上一期跟大家分享瞭如何判斷髮動機抖動的原因以及相對應解決方法。今天我們來聊聊車輛在原地以及行駛中抖動該如何解決的問題。
首先説説原地抖動：在啓動車輛之後，停在原地手握方向盤，如果感覺到有明顯抖動，就説明是我們車輛的發動機機腳墊老化了，需要更換。
很多車型都有這個通病，例如上一款寶馬五系，以及上一款的奧迪A6L，都出現了這種問題。一般車上會5個左右的發動機機腳，個別車型除外，而易壞的機腳則是發動機左右兩側的，所以車輛出現原地啓動抖動時，優先考慮更換髮動機左右兩側的機腳，而不需要全部更換。
説完了原地抖動的判斷和解決方法，再來聊聊車輛行駛中抖動的問題。相信很多朋友在高速行駛時都有過這種感覺，車輛時速一旦超過一百，方向盤就會出現明顯的抖動，減速踩剎車時也會出現明顯抖動。很多人覺得這兩種現象是一回事，其實不然。這兩個問題也是分別由兩個原因導致的。
首先來説説第一種，時速超過一百時抖動，那是由於我們的輪胎由於長時間行駛，輪轂有輕微損傷及變形，從而導致輪轂內外兩側不平衡，這時我們只需要找個專業的輪胎店，給我們的四個輪胎做一次輪胎動平衡就可以解決這個問題，一般每條輪胎動平衡的花費在10—15元左右。
外側
內側
第二種情況：高速行駛踩剎車感到抖動，其原因是我們車輛在行駛幾年後，剎車片被磨損完卻沒有及時地進行更換，導致把剎車盤拉傷。
然而在更換了新剎車片後，因為剎車盤被磨損過並不平整，所以新剎車片和剎車盤的接觸面不能完全接觸到，這樣就會導致我們在高速行駛中踩剎車後出現明顯抖動。
最省錢的方法是，將剎車盤剎車片拆卸下來後，在附近找一家車牀店，把剎車盤和剎車片進行一個光面處理。
維修處理一套費用在100元左右，當然個別車型除外。
如果是選擇更換一套剎車盤與剎車片，價格會相對高一些，在500—2000元不等，個別車型價格會更高。廠長在這裏建議大家：帶散熱的剎車盤直接更換，不用進行光面的嘗試，只會白花冤枉錢。
這兩期廠長帶領大家把車輛抖動的三種原因以及解決的方法都聊完了，希望可以幫到大家。如果大家的愛車還出現一些別的問題，或者有什麼通病，歡迎在評論區告訴我們，在以後的節目中會一一為大家解答。
感謝觀看，我們下期再見！