今年法系車的動作可謂不小，東風雪鐵龍凡爾賽C5 X上市短短數月，月銷量便超過5千輛，並順勢帶領神龍汽車提前完成10萬輛的年銷目標。可能這樣的成績對於一眾日系、德系品牌來説不算突出，但對於沉寂已久的法系車而言，絕對值得認可。
而在近日，汽車焦點從相關渠道獲悉，全新一代標緻308或將於明年正式國產，新車上半年已經在海外市場正式亮相，作為首款搭載標緻新車標的產品，全新一代標緻308將在外觀內飾上迎來全面革新，更加酷炫的設計加上豐富的動力系統加持，相信已經有不少法系車愛好者期待着它的到來。
高顏值一直以來都是法系車的代名詞，全新一代標緻308在造型上採用了標緻最新的家族化設計語言，大尺寸進氣格柵通過點陣式的鍍鉻件覆蓋，營造出向外擴散的漸變效果，配合扁平化的品牌LOGO設計更顯精緻。扁平鋭利的前大燈組效果犀利依舊，LED日間行車燈從燈組兩側一直延伸至保險槓底部，帶來更強的辨識度的同時也讓前臉姿態更顯低趴，運動氣息相當濃厚。
全新一代標緻308的側面姿態同樣緊湊，從前後燈組向中間延伸的分段式腰線設計勾勒出飽滿運動的姿態，向後收窄的側窗線條以及低矮的車頂造型很有“小鋼炮”的味道。與此同時海外版車型還將提供燻黑雙五輻式的運動輪圈、燻黑外後視鏡等運動化裝備，高調個性的外觀姿態迎合年輕用户的審美。
真正讓筆者感到驚豔的還是全新一代標緻308尾部造型，雖然沒有看到時下流行的貫穿式尾燈佈局，但新車尾燈組通過三段式燈殼的設計以及線狀的分段式示廓燈營造出更加立體的效果。此外新車在後包圍的設計上也更加強調競技感，立體飽滿的外凸造型配合底部的梯形黑色護板以及兩側鍍鉻飾件，一幅標準的性能車姿態。
內飾設計一直以來都是標緻的拿手強項，全新一代標緻308座艙繼續採用科幻感十足的分層式佈局，上移的儀表台區域以及空調出風口讓駕駛坐姿更加低矮，同時全新一代標緻308還將配備有撥杆式換擋機構，小巧精緻的檔杆造型是不是有點奧迪的感覺呢?
動力方面，海外版全新一代標緻308將搭載三套動力系統，分別為1.2T燃油版、1.5T柴油版以及1.6T插電混動版，預計未來國產後將提供1.2T以及1.6T插混兩套動力系統供用户選擇，性能參數屬於同級主流水平。
最後：相信各位最關心的還是這台全新一代標緻308未來國產後的售價會是多少，參考已經停產的老款東風標緻308不到9萬元的起售價格來看，全新一代標緻308的正式售價預計也會在十萬元左右的區間，並且配置方面很有可能會與凡爾賽一樣打“價格牌”，感興趣的小夥伴不妨繼續關注更多新車信息。(配圖來源-網絡，文-龍)