在國內為數不多有着“神車”稱號的車型中，本田思域絕對算是其中一款。
的確，本田思域確實是一款非常傳奇的車型。誕生於1972年，至今已經近50年的歷史了，全球的累計銷量超2500萬輛。
毫不誇張地説，我始終認為本田的靈魂車型不是飛度、也不是雅閣、更不是CR-V，而是本田思域。
國內消費者對於本田思域這款車，究竟有多麼熾熱的追求？
走在大街上，當你聽到身後有引擎的轟鳴聲，扭頭一看，十有八九就是爆改後的本田思域。
特別是第十代思域的上市，在國內將思域名望提升了一個全新的高度。
為什麼會這麼説？還記不記得那句“秒天秒地秒空氣”來形容本田思域的話。別看這句話只有短短的7個字，但是足以説明本田思域這款車性能的強悍。
説實話，本田思域1.5T的動力，再加上CVT變速箱，最大功率為177馬力，最大扭矩也只有220牛米。看上去，和同級別的1.5T版本速騰基本上相當。況且，速騰還是配備了7速雙離合變速箱，從加速的表現上來看，是比思域的CVT變速箱更有優勢。
但是在實際的駕駛中，本田思域的百公里加速卻是同級別車型中表現最好的，足以見本田的地球夢發動機不是蓋的。
關於第十一代思域，早在今年上半年就有不少媒體報道。當大家都滿懷希望地來到上海車展現場東風本田展台，才發現第十一代思域居然缺席了，
近日，據媒體報道，全新一代本田思域將會在今年9月底國內首發，上市可能會在第四季度。
第十一代飛度外觀和內飾的設計，都採用了全新的風格。扁平化的前臉，倒是與雅閣略有幾分相似。相比現款車型，給人的感覺更加的穩重。
車身尺寸方面，第十一代本田思域長寬高分別是4674/1802/1415mm，軸距為2735mm，比大眾速騰還要長。
申報信息顯示，第十一代思域將會搭載1.5T渦輪增壓發動機，匹配6速手動和CVT變速箱。低功率版本車型的最大功率為95千瓦，高功率版本車型最大功率為134千瓦。
可能在一些人看來，第十一代思域的外觀設計不如現款車型看起來那麼的運動、時尚。
關於這個問題，我們也只能説每代車型都有每代車型的特點。之所以你覺得新款車型不如現款車型，最主要的原因可能就是因為你還沒有機會接觸到新款的車型。
當然，如果你真的喜歡現款的思域，那麼趁着新款車型還沒有上市，抓緊時間買一台吧。新車上市之後，想買都買不到了。