來自乘聯會的消息：3月份國內狹義乘用車市場銷量達175.2萬輛，同比增長67.2%，環比增長48.6%；1-3月份累計銷量509.2萬輛，同比增長68.8%。
在入榜的15家車企中，德系（四家）市佔率為25.5%，較上月提高0.7個百分點；日系車（五家）22.3%，較上月提高1.4個百分點；自主品牌（五家）23.3%，較上月下滑2.3個百分點；美系車（一家）6.7%，與上月持平；15家合計佔有狹義乘用車零售市場的77.9%，比上月下滑2.5%。
3月份前15名車企中，合資品牌銷量開始攀升，自主品牌出現下滑趨勢，主要表現為長安汽車銷量同比增長52.6%，低於整體市場增長水平，吉利汽車銷量同比增長28.8%，更是拖了後腿，長城汽車奇瑞汽表現較好，銷量增長高於整體水平67.2%。
排行榜前三名全部為合資品牌，一汽大眾、上汽通用、上汽大眾分別以210879輛、117611輛、115500輛位列第一、第二、第三名。其中表現最差的上汽大眾銷量同比增長35.6%，低於市場整體水平，但超10萬的銷量還在。
排行榜中自主品牌有長安汽車、吉利汽車、長城汽車、奇瑞汽車，其中長安汽車以102738輛排在排行榜第4名，吉利汽車以89965輛排在第6名，長城汽車以84423輛排在第8名，奇瑞汽車以45983輛排在第15名。
長安汽車繼2月份超越吉利汽車銷量後，3月份再次超越了吉利汽車；自主3強的長安、吉利、長城汽車雖然名次發生了變化，但都在排行榜前10名中；奇瑞汽車作為自主第二梯隊車企，3月份入榜值得點贊。
排行榜5家日系車企，東風日產、廣汽本田、東風本田、一汽豐田、廣汽豐田銷量分別為100934輛、76262輛、75015輛、70392輛、69386輛；其中僅有廣汽豐田銷量同比低於整體系數67.2%，其它車企表現良好。
排行榜中銷量超10萬輛的車企佔據三分之一，僅有前五名車企；排行榜中僅有奇瑞汽車銷量低於5萬輛，其它全部超5萬輛，也就説5萬輛是車企入圍排行榜的門檻，也是沒入圍排行榜車企的奮鬥基本目標。
寫在最後，排行榜合資品牌佔據11席位，自主品牌僅有長安、吉利、長城、奇瑞汽車4家車企入榜，自主品牌和合資品牌的差距還很大，不僅是銷量，還有車企數量，2021年車市洗牌還會加劇，誰能笑到最後，讓我們拭目以待吧！