【太平洋汽車網 導購頻道】隨着經濟不斷髮展，人民收入增加，越來越多的“無車一族”開始考慮為自己添置一台汽車，而性價比較高的緊湊型車，就成為了這一羣體的首選，今天，小編就帶來了四款合資品牌的緊湊型車，分別為雪佛蘭科魯澤、日產軒逸、本田凌派、福特福睿斯。接下來，就跟着小編來看看它們的表現吧。
車頭方面，科魯澤 2019款 Redline 320T 雙離合爽快版的前臉呈現較為運動的設計風格，大面積的黑色格柵搭配造型靈動的頭燈，看上去比較新潮，深受年輕消費者的追捧。
來到車側，該車車身尺寸為4614/1798/1485mm，軸距為2640mm，輪胎規格為205/55 R16。該車車側線條靈動，輪圈採用了黑色的設計，運動氣息濃厚，顏值不俗。
來到車尾，科魯澤的車尾設計語言與車頭相似，突出“運動”屬性，箭翎式尾燈造型犀利，整體觀感十分出眾。
來到車裏，科魯澤的內飾設計較為簡單，大面積的黑色材質不僅不單調，看起來還十分的“酷”，整體風格還是符合其定位的。
該車採用了三輻式方向盤，真皮材質保證握感，紅色縫線彰顯品質。該車方向盤配備了多功能按鍵，使用起來比較方便。
科魯澤的8英寸中控屏採用懸浮式的設計，這在同級別車型中並不算多見，顯示效果不俗的同時，也凸顯了時尚感。
該車配備了主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，GPS導航系統，道路救援呼叫，CarLife等多項配置，配置表現符合其定位。
座椅方面，該車配備了仿皮材質座椅，並搭配紅色縫線，整體乘坐感受較為舒適，看起來也很有檔次。
後排方面，科魯澤配備出風口，這項配置相當實用。同時，該車後排空間表現尚可，頭部和腿部空間都有一定的餘量，滿足日常家用不成問題。
往後來看，科魯澤後備廂空間的表現中規中矩，容積為405L，開口大小符合其緊湊型車的定位，作為一台家用車，這個表現是合格的。
科魯澤配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率是125馬力，峯值扭矩為170牛·米，匹配6DCT變速箱，前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和多連桿式獨立懸架，驅動方式為前置前驅。
車頭部分，軒逸 2021款 新軒逸·經典 1.6XL CVT豪華版的前臉辨識度十足，讓人一看就知道是一輛日產品牌的車，格柵使用了U型的設計，整體看起來較為大氣。
來到車側，該車車身長寬高為4631/1760/1503mm，軸距2700mm，輪胎規格195/60/R16，整體尺寸屬於同級別中主流水準。車側線條平滑流暢，看起來有一絲商務的氣息。
來到車尾，軒逸的尾部設計風格比較平和，並沒有很誇張的細節，尾燈設計中規中矩，整體觀感符合足全齡段消費者的審美。
來到車內，軒逸的內飾設計整體比較穩重。大面積的黑色材料搭配較為平滑的線條，並不會很“戰鬥”，反倒顯得很温馨。
該車的方向盤採用了三輻式的設計，材質為塑料，考慮到其定位，也不算不能接受。
軒逸配備了一塊8英寸的嵌入式中控屏，造型算不上出眾，但勝在簡潔實用，功能較為齊全，符合大多數人的使用習慣。
配置方面，該車配備了主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，車聯網，藍牙/車載電話，導航路況信息顯示等多項配置，配置表現在這個級別裏還算不錯。
座椅方面，該車採用了仿皮材質座椅，質地不錯，乘坐起來也十分舒適，作為一台家用車，這一點還是值得表揚的。
後排方面，軒逸配備出風口、後排頭部氣囊。同時，該車後排空間表示尚可，腿部空間還算富裕，這一點對於部分常用後排的消費者來説，還是很重要的。
後備廂方面，軒逸後備廂空間表現還不錯，容積為510L，滿足家庭使用不成問題。
軒逸配備了1.6L L4發動機，發動機最大功率是122馬力，峯值扭矩155牛·米，匹配CVT無級變速箱，前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，驅動方式為前置前驅。
車頭部分，凌派 2019款 180Turbo CVT豪華版前臉看起來比較立體，大嘴式的格柵搭配造型別致的大燈，視覺效果很搶眼。
來到車側，該車軸距2730mm，尺寸為4756/1804/1509mm，輪胎規格215/55 R16，整體尺寸在同級別中屬於良好水平。車側的線條較為簡單，輪圈的造型倒是很有設計感，算得上是車側的一個小亮點。
車尾方面，凌派的尾部整體造型和車頭相呼應，尾燈的設計倒是很別緻，作為一台家用車來説，這樣的造型任何年齡段的消費者都可以接受。
來到車裏，凌派內飾風格十分簡約，大面積的黑色材質看起來比較酷雅，中控的佈局倒是為內飾提升了幾分時尚感，總體觀感中規中矩。
該車方向盤採用了三輻式的設計，材質為塑料，考慮到其定位，這也算是意料之中。
凌派中控並沒有配備顯示屏，而是配備了帶有自動選台功能的收音機，考慮到其售價，也不算不能接受，這一點未來還是有進步的空間的。
配置方面，該車配備了主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，胎壓報警，電子駐車等多項配置，配置表現中規中矩，符合其產品定位。
座椅方面，該車採用了仿皮材質的座椅，座椅軟硬適中，乘坐舒適感尚可，畢竟座椅品質對於一台家用車而言還是很重要的。
來到後排，凌派配備出風口，這項配置對於後排乘客比較友好。同時，該車後排空間表現中規中矩，腿部空間還算富裕，後排乘客並不會感到擁擠。
後備廂方面，凌派後備廂空間大小符合它家用車的定位，容積為561L，不過後排座椅不支持放倒這一點比較遺憾。
凌派配備了1.0T L3發動機，發動機最大功率是122馬力，峯值扭矩173牛·米，匹配CVT無級變速箱，懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架，驅動方式為前置前驅。
車頭方面，福睿斯 2019款 改款 1.5L 自動悦享型採用了較為運動的前臉設計，福特“家族化”的格辨識度很高，而大燈的造型則比較靈動，整體觀感較為活潑。
來到車側，該車軸距為2687mm，車身長寬高為4587/1825/1490mm，輪胎規格205/55 R16，在同級別中屬於主流水平。車側的線條較為運動，美中不足的是，輪圈的尺寸稍稍有一些小了。
尾部設計上，福睿斯的車尾顯得比較豐滿，兩側的尾燈顯得很是精緻，銀色的貫穿式飾條則為尾部增添了幾分時尚氣息。
來到車內，福睿斯內飾看起來比較簡約，整體的佈局也較為規整，這對於前排駕駛者的操控提供了便利，值得點贊。
該車方向盤的樣式比較常規，使用了三輻式的設計，真皮材質帶來了非同凡響的握感。
福睿斯配備了一塊8英寸的中控屏，並採用了嵌入式的設計，在這個價位並不算多見，雖然造型簡單卻非常實用。
配置方面，該車配備了主副駕駛安全氣囊，前排側氣囊，前後排頭部氣囊，GPS導航系統、藍牙/車載電話等多項配置，配置表現可圈可點。
前排方面，該車配備了仿皮材質座椅，坐墊寬大厚實，整體乘坐感受較為舒適。
來到後排，福睿斯配備後排頭部氣囊，且該車後排空間還算寬敞，頭部和腿部空間都有一定的餘量，對於後排乘客還是比較友好的。
後備廂方面，福睿斯由於不支持後排座椅放倒，行李廂空間靈活性比較一般，好在整體容積達到了470L，滿足日常家用不是問題。
福睿斯配備了1.5L L3發動機，發動機最大功率為122馬力，峯值扭矩152牛·米，匹配6AT變速箱，前後懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和扭力梁式非獨立懸架，驅動方式為前置前驅。
看到這裏，相信你對這四款合資緊湊型車都有了一定的瞭解，作為性價比較高的車型，它們的表現也是各有千秋。科魯澤擁有着較為年輕化的外觀和比較不錯的配置，深受年輕消費者喜愛。軒逸的整體舒適性不錯，且作為老牌車型，辨識度很高。凌派的燃油經濟性不錯，且外觀設計也可圈可點。福睿斯的造型比較可愛，內飾看起來也比較有科技感。不知道屏幕前的你，更中意哪一款車型呢，在評論區留下你的選擇吧。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 選車小哥）