冬季用車難，冬季用電動車更難！
司機為了省電不敢開暖風，只能在車內披着毛毯開車；隱藏式門把手早上被凍住彈不開，只有淋熱水才能打開…網絡上關於電動車在北方冬季遭遇尷尬時刻的段子實在太多，冬季用車問題也常常讓人滿頭問號。但冬季用車真的像網絡上説得那麼難嗎？其實，只要瞭解冬季用車小貼士，即便身處北方，冬天開電動車也問題不大！
要解決北方冬季電動車續航打折、輸出功率不足的問題，首先我們要搞清楚為什麼鋰電池會怕冷？
1、電量被“凍住”。學過初中物理就知道，鋰電池之所以能放電，是因為鋰離子能自發地從負極“跑往”正極，而“儲存”在負極的鋰離子多少則決定了電池電量。
但一到低温環境，儲存在負極的部分鋰離子會因為低温環境“不願出門”，就像我們人一樣（鋰離子是因為低温改變了電池活性導致），而這“不願出門”出門的部分就是電池容量在低温環境下損失的部分。當然，這部分損失並非永久性的，只要氣温回升，它們就會恢復正常。
2、電池內阻變大。低温環境下電動車輸出功率受限，其實這一點也不難理解，就像下大雪的天氣，我們開車的速度都變慢一樣，在低温環境下，電池內電解液會變得“粘稠”，鋰離子從負極“跑往”正極的難度變大，也就是我們説的內阻增加，因此電池在冬季放電需要花費更大的力氣。
知道了電動車續航打折的原因，怎麼解決呢？很簡單，既然是因為冷導致的，那就選擇一台可以讓電池“暖起來”的車型，比如大眾ID.家族。
以ID.4 CROZZ為例，它配備的智能電池温控管理系統可以實現電池加温，這套系統其實就像我們家裏的地暖，無論外面天氣怎麼樣，它都能保證電池温度處於一個適宜的工作温度。據大眾實測，即使到了零下24°C，車輛仍能滿足最大車速160km/h的動力需求，而到了零下30°C這種極寒天氣，車輛也依舊可以保持正常工作。
第二步、選帶熱泵空調的車文章開頭説有消費者為了省電，不開暖風，披着毛毯開車，而這就説到影響電動車冬季續航的另一個原因，制暖耗電。
至於如何改善，這裏我們可以選擇帶熱泵空調的車。可能大家不清楚熱泵空調的工作原理，簡單地説熱泵系統就是製冷系統的反向運轉，它可以通過管路和閥門實現功能轉換，在冬季將車外的熱量搬運到車內，實現制暖。
同樣以大眾為例，它是全球首家應用二氧化碳熱泵空調系統的量產品牌，在室外温度低於0°C時，搭載熱泵的車輛對車內製熱的能耗需求可降低約40%。值得一提的是，大眾採用的二氧化碳冷媒因其沸點低的物理特性，比傳統冷媒熱泵的制熱效率更高，同時，其無毒的特性也更加環保。
當然，熱泵空調也並非十全十美，因為它的工作原理是把外界温度搬運到車內，所以效率也和外界環境息息相關，一般而言，在室外温度高於0°C時，它的效率反倒不如普通的PTC制暖系統。
好在大眾做為傳統車企，考慮問題總是更全面。在ID.系列車型上，它基礎標配PTC系統，然後用户可以根據使用環境自行選擇是否需要選裝熱泵空調，也就是説，在南方地區，用户不用花費冤枉錢去選一個用不着的功能，而在北方地區，PTC和熱泵空調的搭配則可以實現全週期的高效制暖。
第三步、避免雨刮被凍住雨刮冬季被凍住也是北方冬季常見的問題，至於如何解決，這裏有幾個小技巧。
1、停車後記得把雨刮支起來，沒錯，這是最簡單也最有效的方法。
2、淋温水把冰渣融化，這裏需要提醒，不能用開水，不然玻璃容易因為温度劇烈變化爆裂。
當然，如果你是選裝了冬季包的大眾ID.系列車輛，你只要啓動車輛，利用配備的前風窗透明鍍膜加熱、前風窗防凍加熱噴嘴就可輕鬆應對前風擋結冰問題。
冬季氣温低，輪胎橡膠在低温環境下容易變硬、變脆，導致抓地力下降。而冬季胎因為其特別的胎面花紋以及使用較軟的橡膠配方的原因，能最大程度的保證輪胎抓地力，因此在氣温下降到7°C以後，大家最好主動換上冬季胎。當然如果遇到温度更低的天氣，道路積雪嚴重，還需要進一步升級為雪地胎。
第五步、檢查玻璃水
玻璃水一般分夏季用和冬季用兩種，北方用户在購買玻璃水時一定要留意冰點值，如果在準備入冬時還沒把夏季用的玻璃水消耗完，記得及時主動更換成防凍型玻璃水，避免管道凍裂、堵塞。
第六步、避免急加速
冬季路面濕滑，無論開什麼類型的車都應該避免急加速或緊急制動，一方面是為了保證安全，另一方面對於電動車來説也可以最大程度的避免高耗電工況出現，儘可能利用動能回收系統制動，延長續航里程。
第七步、正確使用霧燈
冬季行車遇到大雪、大霧等能見度低的天氣時，很多朋友總是習慣打開雙閃，認為可以給後方車輛一個警示信號。但其實正確的方法應該是打開霧燈，因為在這種天氣裏，霧燈的穿透力更強，起到的作用更明顯，而且如果你打開雙閃還有可能造車後方車輛無法識別轉向燈，加大事故發生機率。
編輯小結冬季使用電動車要避免尷尬，總結來説最重要的一點就是“選一台好車”，像大眾ID.系列車型，它自帶的智能電池温控管理系統、二氧化碳熱泵系統以及全天候高壓電池系統，可以最大程度的保證電動車在冬季低温環境下的正常使用，避免續航里程過低、冬季不敢開暖風的尷尬。而且只要你利用好大眾ID.車型配備的功能，還能解決冬季雨刮器被凍等問題。
至於行車安全，除了上面説的使用冬季胎、正確使用霧燈以及避免急加速外，還有最重要的一點是“慢”，只有開得夠慢，冬季行車安全才有保障。