如今卡車品牌可以説是異軍突起，一款又一款好車被推向市場。隨着文化思想的不斷進步，車友的買車要求千差萬別，唯獨仰仗一項獨到亮點，再優異的車型也不可持續成功。在諸多廠商的鼎力爭奪下，貨車行業的發展正在與時俱進，貨車取得成功的關鍵在於找準定位，正如淩河啓航星。航天淩河又出精品！能耗15L百公里，二手仍然保值，9萬起步。
淩河啓航星是航天淩河傾力打造的一款出色輕卡載貨車，憑藉着超低的能耗數據，非常契合車友對經濟性越發介意的要求，因此得到了車友的一致肯定。過去幾年成績不凡的淩河啓航星，撇開它所依託的超低的能耗數據，它是否還能在市面中有不錯的發揮呢？它是否能勝任車主的各種要求？下面就共同探究這款輕卡載貨車中的熱門車型——淩河啓航星。
初看車身，淩河啓航星美輪美奐的設計架構映入眼簾，妙不可言的構型風格更顯策劃團隊精益求精的工匠精神。車頭策劃較為個性，沒有隨波逐流的雷同感，尾燈策劃很有科技含量，佈局合理層次明顯。側身線條筆直有力，突顯淩河啓航星硬朗格調，輪圈的造型更是淩河啓航星的點睛之筆。
對於操控和動力，淩河啓航星裝配了2.8L五十鈴4缸柴油直列發動機，後橋速比為4.875，最大馬力高達116匹。變速性能上，採用萬里揚手動變速箱，一共有6個檔位，其平順性可想而知，同時基於航天淩河突出的調教能力，發動機和變速箱達成鑽石匹配。右腳只用輕輕踩下油門便有使人驚喜的動力響應，駕駛者獲得了最好的駕駛質感。淩河啓航星的扭矩數據是285，最高車速可達95公里/小時，比起福運X系而言聊勝一籌。綜上，淩河啓航星的動力輸出絕對沒必要擔心。
載貨才能我還是挺介意的，其載貨才能展現一貫令人滿意。5995×2200×2530毫米的尺寸完美保證整車的安全性能與內部裝貨本事，同時軸距也不甘示弱地達到了3360毫米，牽引總質量達到4.5噸。
在舒適度方面，淩河啓航星在同級別有相當大的特色，以3360mm的軸距來放在淩河啓航星的身上，可以拉開車內空間的前後距離，185的乘客在車內可以感覺頭部完全舒展。平頂四點機械懸浮排半手動座椅是這款車的特點，座包包裹性很強，可以把親戚牢牢抓住，通過石子較多的道路時，卓越的減震體系將多餘的震動過濾在車外。空調對於前一排的製冷效率頗高，但是對於有駕駛，就些許力不從心了，車內對於噪音的處理做得頗高，70碼以下幾乎聽不到風噪。
淩河啓航星在操控方面獨樹一幟，即使滿載已有4.5噸，但方向盤採用皮包裹，轉向輕巧，變向力度回饋好。動力和剎車都對比線性，操縱感受如絲般順滑。整體上看，淩河啓航星的操控體驗能夠滿足絕大多數駕車者的駕駛習慣。
對於能耗而言，淩河啓航星的實測均值能耗為10.89L左右。在不掛貨物的時候，能耗在6.45L上下，滿載能耗可低至15L/100km。每千米油費8毛，跑600km不到90L油，油費不到450塊，對於車重為4.5噸的輕卡載貨車而言，淩河啓航星的油耗發揮的確不同凡響。
綜上，在市場佔有絕對優勢的淩河啓航星，絕非僅憑藉能耗這一單一優勢，外觀、動力、空間、舒坦、操控的才能一樣不弱，都相當符合用車者的購車要求。不應反對，淩河啓航星總體性價比着實很高。總而言之，伴隨好車增多，購車羣體有了更多的選擇，準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵，正如淩河啓航星。那麼對於航天淩河的當家車型淩河啓航星，閣下怎麼看呢？