要説近年來消費者購車的首選，那一定非SUV莫屬。而在SUV領域中，又以緊湊級SUV市場的競爭最為激烈，各大車企都在這一細分市場投入了多款差異化的產品。而提到國產緊湊級SUV，高性價比一直都是最重要的標籤。
就在最近，全新榮威RX5的上市又一次掀起了緊湊級SUV的“內卷”潮。面對老對手的更新，與全新第三代榮威RX5定位相似的廣汽傳祺GS4有多少勝算？接下來就和小姐姐一起看看吧！
從外觀來看，全新第三代榮威RX5採用了榮威家族的情感律動設計語言，相比老款車型有着更強的氣場。前格柵的尺寸頗大，並且在內部加入了鳳羽元素點綴。格柵兩側大燈組造型狹長，並且配備了矩陣式LED光源，由貫穿式燈帶相連後有效提升了視覺寬度，同時還支持燈語交互功能，科技感十足。
全新第三代榮威RX5車身側面的造型十分流暢，筆直的腰線從車頭延伸至車尾，帶來較強層次感的同時，也讓車輛的視覺長度有所提升。此外，不論是燃油版還是混動版車型，全新第三代榮威RX5均配備了隱藏式門把手，既能降低風阻，也提升了整車的科技感。車身尺寸方面，全新第三代榮威RX5長寬高分別為4655/1890/1655（1664） mm，軸距為2765mm。
車尾部分，全新第三代榮威RX5同樣採用了貫穿式的燈組設計，兩側尾燈組的C字造型讓車尾看起來更加硬朗。車尾頂部的兩片擾流板以及底部的擴散器裝飾板強化了整車的運動屬性，搭配雙邊共兩出的排氣佈局，視覺層次感十分突出。
再來看看廣汽傳祺GS4，新款傳祺GS4採用了傳祺家族凌雲翼3.0設計理念，點陣式的中網造型有一定的視覺延展效果，搭配下方的三段式進氣口，整體造型看上去有些許運動感。大燈組與前格柵融為一體，提升了整個車頭的視覺寬度。
車身側面的設計保留了前幾代車型的特點，給人一種似曾相識的感覺。較為豐富的車身線條、懸浮式車頂以及行李架都是廣汽傳祺GS4的經典元素。車身尺寸方面，傳祺GS4的長寬高分別為4545/1856/1700 mm，軸距則為2680mm，除了車身高度外，其他參數均不及全新第三代榮威RX5。
廣汽傳祺GS4的車尾同樣採用了貫穿式的尾燈組設計，點亮後也有着一定的辨識度。牌照框處內凹的造型設計，也為車尾增添了不錯的層次感。
進入車內，全新第三代榮威RX5的座艙採用了充滿科技感的簡約風設計。中控台上這塊27英寸的4K可滑動中控屏十分吸睛，可以根據用户需求在主駕駛與副駕駛之間實現300mm的滑動距離。這塊屏幕內部還集成了一套洛神智能座艙系統，小獅王智能潮玩助理有着擬人化的交互邏輯、操作體驗。與此同時，三幅式多功能方向盤以及水晶電子擋杆，搭配雙拼色設計、大面積的軟質材料，為車內帶來了較為出色的高級感。
相比之下，廣汽傳祺GS4的內飾設計就顯得比較平淡普通了。兩塊12.3英寸的屏幕雖然視覺上實現了聯屏效果，但中間卻被儀表盤輪廓隔開，給人一種割裂感。中控台區域的鍍鉻裝飾條與主副駕區域呈現出一個“X”造型，不過隱藏式機械空調出風口以及下方的機械擋杆，看起來稍顯廉價。
配置方面，由於兩款車型的售價區間有所差異，所以我們以指導價接近的配置進行對比。相比之下，全新榮威RX5在智能化配置方面有着明顯優勢，包括L2級駕駛輔助功能、AR實景導航、車聯網、手機App遠程控制等配置，都是極具科技感且提升駕乘體驗的功能，結合兩款配置僅1000元的差價來看，顯然全新第三代榮威RX5更加值得選擇。
動力方面，全新第三代榮威RX5搭載了一台全新上汽藍芯1.5T VTGI缸內直噴渦輪增壓發動機，最大功率138kW，最大扭矩300N·m。傳動系統方面，與之匹配的是新一代7速濕式雙離合變速箱。此外，與全新榮威RX5一同推出的，還有一款採用插電混合動力的eRX5，搭載了上汽珠峯超級架構，最大綜合扭矩570N·m，NEDC綜合續航里程達到了1050km。
廣汽傳祺GS4同樣搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機，不過最大功率為124kW，峯值扭矩為265N·m，整體性能表現不如全新榮威RX5。傳動系統方面，傳祺GS4提供了6速手動以及6速自動變速箱可供選擇。
小姐姐總結
緊湊級SUV作為國內競爭最為激烈的市場之一，讓在其中征戰的車企不得不加快車型更新換代的速度。如今來到第三代車型的全新榮威RX5延續了前兩代車型的品牌調性，不僅在外觀設計方面繼續進化，並且憑藉豐富的智能化配置帶來了更強大的科技體驗。與老對手傳祺GS4相比，全新第三代榮威RX5的綜合表現無疑更加出色。如果你想要購買一款能夠滿足城市家用需求的SUV車型，並且看重高品質用車體驗，那麼全新第三代榮威RX5非常值得考慮！