着同區間產品線的策略，自然而然大眾探嶽這台車應運而生，相對途觀來看，大眾探嶽就打車更更加偏向於年輕性，而且在上市這幾個月以來也擁有非常穩定的銷量成績表現。
目前中型SUV市場還是非常有潛力表現，並且這個區間的車型相對來説在性價比方面還是比較均衡的，在空間以及動力方面還有通過性表現上都達到了初步的用車需求，而且國產車型中的奇瑞瑞虎8，也在前幾個月擁有着單月12,000台的銷量成績，而國產車型中其實擁有這一台可以與同級別合資SUV抗衡的車型所在，那麼我們今天要説的車呢，可以説是真要扳倒Q5L！丐版帶2.0T高功，多層隔音+12個BOSE+四驅，底氣足，這台車就是紅旗HS5。
説到紅旗這個品牌，在國慶閲兵禮上，莊重威儀的紅旗l5可以説是許多人心中難以忘懷的存在，而這台紅旗HS5也在配置表現跟外觀上顯得極為出眾，並且這台車型就在入門版本的身上就擁有着2.0t加上6AT的組合，這也是他的資本所在，HS5這台車在整體的前臉部分顯得極為穩重大氣，無論是家族式的中網還是搭配上紅旗專屬的車身標誌，在整體的車身側面流線以及設計感方面都拿捏得相當到位，並且大量的運用了鍍鉻飾條來進行點綴，整體的車身側面流線顯得極為飽滿，並且擁有着上揚式的細膩處理。
在內飾部分中，多段貫穿的出風口造型設計也是非常有特色，雙12.3英寸的一體式液晶屏幕是全系標配，並且這台車型採用了大尺寸的三輻式方向盤，在整體的用料以及工藝處理方面還是非常令人滿意，細膩的拉絲工藝處理以及鍍鉻飾條的銜接工藝表現，並且在車門板上更是採用了菱形花紋的包裹形式來進一步提升這台車的質感表現，在阻尼質感以及功能性方面也是非常不錯，而2870的軸距空間表現也還是達到了同級別中上游的水準，並且在頭部空間以及腿部空間的表現都相對理想，前排採用了多層隔音玻璃的加持，加上12個bose音響的配置，的確是在娛樂體驗方面非常優秀。
在動力組成部分，紅旗HS5這台車型搭載了一台2.0t的渦輪增壓發動機，擁有着最高224匹馬力的極限輸出，峯值扭矩可以達到340牛米，相對比同級別對手車型的奧迪Q5l的低功率版本來看，在面板參數上也還是更具有優勢性的，在傳動系統部分配置的是6at手自一體變速箱，經典的動力組合加上紅旗的穩定技術調教，使得這台車型在動力線性方面是有着非常不錯的體驗，在底盤部分採用了比較常規的前麥弗遜後多連桿的懸掛獨立設計，並且還擁有着適時4驅系統的加持，在底盤的過濾表現以及軟硬程度方面都還是顯得極為可觀。
紅旗HS5這台車型在整體的外觀顏值塑造上，在我個人感觀來看擁有着不輸同級別bba車型的水準，家族式的中網以及上揚式的腰線處理跟整體的流線運用，並且在內飾的用料方面顯得極為紮實厚道，除了大尺寸的全液晶中控屏是現當下的市場主流之外，車門板上的菱形皮革包裹也是非常的有誠意，並且這台車型更是在多處細節嵌入頂級真皮材質的工藝處理，在動力部分的表現上也達到了同級別中上游的水準，對比同級別標杆Q5l來看也是絲毫不落下風，整體來看這台車型的功能性以及外觀造型設計的確是非常的厚道。
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