本田中排量又有新成員加入，CB400X，400F部分配置曝光
隨着本田HONDA Wing的成立，旗下的多款中排量車型進入到了我們的眼簾，並且已經有第一批用户體驗到了，價格更低的本田摩托車。
但貌似車友們對於區區一兩款車型還是不太滿意，並且作為一個世界工廠，本田也不可能用一兩款車來開拓新渠道。所以就有了接下來的CB400X和CB400F。
關於這兩款車將會引入內地的消息已經傳得沸沸揚揚，而就在今天4月19號隨着第19屆上海國際車展的開幕，車友們期待已久的CB400X和CB400F終於站在了展台上。這意味着這兩款車就要上市了。
廠家對於這兩款車的定位分別是，具有冒險精神的跨界車型CB400X，具有充滿激情的運動街車CB400F。從這樣的描述中我們可以看到CB400F就是一款名副其實的街車，廠家對於它並沒有賦予太多的額外性能。
而CB400X就完全不同，雖然內地銷售的版本已經不可能是前19寸的輪轂了，但廠家依然稱它為跨界車，這就表明這款車即便做了弱化處理，但依然還是公路休旅ADV，並不是某些車友所説的街車。
這兩款車有一個共同的特點，就是搭載了同款動力總成。這款發動機採用直列雙缸設計，它實際排量399ml，最大功率33KW，最大扭矩37N.m，動力調校偏中高轉速。
並且一些基礎配置也會基本相同。例如滑動離合器，全新組合儀表，前後碟剎，雙通道ABS，LED燈源等，當然這兩款車的配置不限於這些，只不過廠家所披露的目前只有這麼多。
車身方面，CB400X軸距1416mm，座椅高度807mm，最小離地間隙156mm，整備質量195kg，油箱容積16.5L，前後輪胎採用17寸。這些數值中軸距和油箱容積是個亮點。
其實對於這兩款車來説，目前車友們關心最多的還是價格，因為在本田小翅膀的加持下，品質和性能基本上是有保障的。即便這兩款車將會在國內組裝生產，但因為它們是按照本田全球標準再進行打造，所以對於這一方面就沒必要過於擔心。
反而弱化，國產後的身份，會讓這兩款車的價格更加撲朔迷離。雖然網絡上已經出現了關於這兩款車型的價格競猜，但最終的價格還是要以官方為準，因為你猜得再高或者再便宜，都是沒有太多意義的。當然它可以為喜歡這兩款車型的摩友給出一個參考建議。
按照這兩款車國內組裝的身份來看，它們的價格高高在上的可能性並不大，畢竟本田成立中排量品牌的初心，就是想降低居高不下的大貿價格。所以這兩款車的價格表現，極有可能會低調一回，當然具體是多少，還不得而知。比如它們既有可能是5萬上下，也有可能是4萬出頭，畢竟同級別的一些進口車型也不過5萬左右，所以一切皆可能。
總而言之，隨着這兩款車型的加入，本田的HONDA Wing又一次的成長壯大了，並且後期還會有更多的中排量車型，加入其麾下，為本田開拓市場，攻城略地。
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