本文轉自：人民日報客户端
徐馭堯
冬夜的拉薩寒風徹骨。隨着“天窗”命令的下達，青藏集團公司拉薩基礎設施段拉薩信號車間的職工們迅速到位，開始了對拉薩機輛整備中心信號機的機構更換工作，呼呼的冷風中，空曠的站場燈影綽綽，對講機裏的呼喊應答聲此起彼伏。
拉薩機輛整備中心海拔3650米，自2006年建成以來，歷經多年風雨侵蝕，站場信號機出現不同程度的老化、破損、掉漆現象。為確保信號機穩定可靠工作，從12月初開始，拉薩基礎設施段組織精兵強將，對整備中心88架信號機全部展開以舊換新，更換一架、調試一架，保證了信號機的安全性、穩定性和整備中心的正常運轉。
在信號機機旁邊，拉薩信號工區工長馬曉東和職工陳玉軍正在拆卸舊的信號機構。陳玉軍把頭燈亮度調到最高，仔細檢查箱盒內配線情況，馬曉東則用萬用表對每條電纜阻值進行測試、核對，有些昏暗的燈光下，兩人的配合嚴絲合縫。
幾米開外的信號機處，職工強巴一隻手把住信號機構，另一隻手用電動扳手在緊固信號機構螺絲，職工王大鵬則站在十幾米遠的軌道上，手持對講機，一邊觀察燈光變化，一邊配合室內人員進行聯鎖試驗，很快，信號機更換調試完畢。
據悉，信號機更換作業開始前期，拉薩基礎設施段組成技術專家小組，制定了具體的更換方案，明確了具體的責任人、責任期限和詳細的檢查及聯鎖試驗內容，並對更換方案現場進行了優化推演，保證了整個更換工作的安全有序。
安裝新設備、擦拭透鏡、測量電壓、聯鎖試驗，隨着時間的流逝，更換作業在穩步推進。凌晨1時40分，當晚的第14架信號機聯鎖試驗100%正確，整個整備中心信號機的更換工作全部結束，清點完工具材料，職工們頂着呼呼的冷風走出整備中心。
“新的信號機燈光就是更亮、更遠，這將大幅提升整備中心的列車通過能力。”回去的路上，馬曉東説。（趙風斌 馬生明）