河南日報客户端記者 董娉 郭北晨 王錚 實習生 王超
2月8日上午10點30分，隨着一輛CRH380A高速檢測車駛出鄭州東站，濟鄭高鐵濮陽至鄭州段正式開始聯調聯試。“黃醫生”上線“體檢”意味着河南“米”字高鐵成形進入倒計時。
高速綜合檢測列車又被稱為“黃醫生”，不僅外觀獨特，車內更是大有乾坤。一排排座位被電腦及各類儀器取代，不同車廂分佈着輪軌力、接觸網、車輛動態響應等各類檢測系統。記者在現場看到，“黃醫生”以不超過60公里每小時的速度緩緩行駛，工作人員緊盯着電腦屏幕，不斷採集分析相關數據。
據鄭州局集團公司相關負責人介紹，按照計劃在新線工程靜態驗收合格後將啓動聯調聯試，在這期間“黃醫生”將利用檢測儀器，通過“折返跑”對線路進行嚴格“體檢”，綜合採集到的相關數據得出“檢查單”，從而確保線路、設備質量全面達標，為濟鄭高鐵濮鄭段開通運營提供科學合理的運輸組織方案。
濟鄭高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》（2016年--2030年）中“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線，正線長度197.28km，設計速度目標值350km/h。濮鄭段全線共設7個車站，其中鄭州東站為既有車站，新鄉東站為既有線改（擴）建，濮陽東站、內黃站、滑浚站（暫定名）、衞輝南站和原陽站（暫定名）為新建車站。
目前，河南境內徐蘭、京廣、鄭萬、鄭阜、鄭太高鐵均已開通運營，濟鄭高鐵濮鄭段計劃今年上半年正式開通運營，“米”字形高鐵的最後一筆“撇點”即將落筆，對於完善全國路網結構、提升鄭州國家中心城市和全國性綜合交通樞紐地位、助力河南更加出彩意義重大。
責編:陶紀燕 | 審核:李震 | 總監:萬軍偉