大家好，我是紅旗HS7的車主劉先生，原先開的是2014款的卡羅拉，當時14萬多提的，到現在依舊生龍活虎，5年開了11萬多公里，沒出現過發動機和變速箱的故障，換過一次電瓶，其他都非常滿意，卡羅拉的確實是非常耐用。
因為家裏生了二娃，每次出門帶很多東西，父母也喜歡空間寬敞的SUV車型，最終把卡羅拉置換提了這台紅旗HS7，老實説提車回來心情還是沒有當時提第一輛卡羅拉那麼興奮，目前開了2850公里還沒出磨合期，給大家分享一下我的真實用車感受，希望對你有參考意義
我這台紅旗HS7動力方面：搭載的是2.0T渦輪增壓發動機+48V微混系統最大功率:252馬力，峯值扭矩:380牛·米，匹配7速雙離合變速箱，提供四種駕駛模式：經濟/普通/雪地/運動，底盤結構：前雙橫臂式獨立懸架後梯形臂式多連桿懸架。
日常駕駛，拉高轉速發動機開始嘶吼，藴含在這台2.0T發動機中的動力儲備開始源源不斷地釋放。加速的時候沒有太過強烈的推背感，動力輸送到車輪的過程很柔和，整個過程能夠感受到這台車充足的動力儲備。
當你得知這台車搭載的是7速雙離合變速箱後，你肯定會被它的平順性而感到驚訝。深踩油門，變速箱能立刻感知你的動作，降擋過程迅速，但整個過程十分親和不突兀。
無論是在城市道路還是在山路，整個底盤能夠給人帶來舒適的感覺。山路試駕過程當中，在過彎的時候，能夠感受到懸架比較有力的側向支撐，這無疑從另一方面又讓駕駛員的信心得到了提高。
轉動方向盤的時候，能夠感受到方向盤帶來的較為輕盈柔順的手感。轉動時的指向性表現也較為良好，能夠讓駕駛者較為輕鬆的駕馭這樣一台龐然大物如果你想購買一台家用的中大型SUV，那麼這台HS7在動力上能夠滿足你的需求。
這套外觀已經被紅旗品牌運用成熟了，HS5、H5等車型都在使用這一套設計，標誌且相似的家族式設計可以讓一個品牌擁有自己的個性。該車配有自動頭燈、轉向輔助燈功能，同時車燈使用的也是LED光源。遍佈在前臉及前翼子板上的紅色裝飾能夠讓你感受到這台車儀式感。
新車尺寸沒有變化，長寬高分別為5035/1989/1778mm軸距3008mm。20英寸輪圈造型飽滿且具有較強的運動感，並匹配規格為245/55R20的紅旗定製版韓泰SUV輪胎。尾部造型簡單幹練，沉穩有加，擁有作為豪華中大型SUV所該有的樣子尾燈造型方正，內部採用類矩形燈帶，點亮效果美觀大氣，同時還採用了時下流行的流水式轉向燈。
內飾方面：整體採用平直線條，副駕前方的木紋飾板配合啞光飾條顯得端莊大氣。門板和座椅上的菱形縫線、車頂的翻毛皮材質等細節之處足以凸顯整體的豪華感。
12.3英寸的全液晶儀表顯示較為細膩，動畫順滑流暢，同時界面UI還會隨駕駛模式的切換而變化中控屏幕大小為10.1英寸，界面圖標採用懷舊樣式。
温度調節觸控面板赫然寫着“紅旗”二字，小細節上很有自己獨特的風格。座椅採用的是 Alcantara/皮質混搭的材質，不論是看上去還是坐起來都有着很充足的高級感。
寫在最後：總的來説開了5年的卡羅拉，落地30萬換了輛紅旗HS7，用車差距還是很明顯，很多開慣轎車的車主第二輛一般都會選SUV，畢竟那種感受是全新體驗，最後大家換車的話第二輛會選SUV嗎？歡迎下方留言評論，謝謝！