【太平洋汽車網 評測頻道】精神小夥在不同方面有不同意思，例如好的方面是指又帥氣又精神的小夥子，但也有描述不好，例如一些車主為了追求一些特殊的改裝風格，後期加裝了不少配件，由於沒不是原廠的東西，因此改出來的效果有很多是“山寨風”。不過最近有一台車，不僅車型名字後綴帶PRO，還身披一副媲美賽車的原廠改裝件，讓這些車主做一回正確版的“精神小夥”，這台車就是MG6 PRO
MG這個品牌打造了不少年輕人喜歡的運動車型，像高舉年輕人第一台運動轎車的MG6，憑藉一身騷黃俘獲無數人的MG5等。來到最新的MG6 PRO，這是一款強調運動、賽道元素的車型。最重要的是它的價格並沒有比原版的MG6要高太多。
MG6 PRO是MG品牌最激進的車型，整台車看起來充滿競技元素，像大格柵、大尾翼和紅色卡鉗這些充滿賽道基因的元素悉數裝配到位，行駛在馬路上能成為最靚的仔。同時這些日常大家都認為誇張的設計風格，放在MG6 PRO身上顯得十分順眼。
MG旗下的車型不僅運動屬性強烈，其內部的智能化配置也表現出色。到了MG6 PRO已經採用了最新的維納斯智能系統，內部算力和語音識別功能都有了很大的提升。它支持OTA無線升級迭代更新，另外阿里生態服務全接入和車家互聯繫統等，豐富的功能能讓車主忘記手機的存在。
在智能輔助駕駛配置上，MG6 PRO配備了MG PILOT 2.0系統，它能實現L2.5 Plus級別輔助駕駛，首先從硬件來看，MG6 PRO配備3個毫米波雷達、4個超聲波雷達和6個攝像頭。它分別擁有駕駛員疲勞監測系統、360°全景影像系統、智能車速系統、全速段自適應巡航系統、前方碰撞預警、自動緊急剎車系統、後方盲區監測系統、遠近光自動切換系統、交通擁堵輔助系統、集成式高速智能巡航、車道偏離報警系統、車道偏離糾正系統和車道保持輔助系統等。對於大家比較實用的是，AR導航哪怕是“路痴”也能輕鬆找到路線。
在10多萬緊湊型轎車市場上，思域可是標杆式存在。隨着第十一代思域來臨，雖然氣質變得穩重，但是通過車身比例姿態、型面語言等運動感一點都不輸於舊款。其次開起來的質感也和舊款車型沒有差別太多，如果價格方面能保持和舊款相差不大，那麼它比MG6 PRO，可能機械素質是思域稍微佔優勢，但是MG6 PRO設計、做工、配置乃至三大件和駕控會有不輸於甚至超越思域的表現。
領克03是自主品牌裏比較多年輕人選的車型，也是以操控著稱。和MG6 PRO相比，它的造型可能沒有後者來得拉風，其次獨特跑車排氣聲浪，經過升級的車機系統和語音功能這些年輕人所追求的東西也是MG6 PRO表現更好，並且MG6 PRO的1.5T發動機動力參數更加拔尖。
廣汽傳祺影豹是一台新生代運動轎跑，近期的熱度比較高。不過從造型方面來説，雖然影豹的運動姿態很濃，但是還沒達到MG6 PRO那種接近賽車般的風格，其次1.5T發動機的參數還是MG6 PRO要表現好一點。不過兩者之間的高科技配置是可以比拼一下，並且影豹的價格會比MG6 PRO便宜點。
MG6 PRO搭載1.5T高功率發動機，擁有霍尼韋爾高流量渦輪、雙爆震傳感器、特質短連桿、缸體/缸蓋強化、高流量液冷系統、雙獨立調節DVVT、S型驅動拉桿、水冷式集成排氣等核心部件。和這款發動機相匹配的是7速雙離合變速器，這款擁有世界十佳變速器的榮譽稱號，同時涵蓋了三腔分離黑科技（齒輪腔、液壓控制模塊、離合器腔）。
MG6 PRO這款1.5T發動機對比第十一代思域、領克03和影豹等1.5T發動機，馬力參數相差不大（第十一代思域以微弱的優勢領先），但是發動機扭力是MG6 PRO表現最佳。
|
| 車型 | 最大功率(kW) | 最大扭矩（N·m） |
| MG6 PRO | 133 | 285 |
| 第十一代思域高功率 | 134 | 240 |
| 領克03 | 132 | 265 |
| 影豹 | 130 | 270 |
如果你們覺得上方的發動機數值沒什麼概念的話，那麼只能通過實際駕駛來體驗。MG6 PRO的動力輸出基本上挑不出任何毛病，加速力度澎湃但過程十分順滑，偶爾你帶有點挑逗的姿態去深踩油門就能輕鬆體驗到推背感。另外MG6 PRO經過特殊處理排氣聲浪能使駕駛員的腎上腺素急劇攀升，加強了駕駛樂趣。
在普通模式下，MG6 PRO的脾性會相對温和，即使處於走走停停的路況下，多虧這台7速雙離合變速器，在在一、二擋之間切換時動力幾乎沒有間斷，而且高擋位頓挫控制的也很好，換擋速度也足以得到保證。假設行駛在城市道路那種走走停停的路況，變速箱會有輕微的換擋動作出現。
不過對於大部分買這台車的人來説，運動模式才是他們駕駛模式的歸屬，並且MG6 PRO在運動模式基礎上，多增加一個“SUPER SPORT”的模式，這個按鈕攝製在方向盤的4點鐘位置，激活這個駕駛模式後，中控屏會進入專屬頁面，原本的多媒體娛樂系統會被四種駕駛信息所取代。
0-100km/h加速測試
把車輛的駕駛調到SUPER SPORT，以憋轉速的形式進行加速測試，這裏有個竅門就是發動機轉速去到2400轉時，就要立馬鬆開剎車起步，否則長時間憋轉速會渦輪會立刻泄壓。起步瞬間輪胎出現輕微的打滑，最終實測百公里加速時間為7.82秒。
當你開着MG6 PRO以較快的速度過彎時，它的極限會比你想象中強很多，有接近於思域那種不錯的支撐性。那整台車會不會完全偏向於運動呢？在濾震方面又感覺不是，底子還是偏向於舒適家用車，因此對於來自路面的顛簸算是過濾徹底，同時在設定稍微偏一點運動感，因此會保留一些基本路感給到駕駛員。
MG6 PRO的轉向手感很容易讓人產生好感，恰到好處的阻尼感和還不錯的精準性能保證MG6 PRO的一些玩樂性，並且轉向阻尼也可以三擋可調。同時運動和超級運動模式方向盤力度那種隨速增長的感覺會更加明顯，每一次轉向都能感受到車輛的狀態以及路面情況，這種溝通感並不是所有標榜運動的車型都能給到。
100-0km/h制動測試
全力制動時,車身對比百公里加速那時要平穩不少，制動力力度輸出可以，但是實際操作的腳感偏軟，另外如果換一個抓地力更強的輪胎，相信它的剎車表現會更好。
繞樁測試
MG6 PRO在偏緊緻的方向盤手感加持下，哪怕指向性沒有性能車般100%的精準，但是一打方向盤車頭就會有快速反應，同時在這種連續左右變線的操作下，車身的傾側沒有想象中大，尾部的跟隨性也有好的表現，從而只要輕微轉動車身就能通過所有樁桶。如果想達到100%的完美的話，可能後期要改一下稍微偏軟的減振器和換一個抓地力更強的輪胎。
噪音測試
全文總結：在自主陣營裏面，MG是少有的一個將平民運動車做到底的品牌，不過年輕人需求是日益增加的，他們心裏面都有一個“精神小夥”的夢想，而MG就為他們帶來了運動風格更加激進的MG6 PRO，因此造型方面可以説這麼多標榜運動的緊湊型轎車裏最搶眼的一個，其次開起來無論加速還是操控能滿足到這批消費者在有限預算所要求的水平，再加上自身豐富的配置和合理價位，MG6 PRO無疑是這批車型裏的大熱之選。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
車型參數配置對比 |
| ● 標配○ 選配- 無 |
| 車型圖片： | | | | |
| 車型信息： | 名爵6
2021款
PRO 1.5T 自動領潮豪華版 |
2021款
PRO 1.5T 自動Trophy豪華版 |
2021款
PRO 1.5T 自動Trophy智駕旗艦版 |
2021款
PRO 1.5T 自動Trophy旗艦版 |
| 官方價： | 11.58萬 | 12.38萬 | 13.98萬 | 13.38萬 |
| 購置税： | 1.02萬 | 1.10萬 | 1.24萬 | 1.18萬 |
| 最終落地價（含保險款項）： | 13.24萬 | 14.13萬 | 15.91萬 | 15.25萬 |
| 耗能費用（兩萬公里/年）： | - | - | - | - |
| 廠商： | 上汽集團 | 上汽集團 | 上汽集團 | 上汽集團 |
| 級別： | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 | 緊湊型車 |
| 上市時間： | 2021-08 | 2021-08 | 2021-08 | 2021-08 |
| 發動機： | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 181 | 181 | 181 | 181 |
| 最大扭矩(N·m)： | 285 | 285 | 285 | 285 |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - | - |
| 變速箱： | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 車身類型： | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 | 5門5座掀背車 |
| 長×寬×高(mm)： | 4727×1848×1466 | 4727×1848×1470 | 4727×1848×1470 | 4727×1848×1470 |
| 軸距(mm)： | 2715 | 2715 | 2715 | 2715 |
| 最高車速(km/h)： | 210 | 210 | 210 | 210 |
| 官方0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測0-100km/h加速(s)： | - | - | - | - |
| 實測100-0km/h制動(m)： | - | - | - | - |
| 實測油耗(L/100km)： | - | - | - | - |
| 實測純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 實測快充時間(小時)： | - | - | - | - |
| 實測慢充時間(小時)： | - | - | - | - |
| 實測百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 實測車速0km/h(怠速)環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 實測車速60km/h環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 實測車速90km/h環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 實測車速120km/h環境噪音(dB)： | - | - | - | - |
| 工信部綜合油耗(L/100km)： | 6.2 | 6.2 | 6.2 | 6.2 |
| 電池保修時間： | - | - | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 充電時間： | - | - | - | - |
| 整車質保： | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 首任車主質保政策： | - | - | - | - |
| 駕駛輔助級別： | - | - | - | - |
| 車身類型： | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 | 掀背車 |
| 長度(mm)： | 4727 | 4727 | 4727 | 4727 |
| 寬度(mm)： | 1848 | 1848 | 1848 | 1848 |
| 高度(mm)： | 1466 | 1470 | 1470 | 1470 |
| 軸距(mm)： | 2715 | 2715 | 2715 | 2715 |
| 前輪距(mm)： | - | - | - | - |
| 後輪距(mm)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 車重(kg)： | 1335 | 1335 | 1335 | 1335 |
| 車門數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 座位數(個)： | 5 | 5 | 5 | 5 |
| 油箱容積(L)： | 50 | 50 | 50 | 50 |
| 行李廂容積(L)： | 499 | 499 | 499 | 499 |
| 行李廂最大容積(L)： | 1383 (座椅放倒) | 1383 (座椅放倒) | 1383 (座椅放倒) | 1383 (座椅放倒) |
| 行李廂內部尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 貨箱尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 最大載重質量(kg)： | - | - | - | - |
| 發動機型號： | 15C4E | 15C4E | 15C4E | 15C4E |
| 排量(mL)： | 1490 | 1490 | 1490 | 1490 |
| 進氣形式： | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 最大馬力(PS)： | 181 | 181 | 181 | 181 |
| 最大功率(kW)： | 133 | 133 | 133 | 133 |
| 最大功率轉速(rpm)： | 5600 | 5600 | 5600 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m)： | 285 | 285 | 285 | 285 |
| 最大扭矩轉速(rpm)： | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
| 氣缸排列形式： | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 氣缸數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 每缸氣門數(個)： | 4 | 4 | 4 | 4 |
| 壓縮比： | - | - | - | - |
| 配氣機構： | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
| 缸徑(mm)： | - | - | - | - |
| 行程(mm)： | - | - | - | - |
| 發動機特有技術： | - | - | - | - |
| 燃料形式： | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號： | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) | 92號 (原93號) |
| 供油方式： | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
| 缸蓋材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 缸體材料： | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 排放標準： | 國VI | 國VI | 國VI | 國VI |
| 電動機型號： | - | - | - | - |
| 電機類型： | - | - | - | - |
| 電動機最大馬力(PS)： | - | - | - | - |
| 電動機總功率(kW)： | - | - | - | - |
| 電動機總扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 前電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 後電動機最大功率(kW)： | - | - | - | - |
| 後電動機最大扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 驅動模式： | - | - | - | - |
| 驅動電機數： | - | - | - | - |
| 電機佈局： | - | - | - | - |
| 系統綜合功率(kW)： | - | - | - | - |
| 系統綜合扭矩(N·m)： | - | - | - | - |
| 工信部純電續航里程(km)： | - | - | - | - |
| 官方百公里耗電量(kWh/100km)： | - | - | - | - |
| 電池容量(kWh)： | - | - | - | - |
| 電池能量密度(Wh/kg)： | - | - | - | - |
| 電池類型： | - | - | - | - |
| 電池保修時間： | - | - | - | - |
| 電池充電時間： | - | - | - | - |
| 快充電量(%)： | - | - | - | - |
| 簡稱： | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 | 7擋雙離合 |
| 擋位個數： | 7 | 7 | 7 | 7 |
| 變速箱類型： | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) | 雙離合變速箱(DCT) |
| 驅動方式： | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式： | - | - | - | - |
| 中央差速器結構： | - | - | - | - |
| 前懸掛類型： | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 | 麥弗遜式獨立懸掛 |
| 後懸掛類型： | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 | 多連桿式獨立懸掛 |
| 轉向助力類型： | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 | 電動助力 |
| 車體結構： | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
| 前制動器類型： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 後製動器類型： | 盤式 | 盤式 | 盤式 | 盤式 |
| 駐車制動類型： | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
| 前輪胎規格： | 215/50 R17 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| 後輪胎規格： | 215/50 R17 | 225/45 R18 | 225/45 R18 | 225/45 R18 |
| 備胎規格： | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
| 備胎尺寸： | T115/70 R16 | T115/70 R16 | T115/70 R16 | T115/70 R16 |
| 接近角(°)： | - | - | - | - |
| 離去角(°)： | - | - | - | - |
| 縱向通過角(°)： | - | - | - | - |
| 最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)： | - | - | - | - |
| 最小離地間隙(mm)： | - | - | - | - |
| 最小轉彎半徑(m)： | - | - | - | - |
| 最大涉水深度(mm)： | - | - | - | - |
| ABS防抱死： | ● | ● | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/CBC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 剎車輔助(EBA/BAS/BA等)： | ● | ● | ● | ● |
| 牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)： | ● | ● | ● | ● |
| 胎壓監測裝置： | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 | ●胎壓顯示 |
| 防爆輪胎： | - | - | - | - |
| 安全帶未系提示： | ●前排 | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 併線輔助： | - | - | ● | - |
| 車道偏離預警系統： | - | - | ● | - |
| 道路交通標示識別： | - | - | ● | - |
| 疲勞駕駛提示： | - | - | ● | - |
| 夜視系統： | - | - | - | - |
| 前排正面安全氣囊： | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
| 前/後排側氣囊： | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- | 前● / 後- |
| 前/後排頭部氣囊(氣簾)： | 前- / 後- | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 前排膝部氣囊： | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
| 行人碰撞防護系統： | - | - | - | - |
| ISO FIX兒童座椅接口： | ● | ● | ● | ● |
| 發動機電子防盜： | ● | ● | ● | ● |
| 車內中控鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 行車自動落鎖： | ● | ● | ● | ● |
| 遙控升降車窗： | ● | ● | ● | ● |
| 遠程啓動： | - | - | ● | ● |
| 無鑰匙啓動系統： | ● | ● | ● | ● |
| 無鑰匙進入系統： | ● | ● | ● | ● |
| 巡航系統： | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●全速自適應巡航 | ●定速巡航 |
| 前/後雷達： | 前- / 後● | 前- / 後● | 前- / 後● | 前- / 後● |
| 泊車影像系統： | ●倒車影像 | ●倒車影像 | ●360度全景影像 | ●360度全景影像 |
| 車側盲區影像系統： | - | - | - | - |
| 倒車動態提醒系統： | - | - | - | - |
| 駕駛模式切換： | ●運動 | ●標準/舒適
●經濟
●運動 | ●標準/舒適
●經濟
●運動 | ●標準/舒適
●經濟
●運動 |
| 發動機啓停技術： | - | - | - | - |
| 自動駕駛輔助： | - | - | - | - |
| 上坡輔助： | ● | ● | ● | ● |
| 自動駐車： | ● | ● | ● | ● |
| 陡坡緩降： | - | - | - | - |
| 可變懸掛： | - | - | - | - |
| 空氣懸掛： | - | - | - | - |
| 可變轉向比： | - | - | - | - |
| 整體主動轉向系統： | - | - | - | - |
| 前橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 中央差速器鎖止功能： | - | - | - | - |
| 後橋限滑差速器/差速鎖： | - | - | - | - |
| 天窗類型： | ●單天窗 | ●單天窗 | ●單天窗 | ●單天窗 |
| 天窗尺寸(mm)： | - | - | - | - |
| 運動外觀套件： | - | ● | ● | ● |
| 鋁合金輪轂： | ● | ● | ● | ● |
| 電動吸合門： | - | - | - | - |
| 電動後備廂： | - | - | - | - |
| 後備廂感應開啓： | - | - | - | - |
| 電動後備廂位置記憶： | - | - | - | - |
| 車頂行李架： | - | - | - | - |
| 主動進氣格柵： | - | - | - | - |
| 方向盤材質： | ●真皮 | ●真皮 | ●真皮 | ●真皮 |
| 方向盤調節範圍： | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 | 上下+前後 |
| 方向盤電動調節： | - | - | - | - |
| 多功能方向盤： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤換擋： | ● | ● | ● | ● |
| 方向盤加熱： | - | - | - | - |
| 方向盤記憶： | - | - | - | - |
| 行車電腦顯示屏功能： | ●行車信息 | ●行車信息 | ●行車信息
●多媒體信息 | ●行車信息
●多媒體信息 |
| 全液晶儀表盤： | - | - | ● | ● |
| 液晶儀表盤尺寸： | - | - | 12.3英寸 | 12.3英寸 |
| HUD抬頭數字顯示： | - | - | - | - |
| 車載行車記錄儀： | - | - | ● | ● |
| 手機無線充電： | - | ●前排 | ●前排 | ●前排 |
| 座椅材質： | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 |
| 運動風格座椅： | - | ● | ● | ● |
| 前排座椅高低調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排座墊傾角調節： | - | - | - | - |
| 前排腰部支撐調節： | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 | ●駕駛席 |
| 前排肩部支撐調節： | - | - | - | - |
| 主/副駕駛座電動調節： | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- | 主● / 副- |
| 副駕駛席座椅後排電動可調： | - | - | - | - |
| 後排座椅調節： | - | - | - | - |
| 後排座椅電動調節： | - | - | - | - |
| 電動座椅記憶： | - | - | - | - |
| 方向盤/座椅舒適進出： | - | - | - | - |
| 前/後排座椅加熱： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前● / 後- | 前- / 後- |
| 前/後排座椅通風： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- |
| 前/後排座椅按摩： | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- | 前- / 後- |
| 後排座椅放倒形式： | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
| 第三排座椅： | - | - | - | - |
| 前/後座中央扶手： | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● | 前● / 後● |
| 後排杯架： | ● | ● | ● | ● |
| 空調調節方式： | ●手動 | ●手動 | ●自動 | ●自動 |
| 温度分區控制： | - | - | ●雙區 | ●雙區 |
| 後排獨立空調： | - | - | - | - |
| 後座出風口： | ● | ● | ● | ● |
| 車內PM2.5過濾裝置： | ● | ● | ● | ● |
| 車載空氣淨化器： | - | - | ● | ● |
| 負離子發生器： | - | - | ● | ● |
| 手套箱/扶手箱空調出風口： | ●扶手箱 | ●扶手箱 | ●扶手箱 | ●扶手箱 |
| 車載冰箱： | - | - | - | - |
| 近光燈光源： | LED | LED | LED | LED |
| 遠光燈光源： | LED | LED | LED | LED |
| 自適應遠近光燈： | - | - | ● | - |
| 日間行車燈： | ● | ● | ● | ● |
| 自動頭燈： | ● | ● | ● | ● |
| 轉向輔助燈： | ● | ● | ● | ● |
| 隨動轉向大燈(AFS)： | - | - | - | - |
| 前霧燈： | - | - | - | - |
| 前大燈雨霧模式： | - | - | - | - |
| 大燈高度可調： | ● | ● | ● | ● |
| 大燈清洗裝置： | - | - | - | - |
| 大燈延時關閉： | ● | ● | ● | ● |
| 車內氛圍燈： | - | - | - | - |
| 電動車窗： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗一鍵升/降： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 車窗防夾手功能： | ●全車 | ●全車 | ●全車 | ●全車 |
| 多層隔音玻璃： | ●前風擋
●前車窗 | ●前風擋
●前車窗 | ●前風擋
●前車窗 | ●前風擋
●前車窗 |
| 防紫外線/隔熱玻璃： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡電動調節： | ● | ● | ● | ● |
| 外後視鏡加熱： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡電動摺疊： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡鎖車自動摺疊： | ● | ● | ● | ● |
| 後視鏡倒車自動下翻： | - | - | - | - |
| 後視鏡記憶： | - | - | - | - |
| 內/外後視鏡自動防眩目： | 內- / 外- | 內- / 外- | 內● / 外- | 內- / 外- |
| 後風擋遮陽簾： | - | - | - | - |
| 後排側遮陽簾： | - | - | - | - |
| 後排側隱私玻璃： | - | - | - | - |
| 遮陽板化妝鏡： | ●主駕駛+照明燈
●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈
●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈
●副駕駛+照明燈 | ●主駕駛+照明燈
●副駕駛+照明燈 |
| 後雨刷： | - | - | - | - |
| 感應雨刷： | - | - | ○ | - |
| 中控台彩色大屏： | ● | ● | ● | ● |
| 中控屏操作方式： | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 | ●觸控式 |
| GPS導航系統： | - | - | ● | ● |
| 實時路況信息顯示： | - | - | ● | ● |
| 手機互聯/映射： | ●CarPlay
●原廠互聯/映射 | ●CarPlay
●原廠互聯/映射 | - | - |
| 車聯網： | - | - | ● | ● |
| OTA遠程在線升級： | - | - | ● | ● |
| 道路救援呼叫： | - | - | ● | ● |
| 手勢控制： | - | - | - | - |
| 藍牙/車載電話： | ● | ● | ● | ● |
| 中控液晶屏分屏顯示： | - | - | - | - |
| 車載電視： | - | - | - | - |
| 後排液晶屏： | - | - | - | - |
| 後排中央控制系統： | - | - | - | - |
| 接口類型： | ●USB | ●USB | ●USB | ●USB |
| USB/Type-C接口數量： | 標配:2，選裝:2 | 標配:2，選裝:2 | 標配:2，選裝:2 | 標配:2，選裝:2 |
| 220V/230V電源： | - | - | - | - |
| 後備廂12V電源接口： | - | - | - | - |
| CD/DVD： | - | - | - | - |
| 揚聲器品牌： | - | - | Bose | Bose |
| 揚聲器數量： | 標配:6 | 標配:6 | 標配:9 | 標配:9 |
| 主動降噪系統： | - | - | - | - |
| 系統名稱： | - | - | - | - |
| 自動駕駛芯片： | - | - | - | - |
| 芯片算力： | - | - | - | - |
| 攝像頭個數： | - | - | - | - |
| 毫米波雷達： | - | - | - | - |
| 超聲波雷達： | - | - | - | - |
| 激光雷達： | - | - | - | - |
| 自動變道： | - | - | - | - |
| 自適應巡航： | ● | ● | ● | ● |
| 彎道保持輔助： | - | - | - | - |
| 導航輔助駕駛： | - | - | - | - |
| 內置高精地圖： | - | - | - | - |
| 障礙物可視化顯示： | - | - | - | - |
| 遙控泊車/駛出： | - | - | - | - |
| 遠程召喚： | - | - | - | - |
| 自動泊車入位： | - | - | - | - |
| 車道保持輔助系統： | - | - | ● | - |
| 主動剎車/主動安全系統： | - | - | ● | - |
| 車機系統： | - | - | - | - |
| 中控台大屏尺寸： | 10.1英寸 | 10.1英寸 | 10.1英寸 | 10.1英寸 |
| 人臉識別： | - | - | - | - |
| 鑰匙類型： | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙 | ●遙控鑰匙
●藍牙鑰匙 | ●遙控鑰匙
●藍牙鑰匙 |
| 指紋識別： | - | - | - | - |
| 處理器： | - | - | - | - |
| 中控屏幕個數： | - | - | - | - |
| 屏幕分辯率： | - | - | - | - |
| 屏幕旋轉： | - | - | - | - |
| 多屏互動： | - | - | - | - |
| 語音識別控制系統： | ●多媒體系統
●電話
●空調 | ●多媒體系統
●電話
●空調 | ●多媒體系統
●導航
●電話
●空調
●天窗 | ●多媒體系統
●導航
●電話
●空調
●天窗 |
| 語音識別： | - | - | - | - |
| 多輪語音對話： | - | - | - | - |
| 模糊語義識別： | - | - | - | - |
| 手勢識別： | - | - | - | - |
| OTA空中升級： | ●SOTA | ●SOTA | ●SOTA | ●SOTA |
| 備註： | - | - | - | - |
| 快速通道： | 瞭解經銷商報價>>
進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>
進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>
進入車系頻道 >> | 瞭解經銷商報價>>
進入車系頻道 >> |
| 更多車型對比 >> |