日系車出了名的省油，但你知道嗎？法系車的油耗同樣不輸日系，例如標緻全新4008，它的油耗比本田皓影還要低，而法系車這是怎麼做到的呢？下面就來揭秘一下。
本次的數據來自於小熊油耗，它是通過海量用户在海量行駛里程下的綜合油耗，真實性很難作假。從小熊油耗的統計數據來看，全新4008的真實油耗為百公里8.14L，落後於豐田榮放RAV4，但領先於新奇駿、本田皓影、領克O2、榮威RX5等車型。具體的油耗差距數字這塊，全新4008僅比榮放RAV4高0.3L。作為法系車，能把本田和日產比下去，其實已經相當出色了。
首先便是高強度鋼的應用，這樣的材質不僅僅安全，同時還讓車輛減重162斤，相當於輕出一個大小夥的重量。全新4008對比本田皓影，在整備質量（汽車在加滿後的車重）數據上，在更大的軸距下，有了更輕的車重。
在讓車更輕量化方面，全新4008用的手段特別簡單粗暴。首先就是使用1600MPa的熱成型超高強度鋼，使得整車高強度鋼使用率74.2%，在提高安全性的同時，降低車身的重量。然後再用鋁合金的發動機蓋、前後防撞梁、以及車頭兩側的翼子板。
不僅材質減輕， 在輪胎上同樣有省油的秘訣，而這個省油的辦法也很簡單，直接用更高端的輪胎。説起輪胎，大部分合資SUV只在高配和頂配車型上提供高端輪胎。而在全新4008上，從次入門開始的車型上都提供了1000元一條的米其林e·聆悦。
米其林e·聆悦的特點是省油和靜音，Acoustic靜音技術通過藉助定製的聚氨酯海綿來抑制噪音。低生熱橡膠材料和節能帶束層，能夠降低輪胎行駛過程中的內能損耗、減少形變生熱，延長續航里程。硫化後橡膠分子結構，增大了輪胎與地面的接觸面積，令輪胎抓地力平均分佈，延長胎面使用壽命。同時平均分佈的抓地力可幫助汽車動力輸出時也會表現得更加從容。
而關於油耗最重要的就是動力系統了，動力系統與油耗有着直接關係。如果把標緻4008的新舊車型一比，就會發現這款車對變速箱的升級很有意思。19款標緻4008的1.6T版本匹配的是6AT變速箱。到了2021款，標緻4008就全系標配了愛信8AT，與豪華車看齊。而在對8AT的調校優化上，標緻4008也給出了令人驚奇的傳動效率。懂車帝的拆車測試中，全新4008的發動機額定170馬力，傳遞到車輪後，輪上的馬力為163.2馬力，傳動效率為96%。這效率，送它一句YYDS不過分。
多方面的調整，最終讓全新4008比皓影油耗低了0.1升，很多人會問這麼做值嗎？如果單從油耗來説可能不值，但是全新4008在降低油耗的同時還帶來了安全、低噪音、更平順可靠的駕駛體驗，綜合實力得到了極大的提升。