“節流”的招式不少,為何造車新勢力偏偏拿校招生開刀?

最近#00後整頓職場#登上了微博熱搜榜,裏面有各路年輕人怒懟領導的戰績。但與此形成鮮明對比的是,今年高校畢業生規模首次超千萬,加上疫情導致的經濟增速放緩,使得青年失業率達到了恐怖的18.2%,這讓畢業生面臨的就業壓力陡然增加。即使是找到工作等待入職的同學,也有可能被迫成為了無業遊民,近期不少造車新勢力“毀約應屆生”就是非常現實的例子。

“節流”的招式不少,為何造車新勢力偏偏拿校招生開刀?

近期,在理想汽車被曝出毀約校招生之後,小鵬汽車也被曝出了同樣的情況,持續引發關注。對於部分造車新勢力毀約應屆生的舉措,網友們看法不一。有網友認為車企在臨近畢業之際大規模毀約,會讓應屆生很被動,這是沒有道德底線的行為。也有網友認為目前大環境糟糕,企業本身有調整人員規模的權利,應該對企業多一些寬容。

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理想、小鵬毀約,都拿應屆生開刀

“我們畢業生被逼上絕路了。”一位自稱被車企解約的校招生表示,去年通過校招途徑,獲得了小鵬汽車發放的offer,隨後與該公司簽署了就業協議。但最近,小鵬汽車HR稱因為業務調整,不能提供就業崗位,僅提供5000元補償。該名同學還反映,和他一樣情況的學生有20多名學生,而解約的理由也是各種各樣,比如學校不行,又比如説不太適合。

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隨後針對此事,小鵬汽車回應表示:由於部分部門崗位調整與績效優化,涉及了少量應屆畢業生和相關員工的調整,會繼續溝通,妥善處理。比較諷刺的是,小鵬汽車創始人何小鵬曾經還對外公開表示:“新鮮的血液給我們帶來的不僅僅是人數的增加,更是新鮮的理念和創新能力的注入。所有的主管都需要重視有潛力的應屆生,對他們要有更多的耐心,要肯花時間培養有潛力的畢業生。”

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此前,理想汽車也陷入了類似的風波之中。本月初,理想汽車被曝出陸續取消2022年校招生的續聘,裁掉應屆生涉及的部門,包括攝像頭自研和內部系統。針對此次毀約,理想汽車給出回應跟小鵬汽車大同小異:因為業務調整,部分崗位被關閉,並且會提供調崗選擇和解約賠償的方案。不過相比小鵬汽車賠償的5000元違約金,理想汽車則是賠付了一個月工資。

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從到處搶人,到大量裁員,造車新勢力的發展如同“過山車”。要知道,以“蔚小理”為代表的造車新勢力前兩年還到處發動“搶人大戰”,並且薪酬福利都非常有誠意。而何小鵬還曾親自下場去招募大學畢業生,甚至為此推出了《挑戰吧!新鵬友》的微綜藝,這也顯示出造車新勢力們“求賢若渴”。

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目的是開源節流

前有理想汽車,後有小鵬汽車,這些頭部造車新勢力接連發生“毀約校招應屆生”事件,或與現階段企業成本壓力擴大,疫情導致業績不及預期等因素有關。

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以小鵬汽車為例,其2021年營收為209.9億元,同比增長259.1%。與飆升的營收相比,小鵬汽車的盈利狀況並不容樂觀,其2021年淨虧損為48.63億元,同比擴大78%。理想汽車同樣不樂觀,其前不久剛發佈了今年第一季度財報,其營收為95.6億元,同比增長167.5%;淨虧損1090萬元。汽車交付量上,理想ONE今年一季度交付量為31716輛,環比減少10%。

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燒錢、虧損本是造車新勢力最常見的關鍵詞,但進入2022年,多重因素影響下,造車新勢力也不得不開始勒緊褲腰帶。選擇剛出社會的應屆生“下手”,正是企業成本最低的“降本增效”的方式之一。不過,這樣的舉動確實會讓應屆生很被動,目前校招基本結束,很多被毀約的同學找不到工作,這也需要企業能多為員工多考慮一些。

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借用吉利汽車創始人李書福説過的一句名言:“一個沒有社會責任心的企業,最終總是會被市場無情拋棄,這樣的企業是不可能實現永續經營的。”所以,小鵬汽車和理想汽車這種行為造成了很大的負面社會影響,對品牌形象是非常不利的。

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近期車企承受多重壓力

“毀約應屆生”事件登熱搜後,也有另一種聲音傳出,勸應屆生去相對穩定的傳統車企。但是,覆巢之下,已無完卵。面對原材料價格不斷上漲,芯片等關鍵零部件的短缺,讓傳統車企同樣倍感壓力。

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特別是4月初以來,由於長春、上海、浙江一帶疫情反彈,汽車行業受到影響非常大。全行業的供應鏈、物流和生產出現了被嚴重擾亂的情況,牽一髮而動全身,整個汽車供應鏈遭受巨大沖擊,車企的生產節奏也被打亂。

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疫情的影響,人們的消費信心也在下降,車市宛如進入了寒冬。數據顯示,4月國內汽車市場銷量為104.3萬輛,同比下降35.5%,環比下降34.0%,僅相當於2011年4月份國內乘用車終端銷量水平,可以説在疫情的打擊之下,國內車市一夜回到11年前。

“節流”的招式不少,為何造車新勢力偏偏拿校招生開刀?

壓力確實存在,但辦法總比困難多。隨着穩步推進復工復產、加快疏通產業鏈堵點卡點,再加上一系列購車優惠政策的出台,汽車產業出現積極信號,汽車市場依舊很有希望持續向好發展。

“節流”的招式不少,為何造車新勢力偏偏拿校招生開刀?

在臨近畢業之際大規模毀約,這確實損害了畢業生的切身利益和前途。不過,造車新勢力目前也面臨不少挑戰,而且他們也進行相對應補償,也應該對企業企業多一些寬容。總之,如何保障廣大畢業生的就業權益,不僅是畢業生關心的大事,也是社會關注的焦點。而企業也應該更合理制定崗位安排,因為隨意毀約不僅對企業形象是一種損害,也會讓外界對企業價值觀產生質疑,這對其後續發展產生不利影響。

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