最近兩三年，新能源電動車的發展得到了前所未有的提升，廣大消費者對於電動車的態度也從之前的將信將疑，變成了如今的較為認可。儘管如此，仍有不少人表示，買台電動車回家，就是給自己請了一個電動爹，充電實在是一個讓人頭疼的問題。
以北京地區為例，作為全國範圍內充電樁數量數一數二的城市，電動車車主仍然會有充電難的問題，部分充電樁為品牌特供充電樁，僅支持自家品牌的車輛使用；部分充電樁的車位上停着燃油車，讓電動車車主哭笑不得；還有部分充電樁因為各種原因，損壞許久卻無人維修。就有網友吐槽，為了滿足大年初一的出行需要，自己不得不在除夕夜開車到附近的充電站給車輛充電。
即使各大廠家將車輛的續航里程一增再增，從起初的三百公里，發展到如今部分車輛已經能夠滿足單次1000公里的續航，但充電慢，充電難問題一日不解決，里程焦慮問題就一日無法擺脱。正如如今的一些智能手機一樣，即使電池容量再大，消費者依舊是一天一充，當電量低於20%時，低電量模式下用户依舊會感覺到焦慮。
那麼在電動車發展越來越快的情況下，如何能解決消費者的里程焦慮問題呢？蔚來給出的答案是在全國範圍內建立多家車輛換電站，換電版本的車型價格本來就較低，而且換電速度快，不影響人們的正常出行，這也讓不少人成為了蔚來的忠實粉絲。
根據奧動新能源集團的技術來看，單純地給車輛進行電池更換，這一動作僅需20秒就可以完成，而且在技術更加精進的未來，這一速度將會更快。而車輛整個換電過程，也可以控制在一分鐘的範圍內，這樣的速度幾乎要比燃油車加油更快。但理想很豐滿，現實很骨感，換電也僅僅是一家品牌的策略，跨品牌跨車型如何完成換電工作，這是目前尚未解決的問題，如果和一些家用電器一樣，大家統一使用規格相同的電池組，或許未來不同品牌不同車型也能夠實現快速更換電池，電動車也就不再存在里程焦慮這一困擾多年的問題了。