雷克薩斯ES2020款300h尊享版國VI，官方指導價43.3萬元，目前老司機真實成交價在44萬左右，有一定的加價情況。
林肯大陸2019款2.0T兩驅總統版國VI，官方指導價48.58萬元，目前老司機真實成交價在44萬左右。
雷克薩斯ES採用了家族式的設計，碩大的紡錘形中網極具辨識度，搭配鍍鉻飾條進行裝飾，不僅視覺效果上相當霸氣，在高級感的營造上也很到位。林肯大陸的前臉設計圓潤飽滿，方正的車頭有着很強的氣勢，中間配備了網狀中網，在鍍鉻飾條的襯托下將精緻感和高級感營造得相當不錯。
雷克薩斯ES採用了矩陣式的大燈，遠近光燈標配了LED光源，林肯大陸同樣採用了矩陣式的大燈，遠近光燈標配了LED光源。兩車都配備了LED日間行車燈、自動頭燈、自適應遠近光、大燈高度可調、清洗功能、延時關閉。
雷克薩斯ES的尺寸為4975/1866/1447mm，軸距為2870mm。而林肯大陸的尺寸為5115/1912/1491mm，軸距為2994mm，林肯大陸在車身尺寸各個方面表現均佔優。兩車都配備了全車無鑰匙進入系統。
兩車均配備了外後視鏡自動防眩目、電動調節、加熱、記憶、電動摺疊、鎖車自動摺疊、倒車自動下翻功能，以及內後視鏡自動防眩目。
雷克薩斯ES輪胎品牌為普利司通，前後輪胎標配規格均為235/45R18，採用了多輻式的輪圈，視覺效果比較精緻。林肯大陸輪胎品牌為倍耐力，前後輪胎標配規格均為255/45R19，採用了多輻式的輪圈，看着稍顯普通了一些。
雷克薩斯ES尾部採用了許多橫向線條拉伸了視覺上的寬度，細節處加入了鍍鉻飾條的點綴，提升了整體的質感。尾燈造型比較犀利，也進一步提升了尾部視覺效果。林肯大陸尾部設計比較穩重，圓潤的線條讓它在視覺上更具層次感，細節處加入了鍍鉻飾條的點綴，提升了整體的精緻感。雙邊共雙出的排氣讓整車的精緻感更上一層樓。
雷克薩斯ES以黑色為主調的內飾看起來比較沉穩，豐富的線條設計搭配銀色飾條，帶來了很好的層次感。中控台採用環抱式設計，被軟性材質包裹，手感較為不錯。林肯大陸以黑色為主調的內飾比較大氣，銀色飾板點綴，提升了內飾的時尚感。中控台被真皮包裹，用料講究，做工精細，整體在質感的表現上相當不錯。
兩車方向盤均採用了真皮材質包裹，造型上也都採用了三輻式設計，握感舒適飽滿，多功能按鍵佈局合理且豐富，在操作時非常的順手，絲毫不會影響正常駕駛。此外，兩車均配備了方向盤4向電動調節、方向盤換擋、方向盤記憶。林肯大陸多了方向盤加熱。
雷克薩斯ES儀表盤採用單圓環式設計，並配有一塊7英寸的液晶屏，雖然不是全液晶的設計，但是各項功能絲毫不缺。林肯大陸採用12.3英寸的全液晶儀表盤，不僅風格較為簡潔，而且在內在功能上也很強大，整體科技感優異。
雷克薩斯ES搭載了8英寸普通液晶屏，科技感十足，實用性也很強。林肯大陸搭載的是8英寸觸控液晶屏，造型精緻，功能齊全。兩車均配備了道路救援呼叫、藍牙/車載電話、語音識別控制系統。雷克薩斯ES多了CarLife，林肯大陸多了GPS導航系統、AndroidAuto、CarPlay、車聯網。
林肯大陸配圖為2019款2.0T兩驅尊耀版國VI安全配置方面，兩車均配備了主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/後排頭部氣囊、膝部氣囊、胎壓顯示、併線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、前/後駐車雷達、倒車車側預警系統。雷克薩斯ES多了後排側氣囊、被動行人保護、主動剎車/主動安全系統，林肯大陸多了後排安全帶式氣囊。舒適和高科技配置方面，兩車均配備了倒車影像、定速巡航、上坡輔助、自動駐車、無鑰匙啓動系統、主動降噪、全車車窗一鍵升降、後風擋遮陽簾、雨量感應式雨刷、自動空調、温度分區控制、車內PM2.5過濾裝置、車載空氣淨化器。雷克薩斯ES配備了自適應巡航、電動天窗，多了前排手機無線充電、前排多層隔音玻璃、負離子發生器。林肯大陸配備了全速自適應巡航、可開啓全景天窗，多了360度全景影像、自動泊車入位、懸架軟硬調節、全車電吸門、電動後備廂、感應後備廂、遠程啓動、主動閉合式進氣格柵、7色車內氛圍燈、防紫外線玻璃、手動後排側遮陽簾、側隱私玻璃。綜合來看，在安全配置方面是雷克薩斯配備的更加全面，而在舒適和高科技配置方面則是林肯大陸要更加豐富。
兩車座椅標配均採用了真皮材質包裹，內部的填充物都相當飽滿，帶來了比較舒適的乘坐感受，椅面造型經過設計，支撐性和包裹感都能讓人滿意。兩車都配備了主駕駛座椅4向高低調節、4向腰部支撐調節、腿託調節，以及主/副駕駛座電動調節、副駕駛座椅4向高低調節、前排座椅通風、前排座椅加熱、主駕駛位座椅記憶。雷克薩斯ES配備了副駕駛座椅2向腰部支撐調節，林肯大陸配備了副駕駛座椅4向腰部支撐調節，多了主/副駕駛座椅肩部調節、副駕駛座椅腿託調節、副駕駛位後排可調節按鈕、前排座椅按摩。
雷克薩斯ES後排空間表現出色，雖然配備了中央頭枕，但後排地板中央有一定鼓包，造成中間乘客腿部空間狹窄，影響乘坐體驗。林肯大陸後排空間不用擔心，能滿足居家旅行的需求，不過中間座椅有頭枕，但是地板中央有較大凸起，可能會影響中間座位所坐乘客的乘坐體驗。兩車都配備了中央扶手、杯架、出風口。林肯大陸多了後排座椅電動調節、第二排座椅靠背調節、按摩、通風、加熱、獨立空調、後排控制多媒體。
雷克薩斯ES的行李廂常規容積為454L，林肯大陸的行李廂常規容積為487L，兩車空間絕對差值並不大，不過後排座椅都不支持放倒，影響了它們的空間擴展性。
雷克薩斯ES搭載了一套油電混合系統，配備了2.5L四缸自然吸氣發動機，最大功率178馬力，發動機峯值扭矩221牛·米，電動機總扭矩202牛·米，匹配E-CVT無級變速箱，並滿足國VI排放。林肯大陸搭載了2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率241馬力，峯值扭矩386牛·米，匹配6AT變速箱，並滿足國VI排放。兩車都採用了前麥弗遜式獨立懸架，後多連桿獨立懸架的組合，並且採用前置前驅的驅動方式。
雷克薩斯ES車系作為豪華品牌的實力是毋庸置疑的，不管是從外觀內飾還是行駛品質感都做到了國人理解中的豪華，如果硬要説它的缺點，那估計就是低配車型較弱的動力表現和終端的加價情況了，對於務實的國人來説，這點還是比較重要的。
林肯大陸作為美系豪華的高端之作，外觀設計和內飾的按鍵式排擋都凸顯出了濃濃的美式風情。相較於雷克薩斯ES，林肯大陸在品牌力上稍弱了一籌，但好在豐富的配置又替它扳回了一城，總體而言這也是一輛相當豪華的車。看到最後，如果是你來選，你會選擇誰呢？歡迎轉發、留言，告訴小哥你的答案。（文/俞文雷）